Ciao, ho provato a smontare completamente il motorino di avviamento mitsubishi, dopo aver fatto le opportune foto per ricordarmi come si rimonta.
Mi pare che per cambiare le spazzole bisogna sostituire tutto il corpo centrale visto che non sono smontabili, qualcuno ne sa in merito? Avete dritte e consigli su come ripristinare il tutto, per esempio i punti da ingrassare, il grasso da usare, da chi acquistare le spazzole nuove e altre cose da controllare. grazie.

Puoi benissimo riprendere solo le spazzole da qualsiasi ricambista. Per intenderci prendi solo il pezzo numero 6.

le spazzole sono smontabili eccome!!

puo' darsi che siano saldate al filo,ma con lo stagno le risaldi

devi spostare la molletta che le tiene ferme dentro alla loro guida e poi le sfili da dietro,dissaldi il filo e le cambi

anche se non le trovi identiche non importa,prendile garndi e poi le adatti un po' alla volta con la mola

in negozi di elettromeccanica ne hanno a quantita,tipo elettroutensili

Dalle foto non si capisce perchè sfuocate proprio lì. Le spazzole in rame probabilmente sono state fuse insieme al filo a treccia e non vi è nessuna saldatura. Ho smontato pure un bosch tempo fa ed era totalmente smontabile. qui entrano in gioco le famose differenze tra jap e spain e questa è una di quelle. Sono daccordo con te Dario che si può tagliare e riaggiungere, però mi sorge spontanea la domanda: perchè hanno fatto in modo che quando si consumano le spazzole devi cambiare l'intero corpo e rispondendomi da solo penso: forse perchè all'avvenuto consumo delle spazzole si è anche consumato il corpo interno che avvolge il motore?

Ecco le tre spazzole, sembra quasi che siano state messe a pressione, c'è un annellino che tiene i fili e poi inserito nella spazzola di rame (spero si veda dalle foto

guarda mi sembra di aver visto una volta delle spazzole gia con il cavo affogato dentro tipo le tue, me le diedero tempo fa con un elettroutensile, magari in suzuki vendono il ricambio con gia i cavi oppure fa come ti ha suggerito dario, tagli e risaldi !

L'unica maniera come dici tu è in suzuki se le hanno ancora e dal ricambio che ti propongono capire come cambiarle....altrimenti bisturi e via!

puoi sempre fare una cosa rimedi le spazzole nuove poi le fori ci infili la traccia e le immergi in un bagno di stagno poi carteggi rimuovi lo stagno sulla spazzola ed i lgioco è fatto !

Ottima idea pure questa! Grazie

allora facciamo chiarezza.tutte le spazzole di motori rotativi elettrici sincroni sono assemblate con il loro spezzoncino di cavo in rame.poi le spazzole non sono di rame,ma di grafite o roba simile.le puoi trovare di quella forma senza problemi o adattarle come ti ho detto.quello che è un po' fuori norma è che sia pinzato a pressione il cavetto di rame ma non è un problema tagliarlo e risaldarlo.

pensa che per rimettere in moto una kawasaki acqua scooter (quelle che si sta' in piedi!!) ho utilizzato le spazzole di un 410...erano identiche!!!

Ok Dario, mi stuzzica proprio il fatto di come sono riusciti a bloccarle, vado in suzuki a vedere il ricambio, poi continuiamo.

se le trovi ancora meglio...ma forse ti danno tutta la piastrina che le supporta

non ti ho chiesto,ma l'indotto è apposto?

ha segni di bruciatura?
e' bello dove si appoggiano le spazzole o ' sbruciacchiato e di coolr violaceo?

Come dice SUPERDARIO le spazole sono già con la treccia
La treccia è puntata alla bandella dell'avvogimento ed alla basetta porta spazzole ,se le vuoi sostituire ti sconsiglio di saldarle a stagno minimo con argentone io uso le bacchette di rame che si usano per brasare i tubi rame per impianti di refrigerazione sconsiglio l'ottone perchè il punto di fusione è più alto.

foto

si,come immaginavo

comunque non sono proprio consumatissime,ancora potrebbero essere utilizzate

la parte dove le spazzole toccano passala leggermente con della carta vetro fine,sulla grana 140/180 va bene.piu' grossa tende a scavare

ingrassa un po' il pignone,le boccole e il movimento dell'elettrocalamita

NON METTERE NEL MODO PIU' ASSOLUTO GRASSO DENTRO A DOVE SCORRE L'INDOTTO DELL'ELETTRO CALAMITA,SOLO UNA LEGGERA OLIATINA!!

L'indotto è bruttino bisognerebbe dargli una passatina al tornio e una bella smiccata,

L'indotto è quello in rame vero? Allora passatina di tornio all'indotto e non grasso nell'elettrocalamita assolutamente. Il pistoncino che va dentro l'elettrocalamita l'ho trattato con fosfatante (antiruggine da trattare con molta attenzione)!! prima di usarlo leggere scheda tecnica) una leggera pennellatina, lasciato agire per un po' e quindi lucidato un pochettino il metallo senza assolutissimamente deformare la sezione, adesso ho capito dove si blocca il motorino quando gira a vuoto. Per le spazzole vedrò in suzuki o parts se le tiene. Sempre grazie a tutti dei consigli siete grandi!

Allora siccome mi serviva la macchina, ho preferito chiudere il motorino così com'era, dopo averlo pulito ingrassato e riverniciato le parti esterne ossidate. Il lavoro per ripristinarlo comunque è + o - il seguente:

- verificare col calibro che l'indotto abbia una tolleranza tra i 32 e 31 mm
- eventualmente passatina di tornio e smiccatura
- le spazzole devono avere una misura tra 17 e 11 mm
- se da cambiare le spazzole vanno dissaldate sull'attacco fisso del motorino
- bisognerebbe cambiare anche le boccole che trattengono l'intero perno motore e che si trovano fisse alle estremità antero-posteriori del guscio.
- ingrassatina ( naturalmente dopo una bella pulizia) a tutti i punti dove prima di pulire avevate visto del grasso
- assolutamente non ingrassare l'elettrocalamita.
- controllare che i denti del pignone non siano usurati e un'occhiata pure ( se riuscite ) ai denti del volano del motore.
- naturalmente per la pulizia dell'elettrocalamita e del motorino,usate il meno possibile liquidi in special modo acqua, cercate il più possibile di fare una pulizia a "secco".

Se qualcuno ha qualcosa da aggiungere è il benvenuto.

ragazzi se il motorino proprio non funziona? nel senso che giro la chiave e ed è come se nn facessi nulla! cosa potrebbe essere? son sicuro al 90 per cento che è il motorino perchè con un altro funge!!grazie in anticipo

il solenoide, nella prima foto il componente 4 oppure le spazzole

admin :

il solenoide, nella prima foto il componente 4 oppure le spazzole

il solenoide si trova come ricambio?