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ammortizzatore a effetto singolo...quelli dei kit invece sono tutti doppio effetto.

Per essere certo comunque basta perdere mezz'oretta, togli tutti e quattro gli ammo e li controlli, sono due bulloni l'uno...

Con il 1300 forse devi far passare i cavi dietro sotto il telaio, ma non sono sicuro...

Giusto , lo SPOA in questi casi è un ottima soluzione. Però se non erro comporta l allungamento dei tubi freno e degli alberi di trasmissione.
Biscottini personalmente te lo sconsiglio in questi ca ...

Se non erro il ponte del samurai è più largo rispetto a quello di un sj, e non di pochissimo. Penso che ti basti confrontarlo con l anteriore...ma aspettiamo conferme va...

Sulle balestre anteriori c'è una F (front), su quelle dietro una R (rear).

Prima di partire col montaggio, compra i bulloni per i fine corsa allungati.

( se hai dubbi nel montaggio chiedi pur ...

Io ho montato da due settimane il nuovo ecokit, e mi trovo decisamente bene.
Non è morbido, ma non è nemmeno così rigido...a mio avviso è una giusta via di mezzo. Devo apportare qualche modifica ...

Così è un po 'generico...dai un occhiata generale a ruote e assetto e gomme..se non trovi nulla bisogna studiarci un po'....

Qualcosa mi dice che ci sarò...

[QUOTE]RudyB, hai provato a consultare il manuale d'officina ??[/QUOTE]

Purtroppo ho a disposizione solo quello del 413...

Nessuno ne sa nulla?

Il rollbar purtroppo non è facile da costruire...inoltre se non si è sicuri di ciò che si fa, rischia di diventare più pericoloso che altro. Voglio dire, se per caso durante un cappottamento salta ...

Il tuo veicolo in origine aveva l' aria automatica? tanti per comodità la mettono manuale, in quanto quella automatica a volte da problemi.

Se è OR leggero, bastano delle belle gommine, se invece vuoi spendere qualcosina in più, il mercato offre una marea di assetti dalle più svariate caratteristiche...(gli assetti vanno da 600€ca a ...

La prima è la leva del cric, la seconda credo sia un aria manuale aggiunta artigianalmente.

Dovrebbero essere sui 75cm se erro..non conosco bene i vitara, ma di sicuro ci vuole un bel body lift..
PS: ma se è tutta originale, che te ne fai di gomme così larghe? peseranno un quintale...

Approfitto del thread per fare una domanda... Negli sj410, i due tipi di cambio, a cinque o a quattro marce, differiscono solo per la quinta? Mi spiego meglio:
hanno le prime quattro marce uguali e l ...

Credo sia normale...oltre al tac dovrebbe anche avere una reale difficoltà di avanzamento. Se invece sono semplici rumori sono le gomme che toccano nelle balestre...

ecco qualche misura! Purtroppo on trovo nessuno dei tre calibri che girano in garage -.-'

http://www.zukimania.org/home/public_html/coppermine/displayimage/pid=6685.html

Nel mio sj410 jap, le colonnine anteriori sono differenti dalle posteriori, sono leggermente più lunghe. La testa però è invariata. Se hai pazienza domani con calma ti posto le misure precise (Ho f ...