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[SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud

#1: Re: [SJ500] Ponti samurai+spoa Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Lun Ott 05, 2009 10:12 am
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FINITOOOOOOOOOOOOOOO 2 giorni di lavoro no stop ma che soddisfazione..

finalemente sono diventato altone anche io..

devo dire che lo immaginavo molto più barcoso, inguidabile.. invece no.. sta settimana si cambiano i tubi dei freni e i cavi del freno a mano che ho dovuto sganciare... son proprio contento... Molto Felice

grazie a tutti quelli che ho stressato.. ma se il risultato è buono è anche merito vostro!!!

#2: Re: [SJ500] Ponti samurai+spoa Autore: joker1983, Località: Piombino (LI)

Inviato: Lun Ott 05, 2009 12:23 pm
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ottimo....non sembra nemmeno altissima.....cioe' equivarra' a un 4" + o meno no?!
ottimo lavoro bastardello...

#3: Re: [SJ500] Ponti samurai+spoa Autore: Rabber, Località: Bondeno

Inviato: Lun Ott 05, 2009 12:44 pm
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Complimenti!Bella bella!

#4: Re: [SJ500] Ponti samurai+spoa Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Lun Ott 05, 2009 1:06 pm
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Si dovrebbe essere alzata di circa 12,5 cm ma anche qualcosa meno, sinceramente non ho ancora fatto calcoli precisi... solo con il metro... eheheh

l'unico neo è (forse) l'ant leggermente più alto, ma si sta parlando di 2 cm, penso di ovviare al problema togliendo un foglio di balestra... anche perchè è un pò durina...

#5: Re: [SJ500] Ponti samurai+spoa Autore: zukiteam, Località: CASTELLETTO TICINO (NO)

Inviato: Mar Ott 06, 2009 9:59 pm
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white...non togliere fogli alle anteriori...lasciala assestare che ne ha bisogno....tra un mesetto decidi!!!!

#6: Re: [SJ500] Ponti samurai+spoa Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Mar Ott 06, 2009 11:24 pm
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Si ma quando sbatte.. prende delle legnate....

Peeròòòòòò è vero.. devo lasciarla scendere un bel pò; la traction penso di metterla... c'ho troppa cagas... tu che dici??

Te piaceeee??????

#7: Re: [SJ500] Ponti samurai+spoa Autore: zukko, Località: noto (sr)

Inviato: Mer Ott 07, 2009 10:42 am
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bellissima suzuki

#8: Re: [SJ500] Ponti samurai+spoa Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Lun Ott 26, 2009 11:47 am
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Finito la traction bar!!!!! l'ho fatta senza scorrevole, e ho optato per il biscottino anteriore.. ci ho messo tanto a studiarla, ma vederla finita e realizzata ( dopo una settimana a tagliare e saldare) è una soddisfazione!!!

Devo ringraziare ( anche se lui non lo sa..) Millino, perchè ho letto tutti i suoi post dove ne parlava e spiegava molto bene come realizzarla che mi sono stati parecchio utili!!!

che ne pensate???

#9: Re: [SJ500] Ponti samurai+spoa Autore: Ivano, Località: Vibo Valentia

Inviato: Lun Ott 26, 2009 12:56 pm
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Complimenti, bellissima........

hai pensato di fare un'articolo,
tornerebbe utile a molte persone che come me non ci pensano proprio a comprarla, ma avendo una guida potrebbero costruirla con una spesa irrisoria... Wink

#10: Re: [SJ500] Ponti samurai+spoa Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Lun Ott 26, 2009 1:12 pm
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comprata: 450 peuri...

realizzata: 40 euro arrotondando per eccesssssissimo!!! ci balla solo uno zero in più....

Sta settimana metto giù i disegni su cad, poi parto per la versione 2.0 che sarà montata su un'altro samurai.. penso di modificarla leggermente, tipo l'attacco basso sul ponte, che penso di spostare più in alto in modo da non farlo sporgere dal profilo del ponte... vediamo che esce...

#11: Grosso problema in compressione.... Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Lun Lug 26, 2010 2:50 pm
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Eccomi qui....

Ho un grosso problema si compressione con gli ammo anteriori... premetto che ho lo spoa da quasi un'anno, l'ho rivisto diverse volte, cambiando secondo le mie esigenze fino a quando non sono riuscito a farlo lavorare BENE..
la settimana scorsa guardando lo zukko noto ( con estremo disappunto e 4 bestemmie ben lanciate) che ho un attacco dell'ammo sul piattello piegato verso il basso e il castelletto superiore fessurato in mezzo...ma solo all'anteriore.. il posteriore è PERFETTO...
E' tutta la settimana che mi arrovello per cercare una soluzione, e principalmente ne ho 3 "papabili"

- cambio i biscottini e li metto più lunghi...( ma io sono sempre stato contro i biscottini allungati) così alzo un pochino e guadagno qualche cm ( non più di 2-3 altrimenti devo montare dei pali della luce al posto dei bisco...)

- sposto gli attacchi sul ponte ( come fanno in usa) e già che ci sono predispongo per i doppi ammo per ruota....

- cambio le balestre, rimetto quelle del samu 5 fogli che sono comunque più alte, e levo il cocktail fatto con le paraboliche originali del millino...

