Inviato: Sab Giu 12, 2010 2:18 pm
e alternatore le spazzole...non si è accorto che un posivito era tutto ossidato e toccava il telaio infatti mettendo i connettori facevano scintilla poca ma c'era! dopo aver risolto all'attacco dei morsetti niente scintilla...sempre piccole scintille ma a riposo non ci dovrebbero essere se no si scarica la batteria e ce un assorbimento anomalo... come non ho preso fuoco non lo so!! cmq appena stavo montando e sistemando il cablaggio della mia car ho visto un filo che non mi è mai piaciuto al primo sguardo cioè le solite cose per accomodare...e fatte male....alla fine ho risolto mettendo un filo da 6mm come l'originale e non da 1.5 come funzionava quella povera suzu!! boh!! ma cmq dopo aver risolto sicuramente ho qualche benificio...ma ancora mi ritrovo con la spia alternatore accesa la sera se accendo più cose frecce stufa e altro si accende un pò...il mio elettrauto mi ha detto che c'è gente che ci cammina da anni con i suzi e questa spia...dice che sarà un diodo nel alternatore....o qualcosa di simile...io cmq vedrò anche la questione di masse....ma lui parlava di provare la spia batteria facendo il bypass cioè invece di attaccare il filo piccolo dell'alternatore all'impianto elettrico della macchina provarlo con una lampadina scollegandolo dalla macchina....mettendo solo la lampada cosi da verificare se il problema è l'alternatore o il problema è l'impianto elettrico... qualcuno ha già fatto questa prova!? saprebbe dirmi di +?!
Inviato: Sab Giu 12, 2010 2:25 pmInviato: Sab Giu 12, 2010 2:31 pmInviato: Sab Giu 12, 2010 2:42 pm
Inviato: Sab Giu 12, 2010 5:50 pm
Inviato: Sab Giu 12, 2010 8:50 pmInviato: Dom Giu 13, 2010 9:18 amInviato: Dom Giu 13, 2010 9:34 amInviato: Dom Giu 13, 2010 6:39 pmInviato: Dom Giu 13, 2010 11:14 pm
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