Ciao a tutti, sono alla ricerca di un suzukino, ma purtroppo ho un budget ridotto a 4000-4500 €, l'uso prevalente sarà per divertimento in quanto ho già la macchina della famiglia nuova. Sono abbastanza indeciso se orientarmi su di un jimny 1.3 dei primi del 2000 oppure su di un samurai sempre 1.3, aggiungo inoltre che come esperienza in fuoristrada ho in passato avuto una range rover dell'89 ed un defender del 91, entrambi preparati in maniera pesante e portati quasi al limite della preparazione..quindi non si esclude che nel giro di un annetto metta mano al nuovo mezzo e ritorni la scimmia del fuoristrada cattivo e prepari come si deve la new-entry. Detto questo, consigli su che mezzo scegliere? che purtroppo in casa Suzuki sono completamente a digiuno e sto cercando ora di reperire più informazioni possibili sul web non conoscendo nessuno che me lo possa far provare per capire quale mezzo scegliere..
Scusate la lungaggine

Con 4500 euro avoglia di trovare dei samurai c'è ne sono per molto meno visto che hai intenzione di prepararlo, non hai bisogno di trovarne uno tenuto originale, mio lo presi per 1000 euro e con altri 500 l'ho messo in movimento ed era ancora perfettamente originale

Ciao tu che sei di Ivrea vai a chiedere a Lorenzo Jeep Garage a Loranze’ è un meccanico ma conosce molta gente che ha come me dei Suzuki e magari conosce qualcuno che vuole vendere 👍😂

vale73 :

Con 4500 euro avoglia di trovare dei samurai c'è ne sono per molto meno visto che hai intenzione di prepararlo, non hai bisogno di trovarne uno tenuto originale, mio lo presi per 1000 euro e con altri 500 l'ho messo in movimento ed era ancora perfettamente originale

ciao..si vorrei prepararlo ma onestamente preferirei trovarne uno originale e già funzionante, più che altro per poter scegliere io cosa mettere in base all'uso che ne farò ed in più per tenere in garage le parti originali che in caso di rivendita possono sempre tornare utili, purtroppo però quelli ben messi hanno dei prezzi veramente stratosferici ed in più vedo che molte volte vengono "descritti" come samurai ma in realtà sono sj413 o sj410 a ponti stretti..piano piano sto cercando di capire come distinguere a colpo d'occhio i vari modelli ma non sono ancora talmente esperto da non rischiare la fregatura..

12213 :

Ciao tu che sei di Ivrea vai a chiedere a Lorenzo Jeep Garage a Loranze’ è un meccanico ma conosce molta gente che ha come me dei Suzuki e magari conosce qualcuno che vuole vendere 👍😂

adesso guardo dove si trova e lunedì vado a farci un salto..grazie mille

Il ponti larghi lo riconosci subito dai passaruota larghi in metallo (se originali), gli altri hanno il bordino in plastica più stretto

I samurai dovrebbero essere immatricolazione 91/92 in poi (circa) credo

Ciao IMelo e ‘ sulla vecchia strada che da Ivrea viene verso Castellamonte prima di Quagliuzzo lo trovi proprio sulla vecchia provinciale 👍

vale73 :

I samurai dovrebbero essere immatricolazione 91/92 in poi (circa) credo

io ho il prototipo dell'89

vale73 :

I samurai dovrebbero essere immatricolazione 91/92 in poi (circa) credo

I primi samurai sono usciti nel 1986 se jap (il mio) e 1988 se spain
qui un video dei primi samurai usciti in Spagna nel 1988 (Santana)
www.youtube.com/watch?v=snLs-TzNLMQ
iMelo85
Con quel bagget fossi in te andrei direttamente su un Jimny 98/2000 che è almeno più comodo, parco nei consumi, e un pelo più potente dei samurai
Poi per eventuali modifiche per ottimizzarlo in off c'è parecchia scelta di assetti piccole e grandi modifiche ecc.
Unico neo sui Jimny suzuki non rilascia nulla osta per montare il vericello quindi di solito si piazza nascosto sotto al paraurti ma non di grande dimensione.
Negli sj samurai si può avere il nulla osta ma non su tutti i modelli.

