Quale disegno secondo voi?? Premetto che non me ne frega niente della rumorosità in strada.
Altra cosa: 215/80 r 15 sul mio Sj413 originale di motore e trasmissione ce la farà...?

Bisogna vedere cosa intendi per "c'è la farà?". Il discorso gomme è più complicato di quello che sembra.
Il mio SJ 413 originale con le 215/80, tra le meno alte (72/73 cm di altezza), con disegno wild power (a lisca di pesce), con le lunghe aveva perso una marcia (la 5 te la scordi). Con il riduttore mille ho recuperato quanto perso.
Credo che con i disegni da te indicati le cose saranno peggio. Poi valuta bene l'altezza che varia molto, anche per lo stesso disegno, da produttore a produttore (parlando di ricostruite). Quindi, l'eventuale necessità di adottare cerchi scampanati, bodylift, tagli di carrozzeria, assetto etc etc.....

Quoto Aquilante.

Per il disegno io sceglierei le seconde...

Io le prime.
ciao!

Ho già un assetto alto e cerchi girati, non penso vadano a toccarmi.

io ho le seconde, vanno molto bene nel fango, hanno un buon grip,
le seconde non sono male anzi, un amico le aveva su un tata safari
enormemente modificato e si trovava benissimo.

se fai un po di fuoristrada pesante, soprattutto nel fango comincia che la frizione comincia a slittare, l'ideale sarebbe montare le super ridotte e poi monti che gomma vuoi

Sto vedendo anche di quelle... qualcuno sa come posso avere le go...e f..be? a chi le chiedo? Costano di più?

Si...furbe costano di più...

LaMagne :

Sto vedendo anche di quelle... qualcuno sa come posso avere le go...e f..be? a chi le chiedo? Costano di più?

hai mp...

le 215 le ho montate fin' ora e mi sono trovato benissimo disegno maxi cross sicuramente tra le due quoterei x il disegno extreme.. domani monto le 7,50/16 e sicuramente perderò molto molto motore.. x le 215 tutto ok

Con riduttore originale 1300?

no con super ridotte e motore un pò pompato.. altrimenti non avreimai sognato di metterle...

io ho le kaiman.vanno molto bene su terreni bagnati e fango,la spalla lavora alla grande.se la metti sugli argini in contropendenza difficilmente scende sia di muso che di culo.mi sono trovato alla grande!come misura monto 195 originale(anche perchè il gommista si è sbagliato,volevo le 215 e mi ha ordinato queste,quindi nesun problema neanche quando sono tutto sottosterzo senza distanziali)

come gomme ti consiglio il secondo modello, exforest extreme t3 o come si chiamano.. scaricano il fango molto bene e hanno un ottimo grip.
il motore le 215 le tira, ma mettici le 4.16 (prendile in america che costano un botto in meno, mi raccomando, qui in Italy si approfitta un po' tanto del nostro portafogli )

se hai i cerchi girati non tocchi più di tanto, giusto un po' sulle balestre quando è tutto sterzato e nei passaruota nei twist seri, comunque sfrega giusto un po', nulla di tragico..

per il resto hai mp

per quello che so le prime danno problemi nei laterali e nelle curve veloci (tendono a scivolare come su un binario) non so se anche le seconde possano avere lo stesso inconveniente... ciao

Dopo i vostri consigli ho preso le seconde 215/80.
Anche perchè le prime le ho siste montate prevalentemente su gommozze belle grosse.... Però quanto belle sono......!!!

Grazie ragazzi.

e perchè le prime le usano tantissimo nelle competizioni?

le prime le usano, x quello che ho potuto vedere, nel campionato wti... ma non ricoperte.. sono le Inerco Bogger che vanno benissimo su roccia e con antistallonamento a pressioni di 0,4 bar.. x farle aderire meglio in laterale bisogna intagliare i tacchetti laterali al centro permettendo una flessione maggiore