Buongiorno, ho cercato e letto tantissimi argomenti qui sul forum, ma non riesco a venirne a capo.
Ho una suzuki sj410 santana dell'86,vorrei revisionare la pompa freni (girling) sostituendo le tenute olio interne,sapete I codici così da poterle cercare in rete?
Se la cosa diventasse problematica,avrei come 2 decisione di montare una pompa e servofreno adattata,ho visto su può utilizzare con le opportune modifiche quelle nissan micra-fiat punto-ecc mi sapreste eventualmente suggerire la meglio soluzione? Grazie

Presentati magari al link qui sotto
www.zukimania.org/home...m/f=9.html

Apri un nuovo post di presentazione così avrai risposte da tutti!!

Scusatemi, mi sono presentato, spero di averli fatto in modo corretto, sorry

Se sei a lucca contatta la Nannini Suzuki , te li possono ordinare loro .Io Ho fatto cosi a Roma per la LJ 80 non costano più di tanto che prenderli da internet e non ti devi preoccupare se sbagliano .

Non descrivi se ha o meno il servofreno la tua pompa, devi provare a cercare qualche codice scritto sulla pompa o il diametro interno così si riesce a recuperare il kit gommini di revisione.
Assomiglia a questa?
www.amazon.it/JAPANPAR...B00DZL4VU6

Intanto ringrazio tutti, e scusate se ho commesso errori, la pompa non ha servofreno ed è con vaschetta lunga che fa entrambi le prese olio.
Per gfcly, si conosco la Nannini a Lucca,magari sento anche loro ti ringrazio.
Eventualmente cosa si può adattare di pompe e servofreno tra quelle che ho descritto sopra per migliorare un po' la frenata, così sembra di dover fermare un mulo.......

io ho montato ad un mio amico quella della nissan micra
ecco le foto
ciao da mario

Questa del link è al miglior prezzo
Devi chiaramente allargare il buco pompa e forare i 4 fissaggi del servo.
Vedi se anche sulla tua pompa le uscite dei due tubi da avvitare sono sul lato destro.
www.ebay.it/itm/133991...SwnvdhY8eJ

devi costruire il distanziale e adattare l'asta che va al pedale
ciao da mario

Grazie a tutti
Grazie mario
Franco 413 ma basta allargare il foro nella lamiera parafiamma e riforare per i 4 prigionieri ? Non va a toccare internamente da nessuna parte? Nella mia attuale pompa i tubi freni escono verso il parafango lato guida.

Altra domanda, forse un po' stupida, la presa per il tubo depressione va preso da collettore di aspirazione vero? Esiste già un foro filettato o va realizzato?
Mica poi vengono problemi di vuoti o carburazione varie?

Daniele7976 :

Grazie a tutti Grazie mario Franco 413 ma basta allargare il foro nella lamiera parafiamma e riforare per i 4 prigionieri ? Non va a toccare internamente da nessuna parte? Nella mia attuale pompa i tubi freni escono verso il parafango lato guida.

Esatto come ho scritto sopra va allargato il foro pompa per far passare agevolmente il soffietto del polmone servofreno e chiaramante fatti i 4 fori di fissaggio.
La distanza pedale parafiamma è uguale su tutti i modelli (sj410/sj413/samurai) quindi non hai nessun problema a montare questo kit.
I tubi freno li puoi riadattare facendogli delle pieghe larghe e li puoi collegare comunque a questa pompa, altrimenti vedi se li trovi usati per sj413/samurai per collegamento lato destro esistono.

14145 :

Altra domanda, forse un po' stupida, la presa per il tubo depressione va preso da collettore di aspirazione vero? Esiste già un foro filettato o va realizzato? Mica poi vengono problemi di vuoti o carburazione varie?

Esiste il collegamento che va al coperchio valvole basta un T e si può collegare li.