Che sappia io dovresti prima sostituire il riduttore con quello del 1300 ma ci sono utenti molto competenti che sicuramente sapranno dirti qualcosa di più corretto e preciso

dukeofhazzard :

Salve a tutti! stavo leggendo quest'articolo molto interessante e ho deciso di inserirmi anche io per chiedere qualche consiglio prezioso Anche io sono in possesso di un millino a 5 marce,anche io son desideroso di montare le s.r. di trialjimny 5.25 se non sbaglio. Domandone:sono in possesso anche di un riduttore di un 410 japan a 4 marce.Potrei montare direttamente li le s.r. e sostituitre questo ripartitore col mio?oppure la cosa non mi conviene?che problemi potrei incontrare nel caso?bilanciamneto con alberi di trasmissione ecc.... ? per il momento ringrazio tutti e aspetto una risposta. Dimenticavo di dire che il mio suzukino non é preparato,ha gomme normali e le s.r. mi servirebbero semplicemente per incrementare le doti di tiro e diminuire lo sforzo alla trasmissione

La cosa migliore che puoi fare è mandare una mail a triajimny, non so se altri costruiscono superidotte per il 410, ma a questo punto una mail anche ad HM puoi mandarla...ti metto il link:http://www.hm4x4.com/HM4X4Shop/index.php?cPath=22&language=it oppure digiti su google hm4x4.it e lo trovi.

ok grazie mille...tempo fa avevo sritto a trial jimny...erano stati molto cordiali e mi avevano detto che per il mio sj andava bene il kit 5.25 se non sbaglio,anche con gomme originali....altra domanda ho letto quì che qualcuno ha detto che montando le s.r. sente che fischiano....ma è normale?

Credo cmq che solo trialjimny faccia sr x 410, però vedi quanto costano e se costano tanto valuta l'acquisto di un riduttore usato 413 col freno a tamburo per poi installare le sr che costano meno da altre parti.
Per il fischio è anche relativo all'orecchio di ognuno cmq se non fischiano è molto meglio, certo che se te le fai installare da uno bravo vai + tranquillo.

ok per ora grazie mille

Ma se riesco a procurare un ripartitore-riduttore del 1.3 incontrerei delle difficoltà nel sostituirlo con il mio,oppure i due sono intercambiabili senza nessuna modifica?aiutatemi 8D

perchè cmq come prezzo non c'è storia,altra domanda come prestazioni sarebbe la stessa cosa?in sintesi,il rapporto di riduzione sarebbe lo stesso?per il momento grazie a tutti,chiunque abbia un consiglio utile scriva pure

Mi potrebbe rispondere qualcuno per favore?
Per caso ho sbegliato argomento?

I due riduttori sono intercambiabili al massimo cambi le flange dove vengono attaccate le trasmissioni.
Il rapporto di riduzione dovrebbe essere maggiore soprattutto nelle ridotte.
Puoi farci sapere quando vengono quelle di trialjimmy?
certo è che se già possiedi due riduttori del mille è anche un peccato comprarne un altro.
Di più non posso dirti xchè oltre non arrivo.
Aspettiamo qualcuno che ne sa di più....ma non avere premura.
Se sicuro invece di non avere il motore un po' spompato e optare per questo alle SR?

Grazie,sei gentilissimo....io tipo un annetto fà avevo scritto a trialjimny e mi avevano risposto che le 5,25 venivano circa 750 euri
Ora non so...se riesco a procurarmi tramite scambi o magheggi il riduttore del 1.3 avevo intenzione di orientarmi su quelle hm che se non sbaglio son fatte in italia
Ripeto le s.r. mi servirebbero per avere a disposizione un mezzo che va piano su terreni accidentati,magari con un rimorchietto carico di legna....tutto quà.....per altro contando che è un mille della macchina non mi posso lamentare...cmq i due riduttori mi confermi che sono intercambiabili e che al max son da cambiare le flange degli alberi di trasmissione...nel caso dove le potrei procurare?premura non ne ho probabilmente sarà un lavoro che farò verso ottobre,ed è per questo che vorrei avere nel frattempo un quadro generale per scegliere la soluzione migliore....

Si per 750 di conviene valutare il riduttore 1300, per le flange metti sul riduttore 1300 quelle che avevi sul riduttore del 1000. Tieni conto che devi togliere il tamburo del 1000 e metterlo sul 1300 se il 1300 non ha già il suo tamburo. E' un po più macchinosa come cosa e devi tirare fuori un riduttore 1300 che costi poco se vuoi avere un vantaggio economico.
Aspettiamo cmq come ti ho detto qualcuno che abbia le idee molto più chiare per quanto concerne la conferma che si possa fare l'operazione senza intoppi.
Tieni contoanche che una volta aperto il riduttore è da valutare il cambio dei cuscinetti che se sono tutti a posto ok ma se sono da cambiare devi aggiungerli al carrello della spesa.

Ok beh si quello è chiaro,quando si apre non si sa mai bene com'è la situazione....per il tamburo intendi quello del freno a mano?se però è compreso in quello del 1.3 posso sostituire tutto in blocco giusto?

Si in teoria i filetti sulla cassa del riduttore dovrebbero avere in tutti i riduttori lo stesso interasse...sempre col beneficio del dubbio perchè fino a che non li hai in mano c'è poco da immaginarsi.

Perfetto...per ora grazie ancora

Scusate qualcuno sa dirmi che super ridotte sono meglio per un SJ 1600 - coppia conica 41-11 e gomme alte cm75. Adesso ho il riduttore del 100 ma mi è stato consigliato di montagne uno del 1300 con super ridotte, ma non so che rapporto prendere.
Grazie