- Faccio esplodere tutto...... Ridere

ora... non mi importa la complessità dell'intervento... però vorrei raggiungere un buon compromesso tra estensione ( che ne ho da vendere) e compressione che non c'è... Shoccato

ho già cambiato gli ammo, avevo quelli del Pajero che sono 30cm in compressione e ho messo gli originali che son 27.. la differenza si sente ( soprattutto per la taratura.. quelli del paj erano troppo rigidi) ma non mi permette ancora di avere delle buone prestazioni...
Che consiglio mi potete dare???? Occhi fuori orbita

p.s. i doppi ammo come li farei come li ha makka.... ( che sono da sbavooo)

#12: Re: Grosso problema in compressione.... Autore: enricos, Località: varese

Inviato: Lun Lug 26, 2010 7:16 pm
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ti propongo altre 2 soluzioni...
1) cambi gli ammortizzatori e li metti piu corti
2) aumenti o metti uno spessore adeguato al finecorsa.....
(senza vederla altre soluzioni non ne ho.... )

#13: Re: Grosso problema in compressione.... Autore: RDCracing, Località: Lucca

Inviato: Lun Lug 26, 2010 7:30 pm
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Se di estenzione ne avanzi porta l'attacco sul pone guadagni sui 4 cm in compressione e di conseguenza te li levi in estanzione.. senno attacchi alti ammo lunghi e poi lo zuki ti fa effetto caramella!! Ridere

#14: Re: Grosso problema in compressione.... Autore: admin, Località: Pagnacco

Inviato: Lun Lug 26, 2010 9:53 pm
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enricos ti ha dato le uniche due soluzioni valide, a mio avviso, anzi escluedendo quella di mettere gli ammo piu corti, che ti fa perdere piu escursione, sopratutto in estensione, rimane quella dei tamponi un tot piu lunghi.

#15: Re: Grosso problema in compressione.... Autore: enricos, Località: varese

Inviato: Lun Lug 26, 2010 9:56 pm
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in ogni caso perde un pò di corsa... ( magari si tratta solo di 1 o 2 cm....)
ma almeno salva ammortizzatori e supporti.....

#16: Re: Grosso problema in compressione.... Autore: TurboGio2, Località: Firenze

Inviato: Lun Lug 26, 2010 10:15 pm
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Vai con la 4 Wink

#17: Re: Grosso problema in compressione.... Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Lun Lug 26, 2010 11:26 pm
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ma white giravi senza finecorsa? allora è normale che sia successo.. e perfortuna che non ti è capitato dietro.. li poi è una rogna saldare..e se non si fa bene ti si spaccherà sempre!

vai di finecorsa...anche se sai come sono io... sposterei gli attacchi inferiori più in basso in modo da trovare il compromesso tra lunghezza ammortizzatori e finecorsa.

dietro cos'è che monti? hai i finecorsa?

ps: fai 2 foto che son curioso di veder la tua zuk

#18: Re: Grosso problema in compressione.... Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Mar Lug 27, 2010 12:42 am
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visto che un utente vende questo.... potrei anche provare!!!!

www.izook.com/tech/sam...towers.htm

serve a spostare gli attacchi superiori!! che risolverebbe i miei problemi evitando di saldare ancora sul ponte...

stasera ho smontato la balestra con il piattello storto.. è storta anche la balestra, dovro darci di calandra...
intanto ho rimesso quella del samu togliendo il foglio più piccolo lasciandone solo 3... cosi porto la coppia a sistemare in modo che siano pari..

#19: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: RDCracing, Località: Lucca

Inviato: Sab Set 04, 2010 5:45 am
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Bella complimenti!!! Che balestre monti? E le gomme che misura sono?

#20: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: MadBkr, Località: Friuli - Gorizia

Inviato: Sab Set 04, 2010 12:39 pm
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Bel risultato! E' veramente bella.. per la traction bar hai messo solo il cavallotto per agganciarti al ponte? se riesci ti consiglierei di agganciati almeno anche ad un 4 viti o più della pera, irrobustendo il tutto, che così non rischi che ti ruoti il punto fisso della t bar..

#21: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: darele, Località: San Gervasio Bresciano

Inviato: Dom Set 05, 2010 8:23 pm
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o cavolo ..........

fantastica.
misure , disegni dai , fighissima

#22: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: marco_suzukino, Località: torino

Inviato: Lun Set 06, 2010 7:10 am
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Io pure ho fatto lo spao un anno fa circa, ma senza la t-bar e sinceramente nn ho avuto nessun tipo problemi, e vi assicuro che ho strafatto, come prova ho il semiasse anteriore dx macinato :-DD

#23: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Lun Set 13, 2010 11:55 am
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ottimo lavoro white!! prima o poi farò uno spoa per la soddisfazione di fare da solo l'assetto

#24: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: cece_s, Località: (Parma)*

Inviato: Lun Set 13, 2010 12:27 pm
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Non vorrei portar sfiga...ma secondo me quella traction bar non regge...
Che tubo hai usato?
Fai conto che quando il ponte si torce la barra sotto più corta sforza direttamente su quella più lunga,proprio dove c'è la saldatura.
Perchè nel triangolo formato dalle 2 barre non ci fai un paio di rinforzi e magari un fazzoletto di lamiera da 4 mm vicino alla saldatura?
Per i rinforzi intendo una cosa così: www.budbuilt.com/new/B...bar_1s.jpg

#25: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Lun Set 13, 2010 2:43 pm
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il tubo è un 33 mm con all'interno un tubo da 3/4 saldato.. ci sta a filo e rinforza il tutto..
interessante la traction che hai postato!!! per ora non è mai successo nulla... comunque provvederò a saldarci sopra altri 2 rinforzi, anche se quest'inverno rifarò l'attacco al ponte in modo da imbullonarlo alla pera..
proprio perchè quello esistente è studiato male ed è troppo basso. esce dal ponte di 3 cm... e lo volevo a filo o addirittura più in alto.

tu hai la traction cece?? se si mi fai delle foto? 2 idee sono certamente meglio di una!!!

