ciao ragazzi ieri ho acquistato 4 biscottini dinamici per la mia iena (trovati usati ad un prezzo ottimo direi) adesso devo iniziare ha modificare il tutto per farli funzionare a dovere.stavo pensando di montare 4 ammortizzatori +5,o si possono montare anke quelli della uno?Visto poi ke dispongo di svariate balestre vorrei montare quelle posteriori davanti centinandole a dovere voi ke ne pensate?nn so se mettere quelle ad un foglio o piu. i tubi freno li ho gia piu lunghi dovrbbero essere c.ca 40 cm e devo comprare 2 distanziali da 10 mm per gli alberi di tramissione.voi ke ne pensate AH dimenticavo ovviamente la bara per la modifica degli attacchi degli ammo posteriori ciao grazie

Ma con tutte quelle modifiche che devi fare non ti conviene prendere direttamente un kit già pronto? hai già tutto quello che ti occorre:ammo,balestre,boccole,tubi freni allungati, ed è subito pronto per installarlo...un kit da 3" è un buon compromesso per il Suzuki...i biscottini allungati gli eviterei, ti modificano l'angolo di attacco, le balestre centinate durano poco e gli ammo da +5" sono troppo lunghi per le modifiche che vuoi fare tu. Ciao

i dinamici sono una buona cosa, poi l'assetto devi farlo in base alle tue esigenze e territorio da te piu praticato, con assetto massimo 3" non dovrebbero servire distanziali all'albero

Paolo75 :

i biscottini allungati gli eviterei, ti modificano l'angolo di attacco, le balestre centinate durano poco e gli ammo da +5" sono troppo lunghi per le modifiche che vuoi fare tu. Ciao

infatti io nn ho parlato di biscotti allungati ma di dinamici e gli ammo + 5 secondo me con i dinamici ci vogliono tutti

possono bastare anche dei +3" tutto in base alle balestre che monterai o farai centinare

i dinamici da chiusi sono gia piu lunghi degli orginali, si parla di 120mm (poi dipende dai costruttori) ma comunque se hai balestre originali o basse come fai stare gli ammo +5 avanti? dietro risolvi con la barra ma davanti tagli l'attacco e lo fai salire?

Per questo volevo mettere le balestre posteriori davanti essendo più lunghe centinandole a dovere dovrebbero risolvere il tutto poi al masso taglio gli attacchi originali degli ammo e li faccio più alti no?

quelle posteriori sono piu centinate delle anteriori gia di suo. Ma poi ti trovi una macchina alta avanti e bassa dietro se non fai il reverse (quei 1.5-2" circa di differenza fra l'altezza delle due balestre).
io lo vedo un casino, tanto tanto lavoro...

ricordati che se metti i dinamici davanti cu vuole per forza unalbero adoppia croce

chi l'ha detto?

ciao a tutti in base alla mia esperienza sui dinamici te li consiglio dietro in ogni caso gli ammortizzatori della uno sono corti per dietro potresti prendere gli ammortizzatori del bj 40 chiaramente di concorrenza sono mormidi e adatti al trial ,davanti i dinamici tendono un po' a renderti l'avantreno un po' instabile e in strada si' fa' sentire ,le balestre posteriori montate davanti te' le consiglio vivamente a patto che monti uno shackle reverse in quanto la balestra sporgerebbe oltre al telaio calcola che dovrai sostituire i tubi freni pero' l'albero originale va bene. buon natale a tutti

ciao a tutti !!! una INFO , siccome ho montato uno kitt fisso su un sj 413 con ammortizzatori 3,5 ho notato che le balestre mi stanno orizzontali, cioè mi faccio capire meglio la macchina nn si è alzata di tanto. premetto che le balestre sn anche nuove , avendo comprato un kitt cmpleto di rialzo da PERFORMANCE4X4


aspetto numerose delucidazioni da voi tutti!!!!!!!

ciao io vorrei anche spostare il tubo del serbatoio al mio suzu x realizzare 1 buggy leaf...quanto alle foto sopra(di loris 99) che raccordi hai usato per la nuova entrata sul serbatoio?

Semplici curve in ferro e tubi in gomma di diametro adeguato