Allora il mio trattore a caldo va male, affoga in accelerazione e poi bene più di un Ferrari (ma questo lo fa anche a freddo), e quindi pensavo di controllare e ringiovanire l'iniezione. Ora su P.O.L. Ho visto che hanno quello che mi serve, sonda lambda sul collettore cavi candele sensore temperatura acqua, ma non la sonda dopo il catalizzatore (gli ho mandato un email ma hanno detto che non è disponibile) per caso qualcuno è così onnisciente e gentile da dirmi dove la posso recuperare. Sono giorni che naufrago su internet e trovo solo quella sul collettore. Neanche il mio ricambista l'ha trovata. Sempre grato Guru

vai sul sito meat e doria,,nel cerca metti il codice che leggi sulla sonda e vedi se ti esce,poi vai da un autoricambi e gli dai il codice meat ..........

Qui una discussione interessante
www.google.it/url?sa=t...Gg&cad=rja
Qui qualche link di dove reperirla oppure semplicemente per capire dalla Giunzione elettrica (dovresti avere la femmina attaccato al tuo impianto) qual'è quella giusta quanti fili ecc.
www.ebay.co.uk/sch/i.h...sor&_sop=7
www.ebay.co.uk/itm/Suz...2834&rt=nc

Qui una universale che la danno per i samu come seconda sonda..
www.google.it/url?sa=t...Gg&cad=rja

Vi ringrazio di cuore. Ora la smonto e guardo sui siti che mi avete indicato cosa riesco a trovare. Ancora grazie Guru

Io scelgo una sonda universale, con la sonda danno anche lo schema elettrico in base al numero di fili della sonda originale o dei colori... Costa meno e fa lo stesso lavoro.
In ogni caso credo che le sonde e i termostati non servano a nulla, se le sonde non funzionano ti da un anomalia la centralina... Probabilmente il problema non è li

Ma sono diverse? In fondo fanno lo stesso lavoro, una prima e una dopo il catalizzatore. Per valutarne la bonta' del funzionamento (si, lo so, ho semplicicato molto)
Puo' essere per questo che ne trovi solo una?

Non lo so se sono diverse o uguali non le ho ancora smontate. Cmq quella prima del catalizzatore ha 4 fili mente quella dopo ne ha 2. Quella prima l'ho presa universale mentre l'altra prima volevo smontarla. Domani vedo di smontarle.

Risolto mistero sonda! Quella dopo il catalizzatore fa parte dello stesso ed è per questo che non si trova. Oggi ho provato a smontarla e mi si è svelato l'arcano! Poi ho smontato quella a monte, e per farlo ho dovuto smontare anche la protezione del collettore di scarico e ho scoperto che quest'ultimo è tutto crepato. Per il momento resta così.quando avrò più soldi sistemerò anche quello.