#26: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: cece_s, Località: (Parma)*

Inviato: Lun Set 13, 2010 3:16 pm
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Io ce l'ho ma monto ponti toyota e balestre jeep yj in spoa.
Ne ho già rotte 2 simili alla tua ma sulla mia sforza molto di più...ruote da 36" e motore golf tdi.
Al posto del biscottino io ho saldato uno scorrevole di un albero di trasmissione toyota e la barra corta non è saldata a quella lunga ma attaccata con uniball da 20mm.
Al ponte invece si attacca con 2 silentblock.
Comunque a breve la rifaccio con un bel tubo spesso almeno 5mm così sono al sicuro.
Questa è una foto di quella che ho rotto 2 volte.E' l'unica che ho trovato purtroppo.

link del proto di cece_s www.zukimania.org/home...13352.html

#27: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: darele, Località: San Gervasio Bresciano

Inviato: Mar Set 14, 2010 11:08 pm
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Impressive

#28: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Mer Set 15, 2010 11:56 am
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Scusate la mia ignoranza ma a cosa serve quella specie di biscottino che è posto sull'anteriore della traction bar?

#29: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Mer Set 15, 2010 12:07 pm
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Franco413 :

Scusate la mia ignoranza ma a cosa serve quella specie di biscottino che è posto sull'anteriore della traction bar?

Serve a far muovere il ponte, in modo da evitare che la barra ti faccia da fermo o diminuisca l'escursione.. ci sono diverse scuole di pensiero che sostengono che in spoa è meglio il biscottino e la barra bloccata; mentre con le balestre sotto ( come tutti gli zukki) sia meglio lo scorrevole ( vedi z..fi).

Almeno questa è l'idea che mi sono fatto a leggere in giro..

esistono comunque altri modi di fare una traction.. tipo mettendo due puntoni oppure una barra sola con uno snodo al telaio e un attacco fisso al ponte..

@cece ho visto che anche tu hai l'attacco saldato e non imbullonato, secondo te va già bene così o sarebbe meglio metterlo??? il mio è saldato e tenuto da un cavallotto... l'attacco non ha mai girato finora.. ma già che lo facevo nuovo volevo un consiglio....

#30: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Mer Set 15, 2010 1:58 pm
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whitemud
Sarà come dici ma ho provato a fare un disegnino ed ho immaginato il biscottino in quella posizione in un buco o twist che sia, forse ho esagerato probabilmente non arriva mai li perchè perchè in tal caso la traction non ha + senso

#31: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: cece_s, Località: (Parma)*

Inviato: Mer Set 15, 2010 4:45 pm
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White,intendi l'attacco sul ponte?
Non ho mai visto da vicino un attacco avvitato ma ne ho visti in foto e personalmente non mi piace molto come cosa,però penso non dia problemi visto che ne ho sentiti parecchi che lo montano così.

Franco,sicuramente hai esagerato,lo spostamento avanti-indietro del ponte è nell'ordine di pochi cm.Comunque il tuo ragionamento non fa una piega,infatti io monterei il biscottino all'insu,cioè l'attacco fisso sotto e quello della trac sopra.In questo modo in accelerazione il ponte ruotando in senso orario(guardandolo di lato) male che vada farebbe tornare il biscottino perfettamente in verticale.Discorso opposto in retro ma le sollecitazioni sono minori.
Penso che mettere uno scorrevole al posto del biscottino sia più semplice e forse efficace

#32: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: cece_s, Località: (Parma)*

Inviato: Mer Set 15, 2010 4:50 pm
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Non avevo guardato le foto...e non vedo la saldatura...Pensavo l'avessi imbullonato alla pera del differenziale.Fallo saldare che è meglio...Il cavallotto così tiene un gran poco.

#33: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Mer Ott 06, 2010 1:39 pm
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cece_s :

Non avevo guardato le foto...e non vedo la saldatura...Pensavo l'avessi imbullonato alla pera del differenziale.Fallo saldare che è meglio...Il cavallotto così tiene un gran poco.

dalle foto non si vede perchè l'ho fatta dopo.. comunque sto pensando di farla per l'appunto con uno scorrevole... spero di trovare qualcosa..mi sto facendo una cultura in america, dove li le traction sono più "frequenti" Ridere

riprendo questo topic perchè ieri sera è successo l'ennesimo disastro....

davanti dopo aver messo balestre più centinate avevo risolto il problema in compressione... "AVEVO" risolto meglio dire...

ho ripiegato i perni anteriori, e crepato un supporto superiore in linea con il foro per l'attacco dell'ammo.. inoltre noto che se l'escursione è buona invece la compressione è pochissima... salirà di 10 cm. a quel punto l'ammo e a fine corsa e più su ovviamente non va.

tornato a casa mi sono messo a pensare alle soluzioni che però voglio "definitive"

analizzando il problema si può agire in 3 modi:

- Spostare l'attacco dell'ammo dal piatto delle balestre per saldarlo sul ponte
- Spostare il castelletto più in alto
- Spostare entrambi...

che dite? ho già a casa quasi tutto per fare i 4 perni da saldare al ponte.. il castelletto sopra lo modificherei se strettamente necessario...

altrimente me ne sbatto metto i biscottini +1" e basta? solo per farci stare gli ammo originali (che son gli unici che ci stanno...)

