Ombra : |
Ciao Antonio e benvenuto fra noi, a parere mio opterei per la soluzione meno impegnativa sfruttando il 1.3 turbo poi, se ti ritagli del tempo libero ( tanto!), hai esperienza in meccanica e possibilita' di spendere potresti tirare fuori anche un bel prototipo insomma, vedi te la soluzione che ti calza meglio. Ciao a presto |
massy01 : |
direi di no! anche perchè vedo che hai un'ampia scelta di motori da montare!! |
massy01 : |
è un bordello!! sinceramente non saprei...ma perchè non metti un normale 1.6 vitara o uno swift?? hai meno sbattimenti e recuperi tempo! |
Paolino4x4 : |
per me antonio prima di iniziare a pensare a un prototipo dovresti farti un po' di chiarezza e capire bene cos'è un motore, dove si mettono le super-ridotte e cos'è un telaio Suzuki... secondo me c'è molta confusione............ |
Paolino4x4 : |
guarda, la comunità di Zukimania c'è apposta per darsi una mano l'un l'altro, quindi se posso aiutarti lo faccio ben volentieri! l'unica cosa è che dovresti chiarirti le idee, nel senso, cosa ci vuoi fare col proto, le tue capacità meccaniche, il materiale/tempo/soldi a disposizione ecc...in meccanica tutto si può fare (o quasi)... solo che non mi puoi paragonare un 1.3 turbo ad un 6,7 6cilindri, son 2 cose completamente opposte! |
andyfaifer : |
beh ma a sto punto visto che fai un proto e non ci sono limiti...non partire da un motore con 90 cv, se vai su fuoristrada.it ad esempio con 1000-1500 euro ho visto in vendita motori molto interessanti tipo 4000 v6 jeep, 5.2 V8, 3.5 v8 Range rover ecc...se si fa tutto da capo tanto vale fare le cose in grande perche' alla fine i costi non variano molto...ovvio che alla fine puoi tenere la carrozzeria suzuki e basta...se ti impegni un bel po anche il telaio |
Paolino4x4 : |
io son l'amante dei motori piccoli, leggeri e pompati, quindi tra il 1.3 e il 6.7 starei sul 1.3 turbo... poi dipende da cosa ci vuoi metter sotto, se monti le ruote dei camion il 1.3 turbo non va più bene, quindi devi scegliere un motore enorme (e pesante). |
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