Ciao ragazzi, ho un problemone: da qualche giorno quando freno si spegne la samurai, ho pensato che fosse colpa del carburatore (30/32 weber tdle doppio corpo), cosi l'ho smontato, l'ho pulito per benino e l'ho rimontato, ho regolato il minimo e lo tiene perfettamente..ma guidando, appena freno si rispegne la macchina.

Piccolo particolare, quando freno sento uno sfiato dal pedale del freno, cosi vado dal meccanico che mi dice che si è rotta la membrana del servofreno (la pompa funziona) ed è colpa sua se appena freno oltre a sentire lo sfiato si spegne la jeep.

Il dubbio natomi leggendo un post di Homer:
www.zukimania.org/home...21482.html
è che la mia non sale di giri, si spegne e basta.
E quindi la domanda..il mio meccanico ci ha azzeccato anche se non mi sale di giri la jeep? in caso si può riparare la membrana e quanto costa farlo?

già per il solo fatto di chiamare un samu gip saresti da bannare!!!!

Anonymous :

già per il solo fatto di chiamare un samu gip saresti da bannare!!!!

Si anche tu, si scrive jeep...
Come ben saprai la jeep è la capostipite dei fuoristrada, tanto da far entrare nel pensiero collettivo l'equivalenza fuoristrada=jeep, qualcuno può anche confondere o sbagliare, com'è già successo e succederà ancora ma noi qua preferiamo dire gentilmente che se chiami jeep il tuo suzukino si offende...
Saluti...

Ci vuole il depressore nuovo od un buon usato

kobretti790 :

Ci vuole il depressore nuovo od un buon usato

quindi dici che non è la membrana del servofreno?

quasi sicuramente, ma già te ne accorgi sentendo uno sfiato subito frenando

prima di cambiare il servofreno controlla la tenuta del beccuccio sul polmone e poi controlla tutto il tubo che fa la depressione sicuramente sarà la membrana bucata ma non si sa mai

Anch'io propendo per verificare per bene i componenti del servofreno e annessi prima di sostituire pezzi

a me non si era bucata la membrana ma non teneva più l'anello di tenuta nel bicchiere di plastica che verso il pedale, quello dentro il cuffiotto per intenderci.

"soffiava" il pedale e la macchina era parecchio scarburata e girava male, cambiato servofreno e tutto si è risolto.

Giusto per toglierti subito l'illusione, se hai il servofreno della Girling non provare nemmeno a telefonare in suzuki, è uno dei pochissimi pezzi che non fanno più e non è nemmeno revisionebile, l'unica è incrociare le dita e trovare un buon usato o adattare qualcosa di qualche altra macchina.

P.S: per essere sicuro che sia il servofreno stacca il tudo della deressione che arriva al servofreno e tappalo con un tappo o un bullone con una fascetta in modo che faccia ben tenuta.
Facci un giro e senti come va, se migliora hai trovato il problema.
OCCHIO che poi per frenare devo premere parecchio sul pedale e la frenata è un po lunga!!!!

Bigaus :

a me non si era bucata la membrana ma non teneva più l'anello di tenuta nel bicchiere di plastica che verso il pedale, quello dentro il cuffiotto per intenderci. "soffiava" il pedale e la macchina era parecchio scarburata e girava male, cambiato servofreno e tutto si è risolto. Giusto per toglierti subito l'illusione, se hai il servofreno della Girling non provare nemmeno a telefonare in suzuki, è uno dei pochissimi pezzi che non fanno più e non è nemmeno revisionebile, l'unica è incrociare le dita e trovare un buon usato o adattare qualcosa di qualche altra macchina. P.S: per essere sicuro che sia il servofreno stacca il tudo della deressione che arriva al servofreno e tappalo con un tappo o un bullone con una fascetta in modo che faccia ben tenuta. Facci un giro e senti come va, se migliora hai trovato il problema. OCCHIO che poi per frenare devo premere parecchio sul pedale e la frenata è un po lunga!!!!

Giusto per confermarti il P.S. l'ha già fatto il meccanico, ecco delle foto del "cattivone" è della Girling, forse l'ho trovato usato e mi chiedono 40 €. E' un prezzo onesto?

Ciao ragazzi, ho comprato quel servofreno di cui vi dicevo ieri, l'ho montato e tutto si è risolto grazie ancora per i consigli

bene ottima notizia

Riapro il post semplicemente anticipando qualcuno perchè... sono al terzo servofreno rotto, gli ultimi due sono di recupero e pertanto datati.
Confermo che non si trova il pezzo in Suzuki e tanto meno di concorrenza.
Inoltre monto ponti LJ70 TOY e pensavo di adattare proprio servofreno e pompa TOY, solo che non trovo foto o informazioni per capire se stò per pestare una ca...a.

Magari, con colpo di cu..o, qualcuno sa se c'è un particolare servofreno TOY adattabile o un'altra vettura che monta lo stesso servofreno originale Suzuki.

Prima o poi tutti i Samurai Spagna avranno questo fastidio.

se ti perde dal "paraolio" dello scorrevole in plastica vicino al pedale e non hai la membrana bucata o rotta io ho risolto con un pezzo di camera d'aria di una mtb messa tipo calza risvoltata al posto di quella specie di paraolio.

per adesso è su da 8 mesi e va ancora bene

Tiro di nuovo fuori questo argomento, oggi ho smontato la bomboletta del servofreno e facendola funzionare da fuori ho notato che l'aria la prende non dal cilindretto di plastica, ma dall'interno del cilindretto, vuol dire che sono fottuto, vero?

smonta il polmone e controlla.
io avevo rotto la membrana e l'ho incollata con una colla apposta per gomma (tipo super attack ma per materiali "gommosi"). poi la mia era talmente andata che dopo un po' si è rotta ancora ma in un altro punto. quindi secondo la mia esperienza la colla tiene. avevo un girling, e l'ho sostituito con uno di un'alfa 156, ma ho dovuto adattarlo un po'.
personalmente essendo pezzi che si rompono per normale usura sconsiglio di acquistarli usati di altri suzuki perchè il rischio è alto.

danilo cosa hai modificato per adattare il pezzo?
Hai semplicemente riforato la carrozzeria o che altro?

Io alla fine l'ho presa da P.O.L. 200 euro nuova, senza stare a spendere per dei servo usati che non si sa mai quanto dureranno.

va bene, nuovo è sempre meglio, ma quello della 156 alla fine è anch'esso relativamente nuovo

Sai Cobretti cos'avevo Pènsato io? Di modificare quel collettore che va dalla carrozzeria alla bombola, facendo la parte relativa alla bomboletta con i fori al giusto posto.

Il servofreno dell'Alfa non è con 4 fori di uscita nella pompa e per giunta in alto?

Oggi comunque ho notato comè 2 samurai dello stesso anno hanno due pompe diverse. Ho preso un servofreno e pompa proprio oggi, volevo lasciare la mia pompa perchè è messa meglio e soprattutto non ho voglia di rifare lo spurgo. Non ho potuto fare il mix perchè la mia pompa non sta nella nuova bomboletta, le pompe son diverse! Eppure entrambe le vetture sono del '91 una marzo e l'altra 19 luglio.