ciao ragazzi il mio giocattolo in III e IV marcia tira fuori delle fortissime vibrazioni mi spiego meglio se su un rettilineo sto in III a 2000 giri e accelero tutto si sentono delle forti vibrazioni venire dal tunnel centrale zona leve cambio e riduttore queste fastidiose vibrazioni spariscono sopra i 3000 giri la stessa cosa succede in IV marcia premetto che tutte le crociere sono perfette lo scorrevole è ok come tutti i supporti grazie a tutti

a me faceva così ed era il cambio...cuscinetti ko e ingranaggi un pò rovinati causa fango...se davvero crocere e supporti sono ok....

se fosse il cambio perchè solo in III e IV esce questo rumore poi è da un po che quando metto le ridotte mi fischia il riduttore ma quelli sicuramente saranno i cuscinetti non può essere il riduttore arrivato alla frutta che fa vibrare tutto

Potrebbe essere le crociere

ciao zuki no le crociere sono perfette controllate tutte con l'alberi smontati

FRANCESCO85 :

ciao zuki no le crociere sono perfette controllate tutte con l'alberi smontati

hai controllato anche quelle dell'alberinocambio riduttore? li piccoli squilibri, fanno tremare tutta l'auto..

rikisuzuki :

FRANCESCO85 : ciao zuki no le crociere sono perfette controllate tutte con l'alberi smontati hai controllato anche quelle dell'alberinocambio riduttore? li piccoli squilibri, fanno tremare tutta l'auto..

si controllate anche quelle e sono ok non hanno giochi e non sono grippate mi fischia anche il riduttore quando inserisco le ridotte cosa può essere cuscinetti interni vero

A me faceva la stessa cosa cuscinetto dell'albero cambio riduttore.

è vero può essere magari a preso gioco sei riuscito a cambiare solo quello

Non ricordo bene, mi sembra solo quello più i vari paraoli e le due guarnizioni del carter, anche io dopo aver girato un paio di meccanici che mi dicevano che erano le crociere, sono andato da Dakar 4x4 e li appena sono arrivato mi hanno dato la sentenza cuscinetto riduttore sballato.

Ciao natalini dov'è dakar 4x4? via tiburtina pista d'oro?

Magari, era così vicino, Pavona zona industriale se non sbaglio via trieste.
Questo è il loro sito, sono delle persone veramente competenti.
www.dakar4x4service.it

a me lo facevano le crocere dell'alberino che pero' sembravano apposto finche' poi a ogni staccata e nelle salite ho iniziato anche a sentire il classico colpo secco e la crocera defunta fu.

natalini73 :

A me faceva la stessa cosa cuscinetto dell'albero cambio riduttore.

quale è questo cuscinetto? dove si trova?

Al 90% hai l'albero sbilanciato, se è stato smontato per il cambio delle crocere e poi rimontato ma con il millerighe non più nella stessa sede precedente e facile che lavori sbilanciato
Poi girando con l'albero sbilanciato i cuscinetti cambio e riduttore si logorano velocemente e prendono lasco e quindi si accentua la vibrazione.
Controlla anche tutti i parapolvere delle crocere, se ne trovi uno rotto o crepato avrà il cuscinetto a rulli secco senza grasso all'interno in via di grippamento e inevitabile vibrazione

Franco413 :

Al 90% hai l'albero sbilanciato, se è stato smontato per il cambio delle crocere e poi rimontato ma con il millerighe non più nella stessa sede precedente e facile che lavori sbilanciato Poi girando con l'albero sbilanciato i cuscinetti cambio e riduttore si logorano velocemente e prendono lasco e quindi si accentua la vibrazione. Controlla anche tutti i parapolvere delle crocere, se ne trovi uno rotto o crepato avrà il cuscinetto a rulli secco senza grasso all'interno in via di grippamento e inevitabile vibrazione

l'albero è stato rimontato correttamente rispettando i segni e le crociere sono perfette non vorrei fosse proprio il cambio come avevo scritto sopra non può essere il riduttore a darmi queste noie visto che quando metto le ridotte fischia grazie a tutti

Ciao Fra, hai risolto il problema?
Ragazzi come noto se le crociere sono andate?
L'albero che citate è quello più corto in ingresso al riduttore?
Grazie mille

anche a me faceva lo stesso difetto, forte rumore e vibrazione con la terza e quarta marcia in accelerazione. Il tutto è sparito casualmente dopo aver sostituito le due crociere dell'albero di trasmissione posteriore in quanto avevo montato balestre + 3 pollici e mi ero accorto che difettavano un pò.
Basta solo un pò di lasco per produrre rumori e vibrazioni (sono montate sugli alberi di trasmissione del moto).

kobretti790 :

anche a me faceva lo stesso difetto, forte rumore e vibrazione con la terza e quarta marcia in accelerazione. Il tutto è sparito casualmente dopo aver sostituito le due crociere dell'albero di trasmissione posteriore in quanto avevo montato balestre + 3 pollici e mi ero accorto che difettavano un pò. Basta solo un pò di lasco per produrre rumori e vibrazioni (sono montate sugli alberi di trasmissione del moto).

oggi mi metto sotto la macchina e ricontrollo e smonto tutto sta vibrazione deve sparire non la sopporto più poi vi faccio sapere grazie a tutti ultima cosa che non riesco a capire ma perchè quando metto le ridotte sento un fischio che aumenta con la velocità sono i cuscinetti interni del riduttore finiti