Senza aprire un altro topic vi faccio una domanda.
qualche mese fa ho acqustato un riduttore del mille su subito era tutto smontato ma non mancava niente c'era anche il tamburo del freno a mano!
Oggi ho finito di rimontarlo ho cambiato tutti i cuscinetti ecc ecc...
ho fatto la prova con le 2 wd e con 10 giri del cambio ho contato 5 e mezzo quasi all'uscita del diferenziale posteriore....
allora è del mille? non ci ho capito nulla o ho sbagliato a rimontarlo?

io invece sotto il mio Samurai 1300 dell'89 (su libretto Land Rover Santanza Suzuki Samurai Santana) ho trovato il freno a mano sui tamburi posteriori, e sull'albero posteriore c'è un altro tamburo, ovviamente senza nessun filo!
Può essere quello del 1000?
Esistevano 1300 con tamburo sull'albero e freno a mano sui tamburi delle ruote?

come si riconosce il ridutore samurai dal 1000 al 1300

luca88 :

come si riconosce il ridutore samurai dal 1000 al 1300

Come prima cosa passa dalla sezione PRESENTAZIONI; secondo, aggiorna per bene il tuo profilo; terzo usa la funzione CERCA

Ti riporto il messaggio (visibile nella prima pagina)

Makka :

fai fare 10 giri all'albero in ingresso e conta i giri degli alberi in uscita.. riduttore 1300: con le normali 10 in ingresso 7 in uscita con le ridotte 10 in ingresso 4,4 in uscita riduttore 1000: con le normali 10 in ingresso 6,3 in uscita con le ridotte 10 in ingresso 3,9 in uscita

Makka :

fai fare 10 giri all'albero in ingresso e conta i giri degli alberi in uscita.. riduttore 1300: con le normali 10 in ingresso 7 in uscita con le ridotte 10 in ingresso 4,4 in uscita riduttore 1000: con le normali 10 in ingresso 6,3 in uscita con le ridotte 10 in ingresso 3,9 in uscita

Da cosa sono dati questi valori?
Si ricavano dal manuale?

Scusate ma mi sono risposto da solo...

Rapporti / numero di giri

C'è un modo per riconoscere il riduttore senza dover contare i giri?
Per esempio se trovo un riduttore in vendita su internet come posso fare per capire se è proprio il riduttore del SJ413 jap (cioè come il mio) e non il riduttore di un 410 o un 413 Canada o Spain o Santana? C'è un codice? Qualche particolare indicativo? Posso chiedere al venditore se c'è un codice, ma non vorrei chiedergli di contare i giri...

V-Twin :

C'è un modo per riconoscere il riduttore senza dover contare i giri? Per esempio se trovo un riduttore in vendita su internet come posso fare per capire se è proprio il riduttore del SJ413 jap (cioè come il mio) e non il riduttore di un 410 o un 413 Canada o Spain o Santana? C'è un codice? Qualche particolare indicativo? Posso chiedere al venditore se c'è un codice, ma non vorrei chiedergli di contare i giri...

Esternamente sono impossibili da riconoscere. Devi per forza contare il numero di giri.

Scusate io ho un riduttore che mi è stato dato assieme alla macchina dicendomi che doveva essere del 1000 ma che non sapeva bene perchè anche il precedente proprietario non lo sapeva... dunque seguendo il vostro schema ho provato , con un riduttore che ho del 1300 dieci giri in entrata e un po piu di quattro in uscita e qui ci siamo ma con questo misterioso dieci giri in entrata circa due e mezzo in uscita? che riduttore è? del 1000 o del 1000 con qualche kit super ridotte o cosa potrebbe essere?? scusate la lunghezza del post grazie a chi mi aiuterà a capire...