ciao ragazzi,devo cambiare le sospensioni che ho perchè nonostante siano piu lunghe delle originali,non mi permettono di sfruttare a pieno il biscottino....
volevo prendere un modello un po bello!!!quale consigliate???

beh è molto vaga come richiesta. il biscottino è snodabile o un classico? comunque ti consiglierei scola ma ora non so come stanno le cose. ci sono molte suluzioni fra cui gli ammo specifici di un determinato kit di rialzo (esempio calmini 3.5" oppure calmini 5")... ciao

si il biscottino è quello snodabile che si allunga!!!!!ora non mi ricordo il nome preciso....cmq quali sono le marche leader?????

io penso che per quel assetto (molto trialistico) i rancho 5000 rs sono gia ottimi, con un costo contenuto (circa 80/90€ ) li uso da 4 anni e sono ancora perfetti(chiedi a paolino4x4) .........

brrrrrrrrrrutti
e .... pericolosissimi
da usare solo in offroad
oltretutto quando si aprono e' come avere le molle staccate
vuol dire che in twist...... rischi di capottare senza preavviso

Non sono cosi pericolosi i biscottini dinamici.......è un pò come lo stacca molla sui mezzi a molle.
Certo vanno gestiti ma con quella soluzione è possibile avere grossissimi vantaggi in fatto di escursione, credetemi li stiamo provando su più mezzi con eccezzionali incrementi di mobilità, poi in settimana e domenica prossima a raduno di Bardi li provo ufficialmente anche anteriormente sul kit Shacle Reverse, li abbiamo costruiti appositamente!!!! che sbattimento.......
Questi biscottini danno la possibilità di incrementare l'escursione lasciando il mezzo basso, e sopratutto per chi non lo sapesse......ad un certo punto la balestra finisce la sua corsa........a se non si installano questi biscottini non è più possibile incrementare l'escursione.
Sai cosa è pericoloso....installare biscottini dinamici con ammortizzatori non idonei e con freno di ritorno leggero, allora si che si potrebbero aprire troppo velocemente, però.......il tutto è sempre gestibile, e non portiamo in croce inutilmente un articolo che negli Stati Uniti è venduto come il pane....magari c'è il motivo........

scusa era venduto come il pane leggere perfavore l' articolo rockiroad
dove si parla della modifica balestre yj per suzuki
li addirittura sconsigliano lo schalke reverse.......
io dico solo che troppa escursione e' pericolosa perche' sono contrario pure allo stacca molle vedere certe fuoristrada di produzione inglese
preparate a milano dove si e' ricercato la massima escursione vanno a rotoli piu' di altre con meno escursione
come gusti personali preferisco un assetto rigido e stare appoggiato su tre ruote che stare in bilico su due le altre due sfiorano il terreno
meglio le gomme grosse allora poca escursione ed assetto rigido
il missing link a mio avviso quando e' aperto e come se non avessi molla per 10cm di escursione ruota quando si chiude la jeep cade dentro il fosso senza il contrasto della balestra e questo aiuta il cappottamento
scusami e' una mia idea e non voglio gettere fango sulle idee e prodotti
che vendono i vari preparatori e'
UN OPINIONE PERSONALE

ma poi ....come lo staccamolla questo sistema se non hai un blokko non serve ad una mazza, perchè sulla ruota completamente scarica dal peso del veicolo non hai praticamente forza e ci vuole un blokketto, e allora tanto vale avere la makkina che si impenna ma procedere !!!!!!
L'unico vantaggio che vedo io personalmente nello staccamolla e e in tutti i sistemi di esagerata escursione serve solo a privilegiare l'estetica ......

rimane sempre un'opinione ma resta il fatto che ho uno spoa con pokissima escursione ed un blokko dietro enon ho mai avutogrossi problemi.....(a parte di motore.....

comodo sfidare un zuzzino con motore mosca
in tanto aprendo il sito da te citato ho visto un yj
con i contro cazzi long arm convertito a molle con i ponti patrol gr
e non dirmi che il raptor cosi' e' chiamato quel attrezzo e' paragonabile a qualunque altro mezzo britannico
e dato che il raptor l' ho visto all' opera ha un escursione non paragonabile
agli equipe i land hanno piu' escursione.... io pero' preferisco l' yj so chi ha preparato quel coso e ti dico che se anche non lo conosco di persona ha tutta la mia stima ne ho visti pochi guidare come il tipo.......
troppa escursione non va bene... io la penso cosi'...
senza offesa ne'

magari avessi il tempo di andare a bardi......cmq certe foto in questo sito non vanno per niente bene!!!! poi senza nulla togliere alla preparazione dell'equipe....ho visto dei rogner con assetto quasi originale con blokki fare cose che con equipe non sono riusciti.....e subito dopo sono corsi a montare i blokki pure loro... e allora tanto vale....spendere su una modifica estetica....
poi se mi dici che è meglio uno o meglio l'altro la cosa è molto molto personale e chi fa la differenza sempre...è chi sta al guidante!!!!

Ho un amico che sul suo suzzu ha speso molti ... ma molti soldi, per montare trail master esagerato, biscottini revolver con ulteriore modifica all'attacco ant. della balestra per fare ruotare le balestre quando va in escursione massima invece di contorcerle, super distanziali, pit arm da 100€ autosblokkante echissà quante altre cose ....bene io con la mia povera fiammetta che oltretutto non va una mazza e l'ho fatta modificando tutti i pezzi originali (monto ancora gli ammo originali)passo quasi ovunque nel limite del possibile.....e faccio pure le manovre con tranquillità(ho solo un saldato al post), bene lui non riesce....non c'è verso, addirittura sono passate makkine di serie in certi posti dove lui è rimasto!!! deduco che ci sia qualkosa che non va.... per questo sono fiero di non buttare via i soldi.....e con questo invidio chi se lo può permettere......

Ma perchè deve accadere tutto il 10?!?!?!?!? Io lavorooooooooooooo

Ed ho una casa a Varsi, a 15 Km da Bardi (sembra distante, ma è il paese confinante)

Approposito, se andate a Bardi passando per Fornovo state attenti prima di Acerni e nel piazzale del cimitero di Varsi (prima di entrare in paese sulla destra) che si piazzano spesso gli amiconi.

carissimo io verrei ma ho il zuzzo sul tavolo operatorio vedi hst yj
con relativa modifica s.r. prolunghina telaio sai com' e' davanti sono 20cm esatti in piu' di balestra.....
ponti toy hihihih probabili 35"........
sono in pieno taglia cuci......

ma se li tengo chiusi quando sono su trasferimento e aperti quando sono in o.r. come faccio a scegliere gli ammortizzatori opportuni che funzionino senza sfondarsi/strapparsi quando sono su trasferimento/o.r. ??

denkiu

il biscottino dinamico bloccato si comporta ESATTAMENTE come un biscottino tradizionale, non capisco questa tragedia se si tiene il dinamico bloccato su strada.
Io se montassi dei dinamici, la prima cosa che guardo è se hanno il blocco!