#34: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: cixum, Località: Comano Terme

Inviato: Gio Ott 07, 2010 4:47 pm
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bella cavolo... ma non lavorano un pò al limite di estensione gli alberi di trasmissione? facci uno spessore Sorriso

#35: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Gio Ott 07, 2010 6:06 pm
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ah ma non guardate queste... sono di un anno fa... prima dei distanzial, dei tubi dei freni etc... etc.. ora è quasi finito, risolvo il problema segli ammo e dovrei avere completato il lavoro... (1 annetto...)

#36: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Ven Ott 08, 2010 7:14 am
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whitemud :

ah ma non guardate queste... sono di un anno fa... prima dei distanzial, dei tubi dei freni etc... etc.. ora è quasi finito, risolvo il problema segli ammo e dovrei avere completato il lavoro... (1 annetto...)

Facci qualche foto cosi possiamo darti qualche dritta su quella di marco410 è stato risolto con 4 ammortizzatori post. della uno modificanco attacchi

#37: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Ven Ott 08, 2010 3:44 pm
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Franco413 :

whitemud :

Facci qualche foto cosi possiamo darti qualche dritta su quella di marco410 è stato risolto con 4 ammortizzatori post. della uno modificanco attacchi

ho visto il post.. se non ha modificato nulla sono come i miei ovvero il piattino sopra la balestra con il perno dell'ammo a 30- 35 cm dal castelletto al telaio. (davanti) al posteriore ha la barra per l'accoppiamento che sto facendo.. ( indispensabile!! e adesso cerco anche gli ammo.. davanti metterò quelli della uno ( per la morbidezza e le quote..) e dietro penso dei 3"..

per ora ho fatto uno dei due supporti da saldare al ponte.. e ho guadagnato 8 cm... quindi adesso da ferma in piano la distanza è di 38 cm... che dovrebbero bastare senza intervenire sul castelletto sopra. (che pensavo di rinforzare)

stasera vi metto le foto!

#38: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Ven Ott 08, 2010 5:47 pm
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ecco uno schema buttato così della modifica che sto preparando..

#39: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Sab Ott 09, 2010 8:10 am
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whitemud :

ecco uno schema buttato così della modifica che sto preparando..

Successivamente a quelle foto il perno è stato tagliato dalla piastra e saldato quasi centralmente al ponte (cove vuoi fare tu ) per via che sono state rimesse le balestre originali più basse
Quelle della foto sono state centinate e aggiunto un foglio ma il 410 era diventato troppo alto (1 metro dal parafanghino)
Si invierò delle immagini

#40: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Sab Ott 09, 2010 10:03 am
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io ho sempre pensato che la trac bar con il biscotto servisse a poco. cioè se il ponte gira (su un mille o 1.3 originale di poco ma se andiamo su di motore....vedete i video nel 3d che ho fatto sulla t-bar in assetto) il biscotto si tira e frena poco questo movimento no?

non sarebbe meglio una cosa più fissa o che si muova veramente poco in questo senso <---- -----> ma molto mobile per quanto riguarda il senso orario ed anti-orario? non ch'è su e giù Razz

#41: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Sab Ott 09, 2010 10:43 am
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Franco413 :

whitemud :

ecco uno schema buttato così della modifica che sto preparando..

se hai le foto mi faresti un piacere... se marco rilascia il copyright Ridere

Dietro inceve terrei la soluzione di mettere solo la barra per tenere gli ammo inclinati ma senza saldare il perno.

X mor... la traction messa con il biscottino non è una genialata.. l'ho capito dopo anche io... Imbarazzato

c'è da dire che mi sembrava una buona idea.. Cece mi ha consigliato di mettere lo scorrevole, in modo da collegare la barra a un punto fisso e far si che il ponte possa avere una certa mobiltà.. io con il metodo a biscottino non ho mai avuto grossi problemi di limitazione... anche perchè avrà una corsa di 2-3 cm non di più.
C'è anche da dire che un tantissimi non la mettono nemmeno e regge... io ho girato un pò senza problemi ma alla prima retro dove ( per fortuna) ho sfilato l'albero posteriore perchè il ponte ha girato l'ho messa...

#42: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Sab Ott 09, 2010 10:48 am
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diciamo che non è il massimo fare retro energica e magari poi di colpo in avanti Molto Felice

comunque io forse, se trovo 2 ponti samurai su cui giocare ci faccio lo spoa come si deve...tanto la saldatrice c'è

#43: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Sab Ott 09, 2010 12:55 pm
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whitemud
oggi vado da marco e faccio alcune foto degli attacchi ammo.
Per quanto riguarda ta trac siccome la dovrò fare per marco quando monterà i ponti del samu pensavo ad una simile a come si vede nella foto e nella spiegazione che vi posto il link tradotto
Il pregio di questo tipo di barra è che ha il supporto sul ponte in orizzontale quindi non sporgendo disturba meno quando fai or, però bisogna verificare se c'è lo spazio per farla lavorare
Bo dateci un'occhiata e ditemi le vostre valutazioni
translate.google.it/tr...6bih%3D882

#44: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Sab Ott 09, 2010 5:01 pm
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secondo me in compressione rischi di battere sul cassone così. io lascerei stare questa soluzione o la farei più inclinata verso il ponte anteriore. tipo a 45 gradi all'incirca. in modo da aver più spazio co quella specie di biscottone sopra... evitando che tocchi

#45: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Sab Ott 09, 2010 5:04 pm
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ma per i tamponi finecorsa al posteriore come fate? li mettete sui piattelli delle balestre?

#46: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: RDCracing, Località: Lucca

Inviato: Sab Ott 09, 2010 5:38 pm
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Usi il piattello rovesciato x metterci un supporto del tampone magari uno come quello anteriore..

