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no vladi , fammi capire , aldilà dell'ignoranza o meno del concessionario , tu hai comprato UN FUORISTRADa per NON usarlo da fuoristrada? ma l'auto non l'hai vista e/o provata? è un auto con telaio ...

..oltre che il radiatorino del riscaldamento:)

si , ma l'impianti elettrici non ci mette mano lui , viene un ragazzo (veniva) da fuori.

fai un tentavivo , visto il costo , vai in un autoricambi e fatti dare un additivo per pulire i circuiti di raffreddamento , fai il trattamento e quando scarichi l'acqua della pulizia , prima di mette ...

ma va in temperatura il motore?

no

dopo un anno di scleri era stato montato il g16a ... è un peccato , perchè il g13bb se lo senti cantare con i collettori in inox e dopo aver tolto quel maledetto sensore di posizione sulla fri ...

la cosa migliore , che si voglia o no, è armarsi di pazienza e smontare tutto.. tiri giu il cruscotto , le tubazioni e la "stufa"..almeno lo pulisci tutto, rifai le guarnizioni , controlli i serraggi ...

togli la strumentazione, dietro vedi il tubo che porta aria alla bocchetta, staccalo semplicemente tirando , controllalo e rimonta. difficilmente il riscaldamento si tappa li , al 999 x 1000 dei casi ...

credo intenda piu' piccolo come diametro esterno, se ti hanno montato un terminale con diametro interno piu' piccolo... è un criminale. cmq si il silenziatore un pochino "si fa" , diventando solitame ...

le kl 71 sono belle , ma non ho ancora sentito nessuno dire quanto durano .. se vuoi spendere meno e stare su una ricoperta io mi sono stupito nel veder girare un 1000 con delle malatesta "wrangler" . ...

[quote="gringol"]chenpoldo, non puoi dirmi che il ponte non trasudava olio! lo vedeva anche un cieco che i paraoli era tutti da cambiare! infatti non ho obiettato! giusto? però un conto è cambiare i ...

mi sembra strano ,anche perchè il ponte ancora aveva dentro l'olio e se il paraolio fosse stato rotto avrebbe perso la boccia...aspetto foto anch'io

il ponte è sano , non ha mai preso botte ne altro, l'unica saldatura che c'è è quella che unisce il tubo del ponte alla boccia...paraoli da cambiare ne aveva uno (sulla coda della pera) quello dest ...

[quote="Franco413"]Riporta il ponte a chi te lo ha venduto e faglielo sostituire a lui il paraolio!.....
Magari lui ha la tecnica giusta!![/quote]
per correttezza glieli ho venduti io e non mi facci ...

le coppie vitara sono piu' corte ancora di quelle toy Sorriso

Manual Transmission
Type Five-speed, all synchromesh
Clutch Dry, single disc, diaphragm spring
Gear ratios
1st 3.65
2nd 1.95
3rd 1 ...

[quote="MadBkr"]scegli la strada più semplice,monta motore cambio e riduttore toyota e sei apposto,non devi scervellarti x capire se ti trovi con un diesel a 8000 giri in 5a a 90 all'ora Sorriso

se trovo ...

[quote="dkfibra"]il mio consiglio è montare le gomme ke ti ho consigliato e nn toccare il cambio, propverei a vedere come ti trovi, poi agisci dove e come ti fa più comodo. io al max se proprio vuoi ...

[quote="kobretti790"]Scusa chenpoldo, ma l'ammortizzatore se non sbaglio và dal ponte all'attacco del telaio per cui le cose sono (o meglio possono essere): la scocca è storta cioè spostata di qual ...

[quote="andyfaifer"]90 cm di gomma e' tanto eh, dovrai avanzare un bel po il ponte, perche' in compressione ti tocca nella scocca ed anche se hai il musone in vtr non cambia niente perche' ti tocca ne ...

invece il bull bar guardalo Sorriso

sia lui che la scocca sono ancorati al telaio,ma ovviamente in punti differenti, se non stanno pari è perchè a livello di telaio qualcosa non va,poi magari quando l'h ...