Ho deciso!! Voglio scoccare completamente il santana e riverniciarlo completamente.
Oltre a fare il lavoro ( che dovrò aspettare questa primavera per le temperature) vorrei anche fare un bel book fotografico per creare un tutorial che potrebbe essere utile a molti.
In realtà la carrozza non è nemmno messa così male a parte un paio di punti ma credo che sia comunque un bel lavoro che gli donerà un bel pò di anni di vita in più

Mi sono già andato ad informare presso un negozio di vernici dove ho chiesto info per le vernici poliuretaniche bicomponenti per la carrozzeria;
per il telaio e sottoscocca loro mi hanno consigliato un antirombo.
Primi dubbi:
1) Dato che l'antirombo riamane con quell'effetto bituminoso, voi lo dareste anche sul telaio? o forse è preferibile qualcosa di meno spessore e più liscio?
2) le balestre con cosa le vernicereste?
3) forse cambierò anche gli ammortizzatori: monto dei biscottini che hanno un interasse fori di 120mm che ammortizzatori mi servono? perchè su quelli che sono montati non si legge più niente.

Grazie a tutti per le risposte

piu' che antirombo che di solito rimane effetto catrame (sempre appiccicoso e morbido, assorbe anche umidita') direi un buon protettivo sottoscocca a spessore....ma aspetta da chi ne sa di piu'....proteggi il n° di telaio che poi tirarlo fuori è un delirio....
è un lavoro che vorrei fare alla mia 33enne ma.......mancano le palanche....

A farlo fare ci vogliono un sacco di soldi ma se te lo fai te non spendi tanto....
Io ho un fatto un preventivo di circa 300 euro tra vernici dischi per smerigliatrice ecc

Io ho rifattobla mia qualche anno fa e ho messo molti lamierati nuovi ecc ho speso 1.000euro tra lamierati e vernicie

per carità, so bene che sono lavori che man mano che si va avanti spuntano sorprese...
ma a parte qualche punto localizzato non dovrei aver bisogno di nessun lamierato completo

la mia è messa bene di meccanica ma ho i fondi e i parafanghi / locari marci, mi conviene cambiare la vasca e tutto il muso tranne frontale e porte.....il problema è che ora come ora neanche a 1000 arrivo....senza contare il tempo che è ancora piu' raro del grano....

vai di antirombo per il sottoscocca e il telaio..però prendi l'antirombo poliuretanico bicomponente, costa qualcosina di più ma è un ottimo prodotto...io ho fatto anche i fondi dal lato interno con l'antirombo. Trovi qualche foto qui

www.zukimania.org/home...art=0.html

Ocram28 :

vai di antirombo per il sottoscocca e il telaio..però prendi l'antirombo poliuretanico bicomponente, costa qualcosina di più ma è un ottimo prodotto...io ho fatto anche i fondi dal lato interno con l'antirombo. Trovi qualche foto qui www.zukimania.org/home...art=0.html

perfetto grazie!!!
le balestre con cosa le hai verniciate? hai separato i fogli uno ad uno?

le balestre le ho comprate nuove in quanto ho rialzato di 2"

Ocram28 :

vai di antirombo per il sottoscocca e il telaio..però prendi l'antirombo poliuretanico bicomponente, costa qualcosina di più ma è un ottimo prodotto...io ho fatto anche i fondi dal lato interno con l'antirombo. Trovi qualche foto qui www.zukimania.org/home...art=0.html

Quoto assolutamente Ocram28!
Lascia stare l'antirombo bituminoso (catramina) di una volta che è il 90% delle cause per cui tutte le scoccche delle auto d'epoca marciscono.
Io sono da tre anni dentro un restauro accuratissimo vite per vite del mio amato millino e ho fatto così.
Cosa in più che ho fatto: per togliermi lo sfizio dopo aver sabbiato tutto il telaio, prima di dargli l'antirombo poliuretanico bicomponente l'ho fatto galvanizzare; altra cosa, l'interno della scocca nei fondi ci ho dato di Raptor.