5 mesi ho rimesso in sesto la mia Sj410 cambiando il carburatore originale con uno revisionato. Questo ha funzionato come un orologio. Ho lasciato l'auto spenta per circa 4 mesi, dato che sono stato assente per lavoro, ed oggi l'ho rimessa in moto ma, cosa strana, la pompa elettrica ad impulsi ha iniziato a pompare con molta velocità senza mai fermarsi. Ho dovuto spegnere,o meglio ho chiuso il contatto della chiave perché ho sentito puzza di benzina ed infatti da sotto al carburatore c'era una perdita copiosa di benzina. Ho spostato la macchina a mano all'esterno del garage per avere più luce e, rimessa la chiave nel cruscotto: la pompa ha lavorato normalmente, nessuna perdita di benzina e messa in moto regolare.
Avete qualche idea possa essere accaduto o suggerimento su cosa dovrei controllare? Grazie a tutti.

Ciao magari era solo inceppata la pompa benzina se non perde più e la pompa va regolare s3condo me vai tranquillo

niente , si era bloccata la valvola a spillo collegata al gallegiante per qualche secondo , essendo stata ferma si e asciugata la benza nella vaschetta , succede quando i carburatori rimangono a secco x parecchio tempo
ciao da mario

Ciao io monto una pompa elettrica Hardy e ho un 410 con regolatore pressione Malpassi e manometro regolo sempre senza problemi 👍👍