#47: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Sab Ott 09, 2010 5:55 pm
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si infatti l'avevo pensato anche io però per fare un bel lavoro è da ingrossare anche la parte a telaio dove batte il tampone di gomma che sarà sul piattello no?

perchè con l'ìnclinazione del ponte in compressione il tampone si sposterà più internamente. lo fa sulla mia (ed ho allargato la battuta del tampone apposta) figurati sullo spoa

#48: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Lun Ott 11, 2010 7:31 am
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Ecco le foto dello Spoa che usa marco410 attualmente, che comunque quest'inverno verrà completamente rifatto su ponti samurai
All'anteriore sono state montate delle prolunghe ai tamponi per salvaguardare gli ammortizzatori
le balestre (originali) lavorano sia in contro arco (in massima compressione) e con la massima arcuatura (in escursione) Caratteristica che secondo me rende lo spoa migliore nei twist + cattivi dove i più costosi e blasonati assetti se lo sognano!! Shoccato

Il problema attuale è che le balestre in riposo sono un po troppo piatte aggiungendo un foglio rimedi, ma si irrigidisce e alza troppo quindi pensavo ad una soluzione tipo ammortizzatore con molla che forse sarebbe l'ideale compromesso per mantenere la mobilità attuale legata ad una certa morbidezza.
Al posteriore vista la lunga corsa degli ammortizzatori della uno era previsto il montaggio dei biscottini dinamici avevo chiesto a marco che mi prendesse le misure di twist per fare anche le prolunghe per i tamponi ma sono ancora qua che le aspetto comunque mi ha detto nelle varie uscite che non è mai arrivato a fine corsa dell'ammortizzatore
La traction fa abbastanza schifo ma devo dire che per il 1000 originale finora si è comportata + che egregiamente la prossima sarà sicuramente meglio.

#49: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Lun Ott 11, 2010 7:32 am
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Fissaggio degli ammortizzatori uno posteriori

#50: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Lun Ott 11, 2010 7:34 am
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Vista balestra anteriore e traction

#51: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Lun Ott 11, 2010 10:34 am
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non capisco perchè certe traction usino il biscottino. questa di marco ha lo scorrevole? mi pare di no dalla foto.
e non è meglio così? cioè se ruota solo in senso orario ed antiorario per seguire i twist ma non in avanti e indietro appunto per evitare che il diff si giri non è meglio del biscotto o scorrevole che il diff lo fanno girare (poco).

o perchè comunque un pò di gioco sul ponte ci dev'essere (deve girare poco)

comunque anteriormente come dicevo a marco avete spessorato troppo secondo me. ok stare larghi di misure ma li è tantissimo Molto Felice

si tolgono tutti i privilegi dello spoa così!

#52: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Lun Ott 11, 2010 10:55 am
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Bel lavoro!!! io in settimana saldo i miei supporti e vediamo come viene.. poi passiamo ai finecorsa. Come dice mor... non sono un pò "abbondantini"????

la traction è fatta bene dai.. ne ho viste di mooolto peggio, mentre questa è semplice e funzionale, poi rimane sempre un 1000 non un Hemi 7000... quindi, gira un pò.. ma è anche limitata sta rotazione.
Comunque prima finiamo l'odissea ammo e poi passiamo alla traction.
Nei twist ho notato anche io una mobiltà eccezionale... forse anche perchè le balestre originali da morbide permottono una ottima elasticità.. sia in compressione che in estensione. ( al massimo si vedono proprio i fogli che si "aprono") e in compressione vedere la balestra al contrario fa un certo effetto..

#53: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Lun Ott 11, 2010 11:19 am
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whitemud :

Franco413 :

Scusate la mia ignoranza ma a cosa serve quella specie di biscottino che è posto sull'anteriore della traction bar?

Ecco mor la risposta alla tua e alla mia stessa domanda sul discorso del biscottino sulla traction
la traction di marco ha lo scorrevole nei due fissaggi per permettere al ponte di andare su e giu
Se però consideri dei biscottini dinamici sulle balestre ecco che forse ha un senso anche quello sulla traction americana
Il discorso finecorsa esagerato è necessario per non massacrare gli ammortizzatori che attualmente lavorano 3/4 chiusi
Aspetto i ponti samu li così dovrò modificare di nuovo tutto cosi valuto se allungare l'attacco superiore dell'ammortizzatore

#54: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Lun Ott 11, 2010 11:36 am
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allungando l'attacco viene un'ottima cosa.

comunque non ho ancora capito sta cosa del biscottino Molto Felice

boooo. cioè il biscotto fa le veci dello scorrevole no? però credo che si muova sempre di più che rispetto allo scorrevole. booooo non riesco a comprendere questa cosa!

mi sta venendo voglia di fare uno spoa solo per lavorare ancora mesi sotto la macchina Molto Felice

#55: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Lun Ott 11, 2010 11:37 am
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whitemud :

quindi, gira un pò.. ma è anche limitata sta rotazione.

No non limita proprio per niente, nella barra dove vedi filettato (x 5 cm internamente) si avvita se scende il lato dx oppure si svita se scende il sx
Per la mobilità la trovo anche io eccezzionale far lavorare le baleste in contro recuperi bene o male dai 5 ai 10 cm in + in twist rispetto ad un assetto tradizionale
pensavo che le balestre si rompessero ma se hanno tenuto finora........ marco gli da giù di brutto quando serve Molto Felice

#56: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Lun Ott 11, 2010 11:44 am
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si il bello dello spoa più che escursione (che secondo me e ne sono convinto rimane originale con balestre originali) è la compressione che si guadagna con il ponte più in basso... avendo così maggior spazio tra i tamponi.

