Ciao ragazzi, ho quasi smontato il serbatoio del samurai ma mi sono bloccato all'ultimo.
Non riesco a mollare quel raccordo che si vede in foto (dove ci sono le 2 chiavi da 14) dopo 3-4 giorni di svitol,
Dovrebbe essere in rame ma non c'è verso di mollarlo, poi c'è il rischio di frappare il tubo anche quello di rame.
Qualcuno che ha già fatto il lavoro ha qualche idea?

Se il serbatoio è vuoto scalda la parte intetessata con una piccola fiamma, quella con la bomboletta da campeggio per intenderci, dovrebbe mollare, altrimenti a mali estremi taglia il tubo in rame al limite del raccordo, e quando devi montare il tutto unisci tubo in gomma e quello in metallo con una fascetta in ferro esattamente come quella che si vede accanto, io ho dovuto fare così per lo stesso problema.

Se il serbatoio è vuoto scalda la parte intetessata con una piccola fiamma, quella con la bomboletta da campeggio per intenderci, dovrebbe mollare, altrimenti a mali estremi taglia il tubo in rame al limite del raccordo, e quando devi montare il tutto unisci tubo in gomma e quello in metallo con una fascetta in ferro esattamente come quella che si vede accanto, io ho dovuto fare così per lo stesso problema.

occhio che la benzina brucia di più di quello che uno che non l'ha mai vista bruciare si aspetta

usa un phon da carrozziere per scaldare,con moderazione

Se trattasi di samurai IE evita di tagliare e montarci un tubo con due fascette non terrebbe più la pressione, devi per forza svitare quel raccordo.
Usa un phon come ti hanno consigliato i vapori della benza sono altamente infiammabili e con fiamme libere rischi parecchio
Alla più disperata smolla le viti del galleggiante per poi sfilare il serbatoio avrai più spazio per smollare quel raccordo e meno pericoli se devi scaldarlo

Si smonta galleggiante così togli serbatoio e lavori più in sicurezza, perché anche se lasci lì serbatoio aperto vuoto non si è mai sicuri se è veramente evaporata tutta la benzina

Pensavo anch'io di non usare la fiamma, ma il phon sarà sicuro?
E' un iniezione elettronica e mi sa che ha ragione Franco non conviene tagliare il tubo, credo però che anche le viti del galleggiante siano dure da togliere.

Non c'è niente da fare non si riesce a mollare il raccordo neppure con il phon, stessa cosa per le viti a croce del galleggiante non cedono nemmeno un millimetro.
Non so più cosa inventarmi...

ginko :

Non c'è niente da fare non si riesce a mollare il raccordo neppure con il phon, stessa cosa per le viti a croce del galleggiante non cedono nemmeno un millimetro. Non so più cosa inventarmi...

Per quanto riguarda le viti del galleggiante puoi provare a batterle con il martello, inserisci il giravite a croce sulla vite e poi batti con il martello sul giravite…. secondo me così si svitano

Non ho spazio per fare come dici tu, l'ho abbassato fino dove potevo più di li non si riesce.

seguendo il tubo, dopo 50 cm ci dovrebbe essere il filtro con i 2 raccordi, basta avere una chiave da 17 svitare quello verso il serbatoio e tirare giu anche il tubo.....è cosi semplice........

Anche il mio era i.e. ho tagliato il tubo e messo una fascetta, vado avanti da tre anni e niente problemi, anche perché era obbligatorio cambiare tutta la tubazione, dal serbatoio fino al carburatore.

vale73 :

Anche il mio era i.e. ho tagliato il tubo e messo una fascetta, vado avanti da tre anni e niente problemi, anche perché era obbligatorio cambiare tutta la tubazione, dal serbatoio fino al carburatore.

se era i.e. non dovrebbe avere il carburatore.. e, tra l altro, dovrebbe avere il filtro benzina.. quindi saran stati si e no 70cm..

Infatti ho detto ERA i.e. il filtro benzina originale è stato abolito perché un ammasso di ruggine, e ne ho messo uno simile in metallo, la tubazione tutta nuova, sia andata che il ritorno, pompa benzina interno serbatoio sostituita, con quella della Nissan micra, (identica al millimetro) sfrutta gli stessi attacchi.

Alla fine sono riuscito a toglierlo, grazie a enricos, alle volte si va a cercare la strada più complicata e la soluzione ce l'hai davanti agli occhi.
Solo per curiosità ma il galleggiante di questo serbatoio si trova?, dal tappo fuoriescono 2 tubicini metallici e sopra ha gli attacchi per 2 fili.

il galleggiante è nel "coperchio" senza tubi e un solo filo
quello con 2 tubi e 2 fili è il coperchio della pompa della benzina

Quoto Enricos
Quella è la pompa elettrica il galleggiante è piu a destra in alto

Quel tipo di pompa che si vede in foto la fanno ancora o si adatta una nuova?

Nella foto non si vede la pompa perchè interna ma il coperchio che hai tentato tu di togliere le viti, mentre quello con freccia è il coperchio del galleggiante
La pompa elettrica la fanno sempre, ma costa un botto per samurai anche non originale, personalmente l'ho sostituita con quella vitara che è uguale e costa molto meno.
www.ebay.it/itm/172847723979