i giapponesi hanno la strumenzazione denso mentre gli spagnoli veglia-borletti

infatti sono leggermente differenti

stexx sei stato di grande aiuto

zeman :

stexx sei stato di grande aiuto

Mi fa piacere

Ciao a tutti, una curiosità ho il zuki 410 jap con il suo conta km originale senza contagiri ovviamente, ho trovato un contagiri e un conta km non suzuki solo che prima di far tutto vorrei essere sicuro che vada bene, cioè il conta km mi darà i chilometri reali oppure se faccio i 30 all'ora me ne segna 60??
Qualcuno sa il rapporto che ci dev'essere tra il cavetto e strumento? Quelli che voglio montare sono di una Niva è possibile che sia compatibile?? Non mi interessa se mi varia di 5km orari...

Ciao volevo chiedervi ,il mio contachilometri non azzera il parziale ossia la levetta non funziona si può fare qualcosa o è inutile smontare il tutto?

Qualcuno ha mai provato a cambiare la lancetta che si storta o rompe della plancia del 1000 spagnolo? Ho provato a estrarla la mia ma sembra non volerne sapere di uscire..

Devo proprio ingrassare il contachilometri parziale.
Grazie x l' ottima guida, così non lo faccio alla cieca
Vitaliano

Ciao ragazzi una domanda...con 4 mesi 2 cordine del conta km...mi dicono che fa così perché è starato lo strumento e si spezza... possibile?? Effettivamente la lancetta non è stabile ma oscilla e la velocità è 7 8 km orari inferiore alla realtà....cosa sapete dirmi??

solo cordina oppure anche la guaina hai sostituito?

altra cosa, la guaia fà curve strette?

kobretti790 :

altra cosa, la guaia fà curve strette?

No niente curve strette e ho cambiato sempre cavo completo...si spezza 2 cm dal conta km

sicuramente a questo punto, il propblema è il contachilometro, probabilmente potrebbe essere che qualche ingranaggio sia danneggiato e si blocchi, prova a smorlo e controlla, meglio se lo fai fare ad un vecchio orologiaio, magari te lo sistema, altrimenti smanettaci su e se si sfascia completamente, con una 50ina di euro lo trovi usato

kobretti790 :

sicuramente a questo punto, il propblema è il contachilometro, probabilmente potrebbe essere che qualche ingranaggio sia danneggiato e si blocchi, prova a smorlo e controlla, meglio se lo fai fare ad un vecchio orologiaio, magari te lo sistema, altrimenti smanettaci su e se si sfascia completamente, con una 50ina di euro lo trovi usato

Ho seguita questa guida l avevo anche ripulito tutto ma niente gia 2 volte che fa così...ma è normale che la lancetta oscilla diciamo quasi di 10 tacche...sembra i conta km dei vecchi camion anni 70

quello lo fa anche sulla mia, ma imputo il problema alla guaina rovinata

kobretti790 :

quello lo fa anche sulla mia, ma imputo il problema alla guaina rovinata

Cavolo possibile in 2 cordone nuove di pacca l ultima pagata 40 euro... il giro fa quello di fabrica....qualcuno mi sa far vedere come passa la vostra?? Ma se fosse il riduttore?

kobretti790 :

quello lo fa anche sulla mia, ma imputo il problema alla guaina rovinata

Ora che ci penso può dipendere dal riduttore 4 marce del 1000 che ho montato?? Non è che sono tarati x caso con il conta km del 1000??? Stondicendo cavolate?

non si tratta del problema della taratura, potrebbe essere che l'ingranaggetto interno dell riduttore lavori a scatti, ma mi sembraimprobabile

Ciao, tonando un attimo al discorso conta km parziale, se ho capito bene basta oliare l'ingranaggio che si vede in foto all'inizio del topi e verificare che la levetta sia nella posizione corretta e non abbia scavallato, giusto?

kobretti790 :

non si tratta del problema della taratura, potrebbe essere che l'ingranaggetto interno dell riduttore lavori a scatti, ma mi sembraimprobabile

E allora l impitato maggiore resta il conta km tanto a breve devo rifare il riduttore e quando lo apro controllo