Trasmissione 410 con 1,6 vitara.
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#1: Trasmissione 410 con 1,6 vitara. Autore: endy, Località: genova MessaggioInviato: Gio Gen 28, 2010 8:16 pm
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ciao ragazzi,mi sta girando nella testa la malsana idea di sostituire il 1,3 che ho montato sul mio santana 410 con un 1,6 vitara 8v.
non che fino ad ora abbia avuto problemi però volevo sapere se la trasmissione originale debitamente revisionata potrà reggere a questo ennesimo aumento di potenza.
qualcuno l'ha fatto?mi immagino cosa potrebbe uscirne fuori con le coppie coniche ed il riduttore del mille....
#2: Re: Trasmissione 410 con 1,6 vitara. Autore: Paolino4x4, Località: Brescia MessaggioInviato: Gio Gen 28, 2010 9:56 pm
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si può reggere, ovviamente con qualche accorgimento e guidato con la testa...
PS: per il motore 1.6 ci vuole il cambio 1.3, poi il resto va bene.
#3: Re: Trasmissione 410 con 1,6 vitara. Autore: endy, Località: genova MessaggioInviato: Ven Gen 29, 2010 8:58 am
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io avevo il cambio 5 marce sul mille.il che mi ha permesso di utilizzare l'alberino originale che dal cambio va al riduttore,il cambio del 1300 lavora sul supporto originale e non ho avuto problemi di spazio per la campana stessa.in teoria per quanto riguarda il cambio dovrbbe rimanere tutto invariato,dovrei solo mettere la flangia di accoppiamento con il nuovo motore e rifare i supporti del motore come ho già fatto per il 1300.
#4: Re: Trasmissione 410 con 1,6 vitara. Autore: Paolino4x4, Località: Brescia MessaggioInviato: Ven Gen 29, 2010 10:03 pm
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esatto motore 1600 con flangia di accoppiamento per cambio 1300...
e poi il riduttore metti quello che vuoi.
#5: Re: Trasmissione 410 con 1,6 vitara. Autore: fabio61, Località: provincia Terni UMBRIA MessaggioInviato: Dom Gen 31, 2010 2:34 pm
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x Endy.....
Quindi se ho ben capito sul santana 1000 avevi il cambio 5 marce e hai montato il motore 1300 con cambio 1000 5 marce?
#6: Re: Trasmissione 410 con 1,6 vitara. Autore: pistone, Località: Pescara MessaggioInviato: Dom Gen 31, 2010 4:15 pm
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Io avevo il santana 1000 con il 1.6 8v, se la usi con attenzione non ci sono problemi, l'unico punto un pò debole sono i giunti e il semiasse anteriore dx che soffre soprattutto nei salti sui denti e che una volta mi sì e rotto praticamente solo con l'inerzia volanica..
Per il resto hai dei rapporti praticamente perfetti al punto che la prima ridotta (che è leggermete più corta della prima ridotta del 1000) la usi solo nei punti difficili e ti permette di salire su di un muro al minimo, per il resto in off vai di seconda e terza ridotta allegramente e per strada solo di quinta (e attenzione che prende velocità pericolose con un attimo)..
#7: Re: Trasmissione 410 con 1,6 vitara. Autore: cristiano, Località: TREPPIO in provincia di PISTOIA MessaggioInviato: Dom Gen 31, 2010 10:50 pm
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io sono della stessa idea di pistone, secondo me i semiassi sarebbero sottodimensionati con grande rischio di rottura....
#8: Re: Trasmissione 410 con 1,6 vitara. Autore: endy, Località: genova MessaggioInviato: Mar Feb 02, 2010 9:57 pm
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x fabio,no io ho montato il motore 1300 con cambio 1300.il cambio originale 1000 5 marce ho dovuto accantonarlo.anche se ho parlato con qualcuno e mi ha detto che ha montato il cambio 1000 5 marce accoppiato al 1300...mah!
#9: Re: Trasmissione 410 con 1,6 vitara. Autore: fabio61, Località: provincia Terni UMBRIA MessaggioInviato: Mer Feb 03, 2010 7:42 pm
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Anche a me hanno detto che lo hanno fatto.....
bohh. chi ci capisce è bravo.
Ci vorrebbe una consulenza di ENRICOS.
Finora mi sembra il + ferrato di tutti in materia...
Certo che se mi dovesse confermare che non monta,avrei fugato ogni dubbio.
#10: Re: Trasmissione 410 con 1,6 vitara. Autore: Suzzukki, Località: Toscana MessaggioInviato: Lun Feb 15, 2010 11:15 am
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endy :
ciao ragazzi,mi sta girando nella testa la malsana idea di sostituire il 1,3 che ho montato sul mio santana 410 con un 1,6 vitara 8v.
non che fino ad ora abbia avuto problemi però volevo sapere se la trasmissione originale debitamente revisionata potrà reggere a questo ennesimo aumento di potenza.
qualcuno l'ha fatto?mi immagino cosa potrebbe uscirne fuori con le coppie coniche ed il riduttore del mille....


Per caso hai intenzione di dar via il motore 1300?
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