Buongiorno,
sono Claudio da Roma ho un SJ 500 dell'89, vorrei attrezzare il mio suzuki con l'idroguida. Ho letto alcuni interventi ma ho ancora dei dubbi in particolare:
1- oltre alla pompa elettrica della Saxò c'è necessita di integrarla con altri componenti?, se si quali?.
2- per il montaggio avrei bisogno di una persona che mi spiegasse mano mano come procedere, o se è necessario rivolgersi ad un meccanico.
3- se poi un suzukista di Roma avesse voglia e tempo per potermi aiutare ancora meglio colazione pagata.
Ringrazio anticipatamente quanti mi daranno consigli e aiuto
Saluti
Claudio

Ciao, tra un po la monto anche io sul mio sj410 , oltre alla pompa saxo ti serve la scatola dello sterzo, o del jimny (costa di piu ma ha i stessi fori e levi e metti in 5 min) oppure Vitara o meglio ancora della opel omega che fa meno giri del volante, pero con quest ultima devi rifare il foro alla pit arm, io allargo quello originale e ci saldo una boccola con la giusta svasatura .
e poi non per ultimo ti devi far almeno un tubo da minimo 150Bar per oliodinamica , non costa tantissimo e ci sono chi li fa, piu che altro vanno crimpati a mestiere i connettori .
Se hai dubbi un aiuto non te lo nego, anche se fisicamente non l ho ancora fatta la modifica ma ho visto come si fa.
in che zona sei di Roma?

dimenticavo , se non trovi la jimny ti serve il piantone di sterzo della donatrice della scatola guida per poi abbinarlo al tuo, un bel rele da 30 Amp , fusibile.
mi sembra tutto,
Comunque vedrai che qui l hanno fatta in molti se ho sbagliato qualcosa Ci avviseranno subito.
Ciao

Ciao Zuiled, grazie pe averi risposto, allora io abito a Roma 70 vicino al centro commerciale "IGRANAI" tu in che zona di Roma abiti.
Tornando all' idroguida i componenti sono:
- pompa elettrica Saxò,
- scatola sterzo del Jimny in alternativa Vitara o Opel Omega
- se non trovo la scatola del Jimny devo prendere il piantone dello sterzo della donatrice
- tubo da 150 bar per collegamenti
- rele 30A + fusibile
tutto giusto?
Ciao

ho appena montato una idro jimni su un samurai 1300, non è che si monta in 5 minuti ma è sicuramente piu' facile che mettere quella del vitara facendo piastre ecc ecc, bisogna comunque fargli spazio lato anteriore martellando la parte inferiore della traversina del muso e ritagliando un paio di cm di paraurti, rimane tutto invisibile dall'esterno ma va fatto, poi bisogna accorciare il piantone originale e serve una pressetta xchè è duro da far scorrere. ho messo la pompa meccanica xchè secondo me molto piu' affidabile , usando i tubi di pressione jimni senza modificarli, serbatoio olio nell'angolo sx sotto al vetro e ho dovuto solamente prendere i tubi dal serbatoio alla pompa e quello del ritorno. puleggia doppia e piastra supporto pompa presa da vinz4x4. funziona molto bene.

la cosa piu' rognosa è l'attacco dell'ammortizzatore di sterzo sulla pit del jimni, ho saldato 2 piastrine di piatto da 30x3 mm prendendole piu' misure x fargli fare tutta la corsa.....

quanto ti e' venuta la scatola sterzo jimny? credevo che fosse perfettamente identica,il prezzo me l ha fatta accantonare,

ho il box in zona tiburtina ma abito a san giovanni

Ha ragione Zuiled la scatola del Jimny se la fanno pagare profumatamente (dai 250,00 euro a salire)

muschio :

ho appena montato una idro jimni su un samurai 1300, non è che si monta in 5 minuti ma è sicuramente piu' facile che mettere quella del vitara facendo piastre ecc ecc, bisogna comunque fargli spazio lato anteriore martellando la parte inferiore della traversina del muso e ritagliando un paio di cm di paraurti, rimane tutto invisibile dall'esterno ma va fatto, poi bisogna accorciare il piantone originale e serve una pressetta xchè è duro da far scorrere. ho messo la pompa meccanica xchè secondo me molto piu' affidabile , usando i tubi di pressione jimni senza modificarli, serbatoio olio nell'angolo sx sotto al vetro e ho dovuto solamente prendere i tubi dal serbatoio alla pompa e quello del ritorno. puleggia doppia e piastra supporto pompa presa da vinz4x4. funziona molto bene.

