Salve a tutti, sono in procinto di cambiare i ponti del mio 410 per sostituirli con quelli del 413, volevo sapere, visto che ho intenzione di eliminare il tamburo del freno a mano sul riduttore per poterlo mettere direttamente sulle pinze, che flangia posso mettere sul riduttore una volta eliminato il tamburo? Devo prendere quella del 413 o samurai? E la stessa cosa vale anche per la flangia del riduttore dove andrà collegato l'albero anteriore?

Grazie in anticipo. Fabio

metti quella del 413 che va al posteriore e' un po piu lunga

la flangia che va al posteriore ponti larghi senno se prendi dei ponti stretti e uguale a quella del 1000

Grazie mille Pegaso, i ponti che ho preso sono del SJ413 ponti stretti, perciò tolto il tamburo dovrei mettere solo la flangia del 413? Per la lunghezza dell'albero poi che albero dovrei mettere al posteriore?

Io il freno sul tamburo non lo toglierei , è sicuramente più efficace , blocca tutta la trasmissione una volta inserite le 4wd. Meno rogne poi. Lo hanno tolto
solo per motivi di costo non certo per la sua utiltà.

Beh il discorso è che volendo mettere i dischi al posteriore ho già le pinze con il freno a mano a filo.....lo toglierei solo per questo motivo. So che è una ottima idea come posizionamento. Ma una volta che metto i dischi è solo un pezzo in più.....tutto qua

La cosa più conveniente è che tu prenda anche gli alberi di trasmissione del 1300 e una volta smontate le flange di uscita del riduttore 1000, farci fare i fori degli alberi 1300, il tamburo o lo lasci o lo togli è uguale, la differenza è mezzo centimetro, ma i Ponti stretti che ci vuoi montare hanno il freno a mano sulle ruote? E poi con le funi del freno a mano dopo come fai?

Ciao Gianluca allora i ponti stretti sono dell'SJ413 e non so se questa macchina avesse avuto il freno a mano a tamburo sul riduttore. La mia idea è quella di mettere le pinze freno della Stilo che hanno la possibilità di avere il collegamento al freno a mano a filo, oltre che la parte idraulica per il freno a pedale

Le vedi le funi che partono dai tamburi!

l'albero devi mettere quello del 13 perche i fori sulla fllangia del differenziale 1000 sono piu stretti e poi essendo che devi mettere la flangia del 13 dove togli il tamburo non devi modificare i fori , poi x mettere il freno a mano sulle pinze ai un'altro problema non hai il ferma guaine sotto la macchina sarebbe il meccanismo che si trova sui suzuki ponti larghi che anno il freno a mano sulle ruote , i cavi del freno a mano del 13 ponti larghi si trovano
ciao da mario

Appunto, gli sto consigliando di lasciare il tamburo centrale per non avere problemi con il freno a mano e modificare solo i buchi sulle flange del riduttore e di conseguenza sul tamburo!

si sicuramente se lascia il freno a mano sul riduttore un sacco di lavoro in meno anche se mette i freni a disco al posteriore solo che non si possono modificare i buchi sull'albero perche la flangia non e rotonda deve fare una controflangia oppure costruirsi il meccanismo questo in foto nell'ovale rosso
ciao da mario

ecco perche non puoi modificare i buchi sull'albero

Mi viene da domandarti se tu il suzukino ce l'hai e soprattutto se ci hai mai lavorato!
Comunque ho letto certi argomenti che non hanno né capo né coda, gente che chiede consigli e tanti che complicano le cose senza motivo creando solo più confusione!
Devi forare le flange del riduttore e non gli alberi!

Hai presenti quelle cose rotonde che escono dal riduttore, devi smontare due e fare quattro buchi in più ad ogniuno!

scusami , le tue critiche non so che farmene , o forse non mi sono spiegato bene i , se gli consigli di rimanere il freno a mano sul riduttore di conseguenza rimane il tamburo con i 4 prigionieri attacco albero 1000 a questo punto se a un albero 13 come fa ad attaccarlo al tamburo ?

Se non sai che fartene delle mie critiche farai la stessa cosa con i miei consigli!

Sta diventando un forum di ki fa la gara di chi è piu bravo è sempre stato un forum di appassionati e qualcuno lo sta rovinando I MODERATORI dovrebbero pulire un po di gente

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È solo questione di leggere ciò che gli altri scrivono, ho detto benissimo che bisogna bucare la flangia del riduttore ed il tamburo, comunque non c'è problema!