Salve amici, ci risiamo con le domande, allora, quando parto in prima, la leva del cambio balla vistosamente poi smette, mi sono accortocdi avere un supporto motore lato collettore scarico partito, potrebbe essere per questo o devo controllare altre cause?

Provo a darti un consiglio, per caso balla anche la leva del riduttore?... Se ballano entrambi, hai quasi sicuro una crociera dell'albero che collega cambio e riduttore inchiodata... Una prova "pratica", togli la cuffia della leva del riduttore, a macchina > SPENTA < metti cambio e riduttore in folle, poi provi a far girare l'albero, se è inchiodata la crociera vedrai che fa tipo mezzo giro bene e l'altro mezzo forza e ti accorgi che la leva del cambio muove
Pure io ho quel supporto del motore rotto ma non mi succede nulla del genere ...

se hai la leva particolarmente libera ti si è spezzato il perno che tiene in linea la stessa,

dimenticavo, è il componente n. 12

Se lo fa partendo in prima prova con le ridotte. Se è peggio è il motore che si muove . Supporto rotto

grazie delle risposte, provo a fare cio' che mi avete consigliato, ho notato anche un rumore fastidiosissimo che si accentua in 5^ forse dovuto all'aumento dei giri fa tipo cassa di risonanza ma non capisco da dove viene sparisce aumentando oltre i 70 orari e sparisce in rilascio del gas forse e' tutto lo stesso problema.

inutile dire che anche una bella occhiata ai supporti riduttore non guasta.

Ciao riesumo questo vecchio topic per chiedere un consiglio:
ho parecchio gioco nella leva del cambio, me ne accorgo più che altro partendo in salita perché alle volte vibra vistosamente, altre meno altre ancora per nulla... ma anche nelle cambiate la sento troppo morbida e poco precisa nell'inserimento. Questa estate ho smontato la leva per altri motivi ed ho notato che la boccola è ancora in stato decente.

Vi chiedo: se desso una stretta alla vite che ha mostrato poco sopra kobretti potrei risolvere qualcosa o fare una cazzata?

grazie a tutti

quel perno serve a non far andare la leva a destra e sinistra libera, prova a stringerla ma poco perchè si potrebbe spezzare, controlla lo stato della boccola della leva canbio

il mio problema è proprio che anche con la marcia inserita la leva ha parecchio gioco laterale... provo con 1/4 di giro se non sforza troppo e vedo che succede.
Grazie

scusate ma quel bullone non va stretto fino in fondo ?
non credo abbia una regolazione ...
se sbaglio correggetemi ....

Potrei sbagliare ma direi di no! Almeno il mio per quel che ricordo ha almeno due millimetri di filetto fuori a monte da poter stringere... ma non vorrei sbagliare

aick, stai attento che il potrebbe essere spezzato, controlla bene e se lo devi togliere stai attento a non far cadere il pezzo filettato all'interno del cambio

Mi pare di aver notato l'altra volta che l'estremità interna fosse arrotondata come in foto quindi dovrebbe essere integro... diversamente starò molto attento

Nada! La vite è già tutta avvitata... pazienza, vorrà dire che appena ho voglia sostituisco la boccola che stà sotto...

come immaginavo, avrai la boccola del cambio molto usurata, pensa che io nello smontare la leva mi si è letteralmente sbriciolata e la devo acquistare, stò arrangiando con due vecchi paraolio al posto della boccola, ma non è il massimo, la leva và fuori sede e mi ingrana più marce e devo spesso smontare e rimettere manualmente in folle il cambio, un casino

Minkia che palle! No la mia non è in quello stato anzi è solo leggermente deformata in alto dove tocca la leva, tra le due linguette che sporgono, ma per il resto è solo un po' consumata... cmq dovrò cambiarla a breve pure io, perché in o.r. sulle pietraie spesso bestemmio a cambiare marcia!

Sti Suzuki non ci lasciano proprio il tempo di annoiarci

Aick90 :

Potrei sbagliare ma direi di no! Almeno il mio per quel che ricordo ha almeno due millimetri di filetto fuori a monte da poter stringere... ma non vorrei sbagliare

io ho cambiato quella boccola a 3 suzuki e in tutti e tre quel bullone era stretto fino in fondo ... poi sui suzuki tutto è possibile ...

Riporto anche qui in breve gli ultimi sviluppi. Oggi ho smontato la leva per controllare la vite ed è oltre che completamente stretta anche integra, quindi immagino che buona parte della colpa sia della boccola troppo usurata, in oltre ho notato guardando l'esploso di parts on line che tra la flangia con i tre bulloncini che fa da fermo e la boccola stessa dovrebbe esserci una rondella, cosa che io non ho e già questo mi puzza.

Altra cosa ho notato: quando arrivo ad un particolare regime di giri con marcia innestata, di solito la prima, non vibra solo la leva ma tutto il cambio con un'oscillazione destra/sinistra molto vistosa dall'abitacolo senza cuffia.
Quindi sostituirò anche il supporto del cambio anche se è ancora intero.

La leva del riduttore invece è perfettamente ferma...

Ultima cosa si sente a tratti un rumore metallico provenire sembra dal cambio, come un ronzio.

Ora non vorrei che mi stia sbattendo tanto a cambiare tutti i pezzi esterni e che poi ci sia qualcosa di tritato dentro, anche se l'unico effetto è che vibra non che sgrani le marce, gratti o scavalli...

Illuminatemi vi prego!!!!!!

la rondella c era in tutti i casi e l ho lasciata ...
hai provato a smontare tutto il gruppo sede leva per controllare che tutto sia integro ?