#57: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Lun Ott 11, 2010 11:46 am
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Questo biscottino mor quello cerchiato in blu

#58: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Lun Ott 11, 2010 11:51 am
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sisi lo so che è quello il biscotto Molto Felice

ma quello che mi chiedo e credo e che forse lo scorrevole è migliore anche in spoa.

anche se mmmmm...forse con il biscotto è più flessibile perciò si rompe meno magari

#59: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Lun Ott 11, 2010 11:59 am
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4ourMor :

si il bello dello spoa più che escursione (che secondo me e ne sono convinto rimane originale con balestre originali) è la compressione che si guadagna con il ponte più in basso... avendo così maggior spazio tra i tamponi.

No Mor non ci siamo, tutto lo spazio che occupa il ponte nella tua sopra alla balestra per chi ha lo spoa è spazio libero utilizzabile in twist il tampone andra a battere sulla piastra posta in questo caso sopra alla balestra (ammortizzatori permettendo)

#60: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Lun Ott 11, 2010 1:43 pm
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Franco413 :

whitemud :

quindi, gira un pò.. ma è anche limitata sta rotazione.

aspetta!! non era inteso come limitazione data dalla traction bar... ma era intesa che la rotazione del ponte sui mezzi come i suzuki 1000- 1300 è limitata (anche se non trascurabile) rispetto a un 4000 di un wrangler! Ridere

le balestre tengono!!! guarda io non sono mai riuscito a spezzarne una.. al massimo si piegano... ma con una centinata tornano nuove!!!

#61: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Lun Ott 11, 2010 1:47 pm
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Franco413 :

4ourMor :

ehm... si esatto, è proprio quello che ho scritto Molto Felice

#62: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Gio Ott 14, 2010 6:54 pm
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con che saldatrice saldate sui ponti?
svuotate prima tutto l'olio giusto?
mio padre dice che saldare sui ponti potrebbe rovinare la camicia interna degli stessi e magari con l'elevata temperatura fare qualcosa sui semiassi. ma non credo ..boooo

io ho una filo professionale e una ad elettrodo a disposizione

#63: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: cece_s, Località: (Parma)*

Inviato: Ven Ott 15, 2010 9:28 am
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Io se sono saldature non molto lunghe saldo senza problemi con tutto montato
Saldatrice a inverter con elettrodi del 2,5 rutilici a 70-80 amp.

#64: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Ven Ott 15, 2010 1:34 pm
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cece_s :

Io se sono saldature non molto lunghe saldo senza problemi con tutto montato
Saldatrice a inverter con elettrodi del 2,5 rutilici a 70-80 amp.

Idem!!! cerco di fare delle pause in modo da non scaldare troppo... se è troppo caldo metto un panno bagnato sopra... ovvio che sarebbe meglio smontarli, svuotarli e saldarli con una a filo.. ma a dirti la verità non mi son mai fatto troppi problemi, basta stare un pò attenti.

#65: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Mar Nov 02, 2010 12:05 am
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ho finito di spostare gli attacchi!!!!e ne sono veramente soddisfatto!!!!!! accoppiati con gli ammo della uno ( 32 in compressione e 50 in estensione) Figo

venerdì visto il bel tempo son andato a cercarmele un pò... ed è veramente morbido, sono strasoddisfatto del lavoro. Molto Felice

l'anteriore è diventato decisamente più controllabile e gli ammo non vanno a pacco.. ho notato che il posteriore è limitato da quel fermo per non fare rovesciare il biscottino... lo tolgo o no??

ho fatto le foto agli attacchi.. mi sono dimenticato di fotografare il fermo, spero abbiate capito...

#66: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Mar Nov 02, 2010 9:49 am
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Bello un bel lavoro! adesso occupati di montare il tampone finecorsa per gli ammortizzatori è probabile che facciano loro il finecorsa!! quando le balestre vanno contro arco quindi rischi di sfondarli in twist o in buche profonde prese in velocità.
La cosa migliore sarebbe fissare il tampone originale sul longherone con 1/2 cm di spessore al massimo, tagliare la parte superiore del fissaggio dell'ammortizzatore alzare l'attacco superiore dell'ammortizzatore in base al tipo d'ammortizzatore che usi se della uno dovrebbe bastare un alzata di 5/6 cm

#67: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Mar Nov 02, 2010 12:59 pm
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per quel fermo metti dei biscotti boomerang. con quelli classici ferma l'escursione. con i boomerang no Wink

ottimo lavoro

#68: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: TETTO79, Località: Savona

Inviato: Mar Nov 16, 2010 1:37 pm
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whitemud :

ho finito di spostare gli attacchi!!!!e ne sono veramente soddisfatto!!!!!! accoppiati con gli ammo della uno ( 32 in compressione e 50 in estensione) Figo

venerdì visto il bel tempo son andato a cercarmele un pò... ed è veramente morbido, sono strasoddisfatto del lavoro. Molto Felice

Ho dato un occhio sotto il mio suzu , che quasi quasi una mezza idea Indiavolato Nero

....
Però ho una domanda le barre di sterzo e la pitarm,soprattutto l'ultima, non danno fastidio alle balestre anterioriori in sterzata ? Molto Felice

#69: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Mar Nov 16, 2010 2:15 pm
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Spoati anche tu!!!!!!!! ehehehehehe

allora le barre di sterzo non toccano da nessuna parte!!!! nemmeno con la Pit...
puoi risolvere definitivamente (lavoro migliore ma più dispendioso..) spostandole sopra al ponte e non sotto come adesso, vendono diversi kit ma il costo è altino...

oppure fare la tipica Z bar tagliando saldando e RINFORZANDO l'originale..

io ho la pit perchè era montata sulla scatola sterzo che ho cambiato, e sinceramente non mi trovo male, ovvio che è un pò più "barcoso"

Se ti serve qualunque consiglio chiedi pure!!!!! dopo un anno a smanettarci sopra ti posso fare risparmiare un pò di bestemmioni..

