Avendo avuto un problema che mi hà costretto allo smontaggio del cruscotto, ho pensato che potevo fare delle foto mentre operavo, e possono essere d'aiuto a chi volesse farlo, si continua con le immagini.
dimenticavo, prima di operare staccate la batteria, non si sa mai

Ottima guida la metto tra gli "importanti" così rimane sempre in alto

devo smontarlo anch'io per cambiare il leveraggio dei tergi.....mi hai fatto venire malditesta a vedere il lavoro che c'è da fare

Grazie Grazie

Grazie, perfetto reportage.
Una curiosita': quanto tiri giu' il parabrezza viene assieme anche il motorino del tergi?

si sul samurai sj413 resta attaccato al parabrezza, lo si vede sulla prima foto

Scusate ma solo la cornice dove ci sono i leveraggi del riscaldamento.orologio..ecc,non riesco a toglierla ci sono 2 viti in alto e 2 in basso giusto o ce ne sono altre?non si toglie!

tonnati :

Scusate ma solo la cornice dove ci sono i leveraggi del riscaldamento.orologio..ecc,non riesco a toglierla ci sono 2 viti in alto e 2 in basso giusto o ce ne sono altre?non si toglie!

foto 14
estrai il posacenere, tolta la vite come in foto, e devi sgangiare la piastra.

aggiungo altre foto

Ciao, bella guida!
Una domanda, io dovrei raggiungere i leveraggi dei tergicristalli per cambiarli, secondo voi ce la faccio solo togliendo le viti principali e scostando un po' il cruscotto verso il basso senza staccarlo del tutto compresi i vari cablaggi?

Buon Giorno.
Grazie del reportage! A me non viene via il quadro..non c'è modo! Il pulsante delle quattro frecce non mi consente di sfilarlo fuori. Qualcuno può aiutarmi a capire come fare?

Buonasera a tutti, ottima guida!
Avrei bisogno di sapere anche io come smontare il quadro strumenti che anche a me rimane bloccato dal tasto delle 4 frecce come a satya.
Qualcuno ci può aiutare?? Grazie infinite

Fedmila98 :

Buonasera a tutti, ottima guida! Avrei bisogno di sapere anche io come smontare il quadro strumenti che anche a me rimane bloccato dal tasto delle 4 frecce come a satya. Qualcuno ci può aiutare?? Grazie infinite

Magari comincia col passare da queste parti ..... www.zukimania.org/home...m/f=9.html

Dedalo_69 hai ragione! Mi sono appena presentato, scusatemi ma sono nuovo nel forum

Comunque sono riuscito a smontare la strumentazione semplicemente allentando le due viti del supporto del canotto dello sterzo sotto alla strumentazione praticamente.
Bisogna eliminare il carter di protezione, dopodichè ci si trova davanti le due viti chiave da 12 mi sembra, basta allentarle per vedere il volante che scende e si avrà abbastanza spazio per sfilare il cruscotto!

Invece del Santana non ci sono guide?