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ho provato ma non trovo niente

ciao a tutti sicuramente qualcuno puo aiutarmi. avevo visto un articolo di comeinstallare il motore 1300 sul mille ma ora non trovo piu quel articolo. quualcuno puo dirmi dove e finito???? grazie mill ...

ciao a tutti ho un problemino e non riesco a trovare niente sul forum cosi chiedo..
avrei bisogno del kit revisione fusello per il mio 410 ma i ricambisti che conosciamo lo anno solo per il 13 qualc ...

io la mia mi sa che ancora non lo lavata.... a parte quando a piovuto.. e' piu grezza e poi verde militare non sembra neanche sporca

no non hai capito bene . le sigle di cui stimo parlando si riferiscono hai blocchi e non alle testate ne tanto meno dell'aspirazione .. esempio tu puoi avere un 16 a 1600 cc 8 valvole. io un 16 a 160 ...

cambia il rele' e' quello al 100%

allora: pulisci il banco di lavoro metti un bello straccio bianco in un angolo appoggia la testa di fronte e comincia a smontare mano a mano tutto stando attento ad appoggiare tutto bene sullo stracci ...

ciao stefano per la fase e la cosa piu semplice del monto ma a spiegarlo e un po piu difficile... una volta che tiri giu il carter distribuzione vedrai le tacche sulla cam e per l'albero le vedi sul v ...

ciao ragazzi le sigle che leggete sui blocchi g 16 a o b sono appunto le sigle dei BLOCCHI e non delle teste o dell'impianto di ignezione

ciao raga il mio consiglio e di coprire per 3 quarti il radiatore e di non fidarsi dell'indicadore di temperatura perche non e per niente affidabile io ne ho cambiati 2 il primo sballava di 18 gradi ...

ok ma di preconfezionato cosa offre il mercato

su trada come si comporta? e minimamente confortevole??? ma sul sito della p4x4 il +5 non ce..... dove lo posso trovare?? grazie in anticipo per l`aiuto

non ce nessuno che puo aiutarmi?? Imbarazzato

buona sera a tutti volevo chiedere a tutti coloro che anno montato o intendono montare il kit della p4x4. cosa ne pensano? quale scegliere? e e` una ditta affidabile? grazie raga
ma il kit della p4x ...

ma devo aquistare dei supporti specifici o e sufficente usare quelli che tiro giu dal 1300 e il cambio del 1300 coincide poi con i miei attacchi a telaio ridutore frizione ecc?

qualcuno sa dirmi se il vano motore del 410 e uguale a quello del 413 ( posso montare tranquillamente il 1300 sul mille senza alcuna modifica)

buona sera a tutti se posso permettermi devo dare ragione a paolino 4x4. mai e poi mai oliare o ungere una cinghia

ce qualcuno che sa risolvermi un piccolo problema

buona sera a tutt sono luca da varese