ovviamente mi serviva il regalo di natale ed è arrivato. oggi vado a fare rifornimento e tornando a casa, dopo una frenata l'auto rimane con la ruota anteriore sx inchiodata. colpi e schianti riesco a sbloccare un poco la pinza e arrivare a casa. smonto il tutto e la pinza ha il cilindretto che non rientra. al momento, dovendo usare l'auto ed essendo natalino, ho smontato la pinza e l'ho legata al telaio. basterà revisionarla o sarà da cambiare?
se qualcuno ha una pinza anteriore sx a prezzo decente...

si revisionano...

Scusa ma con la pinza legata al telaio oltre a non frenare con la ruota in questione credo che il pistoncino schizzera’ fuori alla prima frenata facendo perdere pressione all’impianto. Hai le pasticche molto consumate? A volte i pistoncini si inchiodano quando sono molto fuori dalla sede a causa di pasticche finite....

Ciao c’è un kit apposito per la revisione smonta la pinza estri il pistone lubrifica pulisci bene Monti nuovi ricambi e sei apposto!!👍

Già... Hai bloccato in qualche modo la pinza in modo che il pistoncino non salti fuori? Occhio che altrimenti dopo cinque o sei pompate ti salta fuori, perdi tutto l'olio e ti ritrovi senza freni. Oggi mentre montavo i distanziali mi sono accorto che l'anteriore dx era quasi bloccato come il tuo. La ruota Girava ancora, ma molto sforzata. Le guarnizioni della pinza erano ok, con qualche pompata ho fatto uscire un po' il pistoncino, ho ripulito bene e innaffiato di svitol. Con una pinza ho fatto tornare indietro il pistoncino e ripompato di nuovo. E avanti così per qualche volta. Non è definitivo ma funziona e non costa niente.

la pinza si revisiona, se non danneggiata, se sai come si fa, compra i kit e te lo fai, altrimenti vai da un meccanico, gli porti il kit e ti fai sistemare pinze e regolare la frenatura

avevo attaccato la pinza con il pistone rivolto alla scocca in modo che non uscisse. oggi l'ho smontata, tolto il pistone e pulito tutto. il pistone si intraversa nella sede, per questo si inchioda. l'oring interno è buono, il fermo esterno idem, ma il pistone non scorre se non a mazzolate sia in un senso che nell'altro. le pasticche sono quasi nuove, però una ha una molla rotta, quindi probabile il problema iniziale fosse quello, poi dovendo tornare a casa hanno preso una bella scaldata sia pinza che pistone e penso si siano deformati il pistone o la sede. ormai lunedi provo a cercare un kit revisione e rimontare, ferie aziende permettendo. al momento ho tolto la pinza e posto un bullone e due rondelle in rame di tenuta con dado antisvitamento al posto del bullone con il foro per il passaggio olio freni, in pratica ho tappato il tubo freni l'auto frena e senza freni non sono. unica pecca, è evidente che devo andare piano perchè tira a dx in frenata, essendo senza freni la ruota sx, ma nessun problema da rischiare un incidente per dove vado.

cmq ragazzi se qualcuno ha una pinza completa e molle porta pasticche ben venga.

al 90% la pinza a questo punto, se hai preso pistone e pinza a mazzolate per far rientrare il pistone all'interno e poi farlo fuoriuscire, la pinza sarà da buttare in quanto deformata.............trovane una usata in bune condizioni

destra o sinistra sono uguali, le pinze anteriori dei samurai non hanno verso poichè sono con montaggio perpendicolare al terreno

grazie kobre

Ciao Miky non potrebbe essere il tubetto flessibile che arriva alla pinza del freno, con il tempo la gomma all interno del tubo si scioglie e stringe il passaggio pompando fai passare l olio ma quando rilasci il freno l olio non riesce a tornare indietro a causa della strozzatura e la pinza rimane puntata a me è successo sia con il Suzuki che con la panda e mio cognato che fa il meccanico me lo ha confermato , forse non ci si pensa ma ogni tanto ci sarebbe da cambiare tubi freni e tubo benzina buon anno

avevo improvvisato sotituendo l'oring interno ed adattando una guarnizione della moca come parapolvere esterno. funzionava, ma il pistone rientrava male. quindi come soluzione per qualche giorno è andata e ora l ho sostituita con quella di fourxrocker arrivata stamani. ho avuto difficoltà nello spurgo, non riuscivo a fare uscire l'aria e penso proprio siano i tubi freno. anche adesso perfetta non è, ma va e frena. per lo spurgo ho dovuto far diventare il pedale duro, quindi mettere il circuito in pressione e poi aprire i pistoncini uno ad uno. ripetendo l'operazione varie volte l'ho spurgata. operando lo spurgo in maniera tradizionale finivo l'olio nella vaschetta e non spurgava una mazza. fatto lo spurgo anche al ripartitore.