ho un piccolo problemino ho cambiato la mia valvola termostatica con una di un fiat ducato 2.0 benzina perchè la mia di valvola rimaneva sempre aperta e quindi la macchina mi lavorava fredda adesso invece nel trial movimentato la temp sta sempre a 90,nella fangaie dure la temp arriva a 110 voi che ne dite di toglierla e farla carburare per lavorare a 60 °C oppure di aggiungere una ventola suppl.

Rimetti la sua valvola termostatica originale nuova. Anche se spendi qualcosa poi risparmi alla lunga.....meglio una valvola termostatica che una guarnizione di testa e una strinata al motore!!

esatto la temperatura sale un po tanto, ma non eccessivamente.
Quasi quasi se hai posto, monta una ventola elettrica comandata da un pulsante e la attivi quando scotta troppo. Ovviamente la sua originale lasciala!

oppure io ho pensato di mettere fissa quella che c'è già

secondo me 110 gradi sono un pò troppi occhio che a lungo andare bruci la guarnizione...
mi associo a millino,, mettila nuova...
ciao

secondo me va tutto bene. di solito la temperatura ottimale di esercizio è attorno ai 90° (come con le donne hi hi). Se lavora troppo fredda rischi, con le differenti dilatazioni fra testa e cilindri, di bruciare la guarnizione di testa. è per questo motivo che si mette il cartone sul radiatore (per i modelli senza l'elettroventola). Comunqe lascia tutto cosi com'è e mettici un elettroventola da attaccare nelle situazioni "estreme" quando la temperatura è sul rosso.
Io ho l'sj vecchio tipo e non ho la temperatura segnata quindi non saprei dirti a quanto lavora la mia...

oppure mi è venuta un idea di mettere la ventola fissa, cioè che gira sempre con la stessa forza

non farlo... è un classico problema del suzu mille... quando prendi pozze o guadi l'acqua viene "sparata" verso le candele e caburatore con conseguenti problemi di "spegnimento". giunto viscoso e basta! ciao

suzuki infatti consiglia di togliere la cinghia della ventola in caso di guadi profonti!

Una termostatica nuova di concorrenza, comprata un mese fa, nemmeno 10€

Ciao

io la termostatica l'ho cambiata quest' inverno e funziona bene, ma adesso che fa caldo quando salgo in montagna e mi faccio diversi Km in salita,in prima ridotta in mezzo alle rocce la temperatura mi arriva sul rosso, per questo pensavo di montare una ventola elettrica supplementare.
Avrei già la ventola e dovrebbe starci tra la mascherina e il radiatore, ma prima di fare il lavoro volevo sapere se qualcuno l'ha già fatto , se serve veramente e se ha avuto qualche problema.

LO ZUKI NONSCALDA. Se vi scalda e il termostato è a posto, controllate il giunto viscoso della ventola (99 su 100 a caldo rimane morbido), in pratica la ventola gira ma poco, quando è inverno tutto bene, d'estate non basta a raffreddare

si, nella galleria preparazioni un suzu rosso l'ha montata. era, se non ricordo male, di una panda. proprio dove volevi montarla tu. è vero, il suzu non scalda... ciao

come faccio a sapere se è il giunto? si può cambiare o devo cambiare la ventola?

dimenticavo di dirvi che ho la targa sulla mascherina, probabilmente è anche dovuto a quello, solo che non so dove spostarla

a motore caldo lo spengi, apri il cofano e provi a girare la ventola a mano: Se il giunto viscoso è buono, fai molta fatica a girare la ventola (perché il giunto viscoso fa attrito con la cinghia dell'albero motore); Se la ventola gira abbastanza bene, hai il giunto viscoso da cambiare

allora il mio è da cambiare... in ogni caso però non scalda tanto (ho la ventola del 1300 sul mille) ciao

grazie allora provo! ciao

Ragazzi, occhio che la ventola può partire anche a motore spento...

jvl3 :

Ragazzi, occhio che la ventola può partire anche a motore spento...

La vedo dura...... col giunto viscoso comandato dalla cinghia dell'albero motore......

Tutta un'altra cosa se fosse elettrica!!!