Diciamo che mi tiene compagnia

ciao, mi sono appena registrato e presentato, stavo cercando proprio info sull'eventuale evoluzione del motore diesel da 65cv -> 86cv

ma volevo sapere intanto, prima di fare la modifica, come andava? che limiti aveva? quanto consumava? ho trovato un usato da 65cv e sto valutando l'acquisto..

grazie

Ciao, ho quasi finito di modificarlo e sono contento. L'ho preso a novembre scorso e non ci ho fatto molta strada a 65cv, diciamo che è arrivato a primavera...
Ho fatto la mappa, montato intercooler con ventola, aperta la presa sul cofano e sostituito la parte iniziale di scarico con una di HM4x4. Sto cercando il filtro K&N o similare in spugna lavabile per dargli un pelo piu repiro ma con le misure che ho (195x195) non si trova molto.

Detto questo l'ultimo pieno ho fatto 15km/l con utilizzo extraurbano, anche tragitti brevi quindi molto contento, con un pieno supero i 500km. Prima dell'intervento arrivavo a 450 a fatica, ora difficilmente scendo sotto ai 500km a pieno (34-36lt).
Al rientro da Brescia (dove l'ho preso) ho fatto quasi 400km attorno ai 130-135 con un test di velocità in autostrada a 147 ma non te lo consiglio!
Normalmente si attesta sui 120-125 in autostrada, nell'uso normale rispetto al benzina viaggi un 10km/h in più (almeno a me succede cosi).

La mappa è quella che mi ha fatto guadagnare di piu ma prima è obbligatorio mettere l'intercooler altrimenti friggi tutto, anche lo scarico mi ha fatto guadagnare "sotto" si vede che il kat strozzava un po e il motore faceva fatica fino a quando non entrava il turbo.

Se devo essere pignolo mi rode che vibra al minimo (probabilmente ho un iniettore che inizia a fare i capricci).

ma a livello tecnico, a parte le modifiche che hai fatto tu, tra il 65 e l'86 sai cosa cambia? solo la mappa o anche altro?

parlando della nuova generazione dello stesso motore 1.5 dci che fanno da 75, 90 e 110cv e che monta renault, dacia, nissan e credo mercedes, sapevo che cambia l'albero a camme, la mappa e altro

Sul jimny cambia la mappa e sull'86cv montano l'intercooler, non sono sicuro della differenza sulla turbina ma anche con quella del 65 sei ok. altre differenze a livello di motore non mi risultano.

Sui motori di altre marche seppur uguali come "struttura" non sono informato.

A questo punto dovresti fare una bella pompa della nafta o no?

?

admin :

?

Ho letto che x il modelli 86 cv mettono una pompa ad alta pressione o sbaglio

I jimny hanno un motore common rail quindi lavora già ad alta pressione, non ho mai sentito questa modifica ma è anche vero che non ci ho mai pensato...

admin :

I jimny hanno un motore common rail quindi lavora già ad alta pressione, non ho mai sentito questa modifica ma è anche vero che non ci ho mai pensato...

Oddio sbaglio?? Xo qualcosa mi ricordo di aver letto....forse allora il 65 cv possibile?

Stessa cosa anche lui common rail

Cavolo boooo DV mettermi alla ricerca di quello che ho letto....forse mi sto confondendo cn qualcos altro

ciao. la mia jimny diesel l ha fatta il mio meccanici di roma . ha 150 cv e 220.00 km . e va come un treno

va da uno bravissimo e non avrai problemi. magari caro. io l ho fatta fare da i campioni europei di dragster. e costato MOLTO. ma va piu delle nissan jucke

va da uno bravissimo e non avrai problemi. magari caro. io l ho fatta fare da i campioni europei di dragster. e costato MOLTO. ma va piu delle nissan jucke

Ormai non ho più il suzuki samurai ma sono passato a toyota però mi interessa l argomento

Motore renault 1.5 schifezza di motore fino all euro 4 2 jimny uno mio e uno di un cliente il mio spezzato albero motore a 90.000km buttato il jimny,l altrondel mio cliente 130.000km sbiellato buttato via,i più qualche clio e megane acenic li ho rifatti l ultimo su una clip sbiellata un mese fa 150.000km

per adesso il mio 203.000 e non consuma neanche olio.. e fa ancora 16km/l