cia ha tutti... vorrei aquistere un assetto zanfi 5,5"...
una curiosità! a cosa vado in contro se vengo fermato ad un posto di blocco?
c'è un limite massimo di rialzo da non superare per non incorrere in sanzioni?

a cosa va in contro?
sequestro del libretto con conseguente revisione straodinaria in motorizzazione, + circa 300 euro di sanzione...

non so se c'è un limite al rialzo, ma parti dal presupposto che non puoi cambiare le balestre con altre di caratteristiche differenti! un conto è fare un piccolo rialzo che si può chiudere un occhio, un conto è alzare di 5.5" !

sei fuori anche con un 1.5" logicamente un 5.5 non passa inosservato!
ti può andare bene 100 volte ma la 101 ti trovi senza macchina e con revisione straordinaria da passare...

dipende sempre dalla persona che ti ferma. a me è capitato giusto domenica ( senza assetto ma con verricello) il gentile divisato ha controllato assicurazione, revisione e bollino blu.. si è anche appoggiato al paraurti con il verricello e non l'ha visto o notato. ma certamente se fosse stato più attento... starei pagando e piangendo...
per l'assetto bisogna dire che se fai uno spoa o rialzo esagerato ti multano certamente! devi fare tutto senza dare nell'occhio... magari riverniciando di colori più discreti gli ammortizzatori, i biscottini o lo shackle.. più salta all'occhio... più hai probabilità di avere contravvenzioni!

Sull'assetto è tutta una filosofia... Io monto un assetto Trail Master +3" e vado regolarmente alla revisione (l'ultima il mese scorso) senza problemi.
Sono assolutamente d'accordo con Whitemud che devi essere il meno appariscente possibile (ovviamente rimanendo all'interno del logico). E' ovvio ch se lo spazio tra la gomma e il passaruota sembra l'apertura del forno della pizza, pur verniciando il tutto nei colori originali, difficilmente passerai inosservato! +5,5" inizia ad essere effettivamente tanto! Personalmente ho preferito giocare sul compromesso assetto + gomme.

ma nessuno a mai pensato di importare un suzuki mega preparato dall'america? ho visto che li vendono sui 5000dolla in su!

la cosa paradossale è che:

se hai un assetto 5,5" e gommee originali ti beccano!!

se hai una assetto 5,5" e 215 rimarchiate passi inosservato per via del minor spazio passaruota....provare per credere.

"purtroppo" è vero così !

nella foto piccola nel mio spazio sotto la firma il mio suzuki con le 30" sembra abbia un assetto originale per via delle gomme

beh a me nn sembra proprio.... ma per uno poco esperto da meno nell'occhio quella che una altra con gomme piu piccole

caz dai che sembra normale nn direi! tutte le volte che vedo uno origginale sembra 1 altra makina!!! poi destate è una paranoia unica troppi controlli...x questo dicevo magari con una makina di importazione omologata magari sarebbe meglio o no?

Io mi chiedo allora xchè il 90% delle vostre car ma anche quelle che si vedono ai raduni, in giro, sn tutto tranne che sobrie
A partire dai grilli sempre gialli
Adesivi enormi con nome del Club di appartenenza, o marchi vari
Ruote mega tassellate
Ammo colorati
Mole idem
Cerchi cromati ,Scampanati che anche un ceco lo nota(Di solito filo parafango)
Paraurti che tutto hanno tranne essere originali, che al max coprono la parte centrale senza andare davanti alle ruote
Verricelli
Antenna baracchino
Sotto porta e piastre un pò dappertutto.
Balestrati con super biscottini rossi gialli verdi e chi piu' ne ha piu' ne metta.
Tutto sommato allora la maggior parte dellle forze dell'ordine chiude un occhio ono? Secondo voi?
Senò nn penso che tutta sta gente rischierebbe se la percentuale di incorrere in sanzioni fosse cosi alta.
Dai su dite la vostra e postate le vostre esperienze,che sn molto curioso e penso nn sl io.

secondo me non è che non se ne accorgono ma il fatto di vederle tutte così li fa pensare che così siano originali!!:)

krauto21, il mio SuzuCAT è certamente molto appariscente, ma anche l'occhio vuole la sua parte, ci vuole un tocco in più

ha ragione krauto21, le macchine devono essere meno appariscenti possibili, prendete esempio da ME! ma e' una tattica, vengono abbagliati dal bianco tattico e dall'arancione, cosi' non vedono le modifiche!

comunque c'e' chi non nota niente neanche se il cofano gli arriva sopra al cappello e chi invece ti va a fare domande sull'antenna esterna del GPS, e dopo gli fai notare che ce l'hanno anche loro, appiccicata sul portellone...(le barzellette...e' tutto vero )

Infatti io cerco di mantenere tutto di colori che si notano poco, o almeno non saltano all'occhio... anche se sul millino avevo riverniciato le balestre originali (rugginissime) di rosso, per un discorso di estetica e per "ringiovanire" le linee del mezzo.. certo si notavano parecchio, ma nessuno mi ha mai detto niente, anche per il paraurti, adesso ho modificato l'originale per incassare il verricello, ma prima avevo su uno in alluminio, ovvio che se lo facevo giallo (e il moderatore cattivo non me ne voglia) si sarebbe notato anche di notte... certo che ognuno cerca di personalizzare la propria macchina per renderla più bella e "cattiva"
Poi dipende dall'uso che ne fai, se vuoi mettere l'assetto per andare al bar e girare in centro a milano, allora te le cerchi, se invece metti un 5.5" perchè vuoi fare trial...e poca strada..allora va bene!
certo dubito che Zukko ci vada a lavorare tutti i giorni o vada a fare la spesa con le 30" ... anche se non è scomodo ma non è una clio...
E' lo stesso discorso che si può fare su tutte le macchine... se abbassi qualsiasi vettura magari non si nota, ma se sulle fiancate ci metti le fiamme... chiaramente appena ti fermano guardano anche i dadi dei cerchi..
poi io ho su la bandierina, le gomme e i cerchi, il roll bar e la capote a 45° ed è attualmente a rialzare (5 cm) la macchina si nota anche.. però è un rischio che corri...

PS: io ci faccio 12.000 km all'anno con SuzuCAT, la maggior parte su strada per andare a lavorare....

io uso il mio suzzu come prima auto... non ne ho altre! penso che dovrò prendere in considerazioni assetti un pò meno vistosi all'ora!

A me piacciono parecchio le macchine un pò vistose, e che sorrido quando nei forum leggo i consigli che si danno, tipo nn montare quello, nn rialzare la ,cosi è troppo larga. Poi vedi le macchine di chi ti ha dato il consiglio è hanno fatto tutto tranne seguire i loro stessi consigli ah ah

ultimamente ho sentito parlare di " altazza del paraurti" per quanto riguarda il ritiro del libretto! ... più si alza l'assetto più si alza il paraurti e di conseguenza il rischio! ... ho sentito parlare di circa 50 cm massimi ...?...