#70: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Mar Nov 16, 2010 4:11 pm
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Benvenuto TETTO79 tra quelli che adottano la solution "minor spesa miglior resa" Molto Felice

In effetti su quella di marco410 la barra di sterzo (solo nei twist violenti) sfiora una balestra come vedi cerchiato nella foto la vernice orange si è grattata
Ciò non compromette la guida, si tratta di un piccolo irrigimento sterzando tutto a dx mentre sei in twist
Probabilmente sul zucco di whitemud le balestre sono leggermente più arcuate e quindi non si verifica il problemino.
Irrigidire/arcuare quelle di marco vuol dire alzarla di + e questo non è quello che vorremo fare
Quindi appena ci sarà il tempo provvederemo a mettere in cantiere una coppia di Steer Arms per spostare la barra rigida di sterzo sopra alle balestre per risolvere definitivamente queta problematica
Tra l'altro montando le steer non dovrebbe + servire la pit visto che si va ad alzare il tutto e a riportarlo come in origine o quasi
Nell'immagine ci sono due tipi di Steer Arms una che va ad essere fissata nel perno supporto mozzo e un'altro tipo che va a fissarsi sui due bulloni delle pinze de freni
Quale sarà la migliore?
quale sarà quella che sposta il tutto + in alto possibile?

#71: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Mar Nov 16, 2010 5:41 pm
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Bene bene!!! aspettavo ormai il mio "socio di spoa"!!!!! Ridere

Come dice franco a me questo problema non si verifica perchè ho fatto centinare le balestre... probabilmente è proprio quel poco che basta per non fare sbattere nulla. Questa sera ( alluvioni permettendo..) cerco di fare una foto!!!

Comunque dici bene franco!! spostando tutto sopra la pit la si può eliminare, l'angolo è quasi quanto l'originale. (il mio problema sarà noleggiare una gru per estrarla, visto che è Impossibile smontarla Shoccato

)

credo che montando le steer arms 2 si alzi leggermente di più che con la 1.. anche se nella foto si vede che sono sagomati verso l'alto.. alla fine penso che vengano più o meno alla stessa altezza!!!

avevo letto che si poteva usare la arms della mercedes 190... tu ne sai qualcosa a riguardo????? Dubbio

#72: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Mar Nov 16, 2010 7:49 pm
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No non ne sapevo nulla, ho trovato questo articolo su pirate

www.pirate4x4.com/foru...p?t=599024

Non ho letto la traduzione ma dalle figure sembra che possa andare
Bisognerebbe andare da uno sfascia e verificare con esatezza se corrispondono interassi fori di fissaggio delle pinze freno

#73: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: TETTO79, Località: Savona

Inviato: Mar Nov 16, 2010 8:39 pm
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Si sono amante di poca spesa tanta resa, con mio cognato ci siamo fatti un 4.16 /1 con due riduttori 1.0 e 1.3 e tutto funziona perfettamente da più di un anno.,,,,,,,, Sto valutando seriamente lo spoa Indiavolato Nero

#74: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Mar Nov 16, 2010 8:48 pm
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trovato questo anche:

bbs.zuwharrie.com/cont...732.0.html

e questo che è mooolto esplicativo!!!

s188.photobucket.com/a...es%20Arms/

Vorrei capire quanto costano in rapporto a quelli già belli che pronti...

#75: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Mer Nov 17, 2010 1:17 am
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Cercando prezzi della su detta arms (che non ho trovato) è saltato fuori questa ennesima realizzazione di spoa made in usa

www.zukikrawlers.com/s....php?t=174

#76: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: marco410, Località: Pordenone

Inviato: Mer Nov 17, 2010 1:28 pm
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whitemud :

Bene bene!!! aspettavo ormai il mio "socio di spoa"!!!!! Ridere

piccolo o.t. :peccato che il tuo socio di spoa si monta tra un po il kit zanfi monofoglio con s.r hihihhi
ciao!

#77: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Mer Nov 17, 2010 1:53 pm
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si .... detta legge sull'asfalto!!!!! aahahahahahahahaha

Nuuuuu tradimiento!!!!!!! Shoccato

però franco è uno dei pochi che come me ne parla di sta modifica... altrimenti sembra che ci sia il segreto professionale!!! Ridere

#78: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: marco410, Località: Pordenone

Inviato: Mer Nov 17, 2010 2:40 pm
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hehehehe!! si!! anzi rifarà lo spoa di marco con i ponti samurai

#79: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Mer Nov 17, 2010 3:11 pm
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No Calma!!
La mia bambina l'ò comprata cosi! e Non ho avuto il piacere di apprezzare o denigrare il kit montato z---i (non ci posso correre perchè è senza targhe)
La prima impressione è che il kit sia molto rigido (rispetto a quanto scrive sul suo sito) e quando iniziero a correrci è possibile che il sudetto kit finisca al mercatino.... (non voglio un gokart) per immergermi in un altro spoa evoluto con un unico foglio di balestra originale e ammortizzatori con molle annesse (compromesso diabolico Indiavolato o Arrabbiatissimo

)
Quella di Marco per me è un'esperimento viaggiante sempre in evoluzione e miglioramento che sicuramente riporterò poi sulla mia visto che in giro tutti si lamentano della rigidità degli assetti appena comprati Molto Felice

NON c'è NE!!
Per quante ne dicano lo spoa con balestre originali è quasi come avere le molle!!! Shoccato

#80: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: TETTO79, Località: Savona

Inviato: Sab Nov 20, 2010 5:13 pm
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whitemud :

si .... detta legge sull'asfalto!!!!! aahahahahahahahaha

Nuuuuu tradimiento!!!!!!! Shoccato

però franco è uno dei pochi che come me ne parla di sta modifica... altrimenti sembra che ci sia il segreto professionale!!! Ridere

Whitemud ,di quanti gradi ,verso il riduttore hai inclinato le pere dei diff?

