nulla osta per aumentare l'altezza dell'assetto Suzuki, magari opportunamente integrato dall'allargamento di carreggiate...

(ad es. la Fiat vende tra gli accessori originali gli spessori per molle per alzare l'avantreno!)

Quì lo dico e quì lo nego, ma le modifiche all'assetto, dovrebbero essere state liberalizzate già da qualche anno.Ovviamente solo alzare/abbassare e non allargare.

non penso....c'era il ballo il Decreto Bersani, ma per ora nulla di concreto.

MMMMMMMMM no, mi sento di dire che non è vero, conosco un ragazzo che gli hanno ritirato il libretto perchè ha cambiato gli ammo con alcuni più lunghi ed ha fatto lo spoa.

Comunque sia sarebbe interessante farsi rilasciare dalla Suzuki il nulla osta per montare i kit bolt-on.

Per quello che ne so io e sentito dire alzare è problematica la cosa perchè se nell'altro caso (abbassare) si hanno migliorie di tenuta con l'alzare no.. poi non so se erano cazzate..

esatto...ci saranno delle tolleranze anche sull'altezza...!
magari approvare i kit omologati CE, di approvata sicurezza...

E' roba che risale a qualche anno fà, non ricordo bene come fosse.Non era più necessario il nulla osta e neanche la visita alla motorizzazione.

riesci a recuperare qualcosa di concreto? tipo il numero della legge, ecc...

Credo che ci sia roba sul sito di elaborare, c'entravano loro anche quella volta.

ah sì, diceva "da un'attenta rilettura della legge....la modifica dell'assetto non comporta l'aggiornamento della carta di circolazione" o qualcosa di simile..
Ovviamente quella dicitura è solo un modo di arrampicarsi sugli specchi!

Non ricordo di preciso, ma mi sembra che fosse qualcosa di più concreto.

Comunque diciamo che alzare o abbassare è per migliorare l'uso che si fa del proprio mezzo,non necessariamente lo uso su strade a scorrimento veloce,quindi non possono dirmi che peggiora a priori.Potrei girare solo su strade bianche,montagna,campagna...Però potrebbero mettere "a tanto rialzo deve corrispondere tanto allargamento..."che già compensa,poi forse un max di morbidezza,che in fin dei conti è quella che incide di più(in peggio)sulla tenuta.

Riuscite a trovare qualcosa di più preciso sulla questione omologazione dell'assetto?

Premetto che il ribassamento non ci combina niente con quello che vogliamo fare noi però la cosa che può interessare è quella rossa...

LIMITE MASSIMO DI RIBASSAMENTO DELL'AUTOVETTURA
Le direttive comunitarie non prevedono un altezza minima da terra della parte inferiore delle autovetture. Perciò l'assetto degli autoveicoli in generale non è determinabile dalla carta d circolazione, ma dalle schede di omologazione da richiedere al costruttore del veicolo qualora sorgano dubbi sui ribassamenti vistosi.
Tali ribassamenti comportano la sostituzione, non ammessa, delle sospensioni.
In tal caso, una volta verificato per via documentale (schede di omologazione) trattasi effettivamente di modifica, ricorrono le sanzioni contemplate nell'art. 78 del c.d.s.

www.tuningcuneo.com/co...64.msg4004

Ecco, come volevasi dimostrare :/

Da un'altra parte ho trovato questo...
Vanno bene
sospensioni molle e ammortizzatori solo di tipo omologato europeo

www.tecnostrada.it/tun...ing.html#3

Cita le fonti che ogni cosa può tornare utile.

Modificare l’assetto originale dell’auto e la sostituzione delle molle e/o ammortizzatori non è consentito cosi come l'impiego di distanziali. Molle e ammortizzatori possono si essere sostituiti ma con altri aventi stesse caratteristiche di quelli originali. Se invece vengono effettuate tali modifiche cambiando le caratteristiche tecniche di tali dispositivi vi rimando all’articolo n°78 del CdS.

www.bravotuningclub.al...gazioni#26

Ottimo lavoro continua così

Kit di rialzo, snorkel, o altri accessori non influiscono alle modifiche strutturali del mezzo, quindi non vi è nessun problema con l'assicurazione, mentre per l'eventuale cambio di paraurti o il montaggio di un verricello che sporge dalla sagoma il problema esiste, quindi bisogna sottoporre il veicolo a revisione e poi tutto ok anche con l'assicurazione.


www.selix-offroad.com/...=1#pid7413