ciao muschio tante volte hai una foto del lavoro fatto?

ragazzi io ora abito poco fuori roma ma avendo chiuso l'officina a Roma ho spostato tutto qui a Zagarolo ponte compreso, in attesa di un nuovo locale. se vi serve un appoggio per farvi qualche lavoretto e vi serve un ponte ve lo presto volentieri e ci si beve una birretta insieme. A proposito ho fatto una chat su whatsapp per suzukisti di roma e dintorni per organizzare qualcosa e magari rimediare pezzi a due passi da casa. se vi interessa giratemi il numero e vi aggiungo

La scatola è perfettamente identica sui 3 bulloni di montaggio ma leggermente più lunga nella parte anteriore,ma niente di eccezionale,infatti io non ho martellato proprio niente,ho solo tagliato 3cm di paraurti che toccava, e non si vede nulla,ci devi andare proprio vicino per notare il taglio

per falco_rm
cellulare x chat su w.a. 335........ ti invio un mp con il numero per intero
Grazie
Claudio

Allora @Falco fra un po diventiamo vicini , sto prendendo una villetta a S cesareo se va bene il numero te lo mandai tempo fa , ciao a Presto

Zuiled :

quanto ti e' venuta la scatola sterzo jimny? credevo che fosse perfettamente identica,il prezzo me l ha fatta accantonare,

intorno ai 300

SAURO :

La scatola è perfettamente identica sui 3 bulloni di montaggio ma leggermente più lunga nella parte anteriore,ma niente di eccezionale,infatti io non ho martellato proprio niente,ho solo tagliato 3cm di paraurti che toccava, e non si vede nulla,ci devi andare proprio vicino per notare il taglio

se hai un body lift anche di solo 2 cm puo' darsi, su questa, un 1300 ie , assolutamente non ci stava sotto la traversina.

[quote="falco_rm"]

muschio :

ho appena montato una idro jimni su un samurai 1300, non è che si monta in 5 minuti ma è sicuramente piu' facile che mettere quella del vitara facendo piastre ecc ecc, bisogna comunque fargli spazio lato anteriore martellando la parte inferiore della traversina del muso e ritagliando un paio di cm di paraurti, rimane tutto invisibile dall'esterno ma va fatto, poi bisogna accorciare il piantone originale e serve una pressetta xchè è duro da far scorrere. ho messo la pompa meccanica xchè secondo me molto piu' affidabile , usando i tubi di pressione jimni senza modificarli, serbatoio olio nell'angolo sx sotto al vetro e ho dovuto solamente prendere i tubi dal serbatoio alla pompa e quello del ritorno. puleggia doppia e piastra supporto pompa presa da vinz4x4. funziona molto bene.

ciao muschio tante volte hai una foto del lavoro fatto?[/quote

no, ho solo 2 o 3 foto di una modifica alla piastra ma solo specificatamente della modifica, non si vede altro.
tra l'altro mandate con wa e non le carica qua...

No niente body..
E ti assicuro niente martellate

Zuiled :

Allora @Falco fra un po diventiamo vicini , sto prendendo una villetta a S cesareo se va bene il numero te lo mandai tempo fa , ciao a Presto

beh quando ti trasferisci fai un fischio che ci si beve una birra insieme. per il numero ero convinto di averti aggiunto. domani provvedo

Buongiorno
Tornando al discorso dell’ idroguida ho fatto 2 conti, ci vogliono oltre 500 euro per acquistare i vari componenti + spesa meccanico, dato che il mezzo ha necessità di altri interventi per adesso accantono l’idea di installare l’idroguida e provvedo alla sostituzione dei 4 ammortizzatori + quello di sterzo per poi passare alle balestre, tutti questi componenti ad occhio mi sembrano alla frutta pertanto, da sostituire con urgenza.