ciao ragazzi, mi chiamo Danilo e ho 34 anni.
mi sono iscritto al sito perchè a breve avrò una suzuki santana sj 413 del 1988...
in realtà sto apporfittando di una signora anziana (77 anni, che non ha rinnovato più la patente) che tiene questa macchina in garage dal 2016 e mi chiedeva come fare per rottamarla; ovviamente gli ho risposto che mi avrei fatto il passaggio io, perchè buttarla? ovviamente a lei non serviva più.
macchina unica proprietaria con 128 mila km. tenuta splendidamente da una donna e integra in tutte le sue parti.
vorrei sapere, ovviamente la prima cosa che dovrò fare è il passaggio di proprietà, le prassi successive per bollo, assicurazione e asi e qualche altra cosa che ancora non so.
tenete conto che sono proprio "asciutto" sull'argomento.
grazie mille e scusate se ho sbagliato topic ma non sapevo dove scrivere.
a presto

Unico proprietario, tenuta in garage e per di più una donna, diciamo che hai trovato un diamante rarissimo, passaggio circa 300 euro a secondo della regione dove abiti, bollo non dovresti pagarne più o perlomeno qualche versamento di pochi euro, ma vista l'originalità della macchina ti consiglio iscrizione ASI, così risparmi anche sull'assicurazione annuale, diciamo che i costi maggiori sono sulla benzina, lì non puoi farci proprio nulla. Ciao

Grazie, si penso che era un occasione da non perdere... abito a Trieste ma ancora x poco. Sono di Trabia

Vai all'ACI e ti fanno loro il passaggio ridotto (auto storica circa 170/200 euro) poi chiedi per il bollo che anche lui è ridotto e si paga solo se usi il zukko in strada.
Assicurazione: chiedi alla tua un preventivo o recati in una sede sara loro fanno la sara vintage che non supera i 200 euro annui (dipende dal contratto)
Lascia perdere ASI soldi buttati non serve che loro ti certifichino a pagamento che il zukko ha più di trenta anni è già scritto sul libretto

Franco413 :

Vai all'ACI e ti fanno loro il passaggio ridotto (auto storica circa 170/200 euro) poi chiedi per il bollo che anche lui è ridotto e si paga solo se usi il zukko in strada. Assicurazione: chiedi alla tua un preventivo o recati in una sede sara loro fanno la sara vintage che non supera i 200 euro annui (dipende dal contratto) Lascia perdere ASI soldi buttati non serve che loro ti certifichino a pagamento che il zukko ha più di trenta anni è già scritto sul libretto

grazie mille. andrò domani e vi farò sapere.

ok, già che ci siamo... ho in progetto innanzi tutto di farla marciare per bene, poi fra qualche settimana, il tempo che capisco come funziona il tutto, vorrei apportare alcune modifiche sia estetiche che di prestazioni.
vorrei utilizzarla per muovermi in paese non città, e qualche domenica fare qualche uscita fuori strada, cosi tanto per coglioneggiare un pò.
che mi consigliate? vorrei rialzarla e mettere su delle belle gomme ignoranti fino a verniciarla. (al momento è grigio scuro).
ah dimenticavo... la signora disponibilissima mi regala anche il soft top perchè al momento c'è l'hard top montato di colore bianco :D. sono in attesa di consigli perchè ripeto, non ne capisco un gran che.

vi posto una foto

Danylo :

Franco413 : Vai all'ACI e ti fanno loro il passaggio ridotto (auto storica circa 170/200 euro) poi chiedi per il bollo che anche lui è ridotto e si paga solo se usi il zukko in strada. Assicurazione: chiedi alla tua un preventivo o recati in una sede sara loro fanno la sara vintage che non supera i 200 euro annui (dipende dal contratto) Lascia perdere ASI soldi buttati non serve che loro ti certifichino a pagamento che il zukko ha più di trenta anni è già scritto sul libretto grazie mille. andrò domani e vi farò sapere.

fatto oggi il passaggio a 230euro