Buongiorno, domenica ho smontato il paraurti originale e messo il Gualmini, senza il verro perché devo tagliare il muso , ora il Generale è visivamente più basso all'anteriore perché il nuovo paraurti pesa 16 kg molto di più del paraurti in carta velina originale, andando a mettere il verricello 30 kg sarebbe un disastro come faccio a sistemarla?

www.mg-gualmini.com/ec...modb1.html

Pensavo a questo assetto ASSETTO TRIAL COMPLETE + 2,5" SUZUKI SAMURAI

www.raptor4x4.it/E-SHO...SETTI.html

Grazie Mille, Federico

Possibile che con 16 kg all'anteriore si abbassi tanto? Hai gli ammortizzatori alla frutta?

Probabilmente si

Spessore con questi davanti?

Se pensi di avere dei problemi alle sospensioni è inutile tentare di risolvere il problema con del palliativi.
Prima controlla ammortizzatori e balestre, poi eventualmente il resto.
Iniziando con dei tentativi, ti ritroverai a non capirci più nulla e a spendere soldi inutilmente.

Se pensi di avere dei problemi alle sospensioni è inutile tentare di risolvere il problema con del palliativi.
Prima controlla ammortizzatori e balestre, poi eventualmente il resto.
Iniziando con dei tentativi, ti ritroverai a non capirci più nulla e a spendere soldi inutilmente.

Se pensi di avere dei problemi alle sospensioni è inutile tentare di risolvere il problema con del palliativi.
Prima controlla ammortizzatori e balestre, poi eventualmente il resto.
Iniziando con dei tentativi, ti ritroverai a non capirci più nulla e a spendere soldi inutilmente.

È tanto più pesante del suo, dietro a tre o quattro fogli di balestre davanti due, e non c'è la barra antirollio

Ecco la foto

gli ammortizzatori non centrano nulla, visto che non reggono il peso. Le balestre reggono il carico, e se sono le originali è giunta l'ora di cambiarle. Scegli un assetto contattando i produttori e facendo presente che devi montare un verricello all anteriore. Tieni presente che puoi sempre utilizzare dei biscottini all anteriore per pareggiare l'altezza, ma ti sconsiglio di farlo con le balestre originali.

Andrò da Raptor Sabato li ho vicino

L'idea è mettere balestre + 3" davanti con rialzo attacco ammortizzatori per evitare per ora di sostituirli così da reggere i 50 kg del verricello, piastra di ancoraggio, rulliera e bull bar che devo ancora montare.

Potrebbe funzionare?

hai le balestre piatte davanti, cosa vuoi pretendere?

Come ti e' gia' stato detto nel samurai l'ammortizzarore essendo senza molla non serve a reggere il peso della auto (quello lo fa la balestra). Quindi secondo me butti via solamente il tuo denaro se tenti di rialzare l'assetto agendo su di essi o sui loro supporti..

g.

Mettendo le balestre +7 pollici devo rialzare gli attacchi sennò vanno a fine corsa essendo gli originali

Ermes_1300 :

Mettendo le balestre +7 pollici devo rialzare gli attacchi sennò vanno a fine corsa essendo gli originali

In quel caso hai ragione ma forse ti conviene comprare direttamente ammortizzatori lunghi piuttosto che spendere 50 euro per i rialzi e poi fra qualche mese cambiare gli ammo che sono alla frutta.

+7 pollici = 17.9cm !!! Ma come fai con le revisioni? Da me guardano tutto...

g.

Qui alla revisione passi con verricello, gomme da 31 e assetto +10...

Basta che sai dove andare...

TfX4x4 :

Qui alla revisione passi con verricello, gomme da 31 e assetto +10... Basta che sai dove andare...

Scusa + 7 cm

TfX4x4 :

Qui alla revisione passi con verricello, gomme da 31 e assetto +10... Basta che sai dove andare...

Esatto era passato il Jimny senza catalizzatore

Ora è a posto ma non ho capito perché c'è acqua nel cambio