Ciao a tutti, volevo condividere con voi un po' del lavoro di restauro che sto eseguendo sul mio SJ410, lavori che vanno avanti ormai da quasi un anno, in quanto posso lavorarci solo il fine settimana.

Premetto che avevo preso il suzukino solo per passatempo e per andare in campagna, con l’intento di lasciarlo nelle stesse condizioni in cui l’avevo preso, magari cambiando solo i sedili che erano completamente distrutti. Ma sistemando questo e quello sono arrivato al punto che ho deciso di smontarlo tutto e cominciare il restauro.

dopo poco tempo ho dovuto sostituire la guarnizione della testata

alla faccio del bicarbonato di sodio, ne hai di lavoro su quel suzukino......... comunque auguri e buon divertimento

mi sa che ci passi i we dei prossimi 5 anni.....

no dai sono a buon punto ecco alcune foto "prima e dopo" i lavori. Premetto che non sono saldatore, tanto meno carrozziere o meccanico quindi perdonatemi qualche saldatura venuta male o altri errori

altre foto trovate con verniciatura scocca e "matrimonio" telaio-scocca. Oltre quello che vedete in foto ho anche effettuato la sostituzione del cambio 4m con uno a 5m che ho provveduto a revisionare completamente con la sostituzione dei cuscinetti, sincronizzatori e paraolio.
Revisione riduttore con sostituzione cuscinetti, perno e paraolio e la sostituzione balestre con kit rialzo mondo4x4.

Complimenti bel lavoro,il suzuki è così : no lo prendo e lo lascio così che tanto mi ci diverto e poi via ma poi ti accorgi che quasi ti affezioni ,un po perchè nonostante tutti i maltrattamenti continua a andare e a darti tutto e ti ritrovi a sistemarlo da cima a fondo quasi per riconoscenza.

Complimenti, stai facendo davvero un ottimo lavoro!

Bravo....mi fai tornare a qualche annetto fa a rivedere tutte le fasi di restauro

Bravissimo, complimenti, una domanda: che pittura grigioverde hai usato? Grazie

grazie a tutti...non vedo l'ora di finirla. Mauri è un colore doppio strato opacp della RM il codice è CE-SFG01.04

Complimenti bravissimo

wow! sei bravissimo cavolo! complimenti! alla faccia del "non sono meccanico o carrozziere"

Grazie e ancora complimenti.

Complimenti davvero, sei in gamba e i risultati si vedono.

complimenti per tutto!

bhe che dire... ottimo lavoro sta venendo davvero bene

si continua con il restauro...non si finisce più
fra uno sportello e un altro finalmente ho trovato la causa del non funzionamento dell'intermittenza del tergicristallo..si era interrotta la pista che porta il positivo sottochiave al circuitino del relè che comanda l'intermittenza, rifatta la pista ne ho approfittato anche per fare una bel po di pulizia al devioluci...ci voleva proprio

ottimo lavoro direi… una domanda che prodotto è quello che hai utilizzato per il pianale e per il telaio??

tommy è antirombo...il telaio è stato fatto con antirombo della 3m poliuretanico bicomponente (30€/kg ) mentre il pianale con normale antirombo monocomponente.