vorrei proporvi un quesito...
lo stacca batteria è meglio montarlo sul positivo o sul negativo??
io sinceramente sarei per metterlo sul positivo...
ovviamente se si monterà sul positivo è opportuno inserire un fusibile di potenza come quello in foto per evitare fuochi d'artificio!!

Io ho messo questo, collegandolo al positivo.
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Tutto tranne l'alternatore che è rimasto diretto.
Con un pulsante sotto il cruscotto in mezzo agli altri (in basso a sinistra per intenderci...), non devo sbattermi ogni volta che devo spegnerla/accenderla...

io ero per mettere questo,
il mio stacca batteria non mi interessa che sia comodo da attaccare e staccare, tanto non lo stacco ogni volta che spengo la macchina, ma lo stacco tipo la sera quando la metto in garage o se so che sto qualche giorno senza usarla...
pensavo di staccare anche il motorino d'avviamento in modo da isolare completamente la batteria quando è su OFF

io preferisco al negativo

perchè preferisci il negativo?

perchè nel male augurato caso che il cavo si dovrebbe staccare e toccare parte della carrozzeria, sai che giuochi d'artificio? Col polo negativo non accade nulla

kobretti790 :

perchè nel male augurato caso che il cavo si dovrebbe staccare e toccare parte della carrozzeria, sai che giuochi d'artificio? Col polo negativo non accade nulla

quoto kobretti790 sono della stessa opinione

Si probabilmente è la soluzione più sicura in assoluto... tanto basta metterlo in serie al cavo che dalla batteria va al blocco motore dove poi ne parte un altro che va al motorino di avviamento...
In questo modo si evita anche il fusibile!!
Credo che seguirò il vostro consiglio!!

Io l'ho montato sul negativo per il solo scopo di non scaricare la batteria perché il mio Samurai rimane fermo anche per molti mesi. Ma se tu lo vuoi montare per sicurezza (per staccare la batteria in caso di incidente o ribaltamento) lo devi montare sul positivo perché se montato sul negativo quando vai ad agire sullo stacca a motore acceso non si spegne.

io l'ho messo un 4 vie, perchè quando stacchi isoli completamente l'auto, quindi puoi benissimo staccare sia posiivo, che negativo. solitamente lo stacca, se 2 vie o normale, lo si mette al negativo, dato che il negativo garantisce un isolamento verso massa e un positivo qualsiasi senza massa non scintilla.

Approfitto di questo argomento per chiedere ai più esperti se stacco la batteria(polo - Neg) per lungo tempo tipo 3/4 mesi per fermo macchina in garage , provoco qualche danno alla Centralina o al sistema di immobilizzazione del SAMURAI 1.9 TURBO DIESEL?
I codici di accesso al sistema di immobilizzazione che si formano prima dell'acensione si cancelano? si resettano?
Quando si usa di nuovo l'auto, collegando il polo negativo alla batteria e controllato che la batteria abbia la carica necessaria, necessita fare qualcosa prima della messa in moto?.
Grazie per la risposta.