#81: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Sab Nov 20, 2010 5:45 pm
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Allora si parla di un paio di gradi... non ho misurato mai con precisione. Dato che non c'è una regola... cambia praticamente da vettura a vettura, vedi balestre, alberi di trasmissione più lunghi o corti....
semplicemente devi vedere le crociere come lavorano...quando vedi che l'angolo è simile all'originale è fatta.

Dietro per nessun motivo devi saldare gli attacchi paralleli a quelli vecchi. così la crociera dell'albero lavora MALISSIMO!!! quindi avrà un'angolo maggiore..
Sull'anteriore ho tenuto qualcosa in meno e forse ho sbagliato.. perchè ho la pera del diff che guarda un pò vero l'alto..
tanti lo tengono pressochè parallelo all'esistente...

#82: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: manuweb007, Località: Provincia di Como

Inviato: Ven Dic 31, 2010 3:39 pm
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ste torno io a darti man forte, aspetta che metto via qualche soldino e metto le barre di sterzo sopra e poi lasciamoli parlare Wink

#83: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: chenpoldo, Località: Crevoladossola (VB)

Inviato: Ven Dic 31, 2010 5:02 pm
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15 giorni .... capanno rulez Molto Felice

#84: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Mer Gen 05, 2011 10:28 am
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whitemud :

Bene bene!!! aspettavo ormai il mio "socio di spoa"!!!!! Ridere

avevo letto che si poteva usare la arms della mercedes 190... tu ne sai qualcosa a riguardo????? Dubbio

whitemud
Ho sguinzagliato marco410 per rottamai alla ricerca della arms mercedes (quella dell'immagine) per risolvere i nostri problemi anche in previsione del montaggio dei ponti samurai spoizzati, Ma è un po difficile trovarla poi sembra venisse montata sulla serie 200/250/300 e non il 190..... hai qualche novità?

#85: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: chenpoldo, Località: Crevoladossola (VB)

Inviato: Mer Gen 05, 2011 9:00 pm
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franco ma si trova solo sui g o anche su qualche furgone??

#86: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Mer Gen 05, 2011 10:02 pm
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no calma... non si trova sui classe G... si trova sulle vecchie mercedes berlina..
in questo modo ti rispermi tanti euri perchè anzichè montare le barre di sterzo rialzate metti questa e sposti la tiranteria originale sopra ai ponti senza troppe modifiche...

@ Franco io avevo sempre sentito delle 190... forse... ma dico forse ho la possibilità di sbirciarne una ( sempre 190) questo week end.. vediamo se è uguale.. purtroppo sui siti americani dicono solo "mercedes arm" ma non il modello... insomma ci tocca studiare l'inglese!!!!

#87: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Motoneuro, Località: GENOVA

Inviato: Mer Gen 05, 2011 10:32 pm
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un amico del forum (Marty) mi aveva dato questo elenco..

Li montavano i seguenti modelli:
W126.032 M116.961 V8 380SE 1984-85 155 3685
W126.033 M116.961 V8 380SEL 1981-83 155 3640 121.1 "
W126.035 M116.965 V8 420SEL 1986-91 201 3850
W126.037 M116.963 V8 500SEL 1984-85 184 3730
W126.039 M117.968 V8 560SEL 1986-91 238 4125
W126.120 M617.951 I5 300SD Turbodiesel 1981-85 120 3625
W126.125 M603.961 I6 300SDL Turbodiesel 1986-87 148 3835
126.025 103.981 I6 300SEL 1988-91 177 3630
126.024 103.981 I6 300SE 1989-91 177 3585
126.135 603.970 I6 350SDL Turbodiesel 1990-91 134 3850
126.134 603.970 I6 350SD Turbodiesel 1991 134

W126 Coupes
W126.043 M116.961 V8 380SEC 1982-83 155 3760
W126.044 M117.963 V8 500SEC 1984-85 187 3655
W126.045 M117.968 V8 560SEC 1986-91 238 3960

Neuro.

#88: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: chenpoldo, Località: Crevoladossola (VB)

Inviato: Mer Gen 05, 2011 10:50 pm
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grazie ragazzi. ottimo a sapersi Sorriso

#89: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: manuweb007, Località: Provincia di Como

Inviato: Gio Gen 06, 2011 11:40 am
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interessante i tiranti mercedes, provo ad informarmi anche su altro simile poi vi farò sapere. Figo

#90: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: harlock, Località: genova

Inviato: Gio Gen 06, 2011 2:37 pm
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ciao ragazzi se vi interessa ho un kit barre sterzo rialzate per spoa di zanfi usate poco da vendere buona befana a tutti

#91: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Lun Gen 10, 2011 5:59 pm
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Ragazzi appena mi arriva il suzuki che ho dal meccanico mi provo a cimentare anche io in uno spoa utilizzanto balestre +3 performance 4x4 biscottini originali e ammortizzatori +5" performance chissà come viene visto che le ho ci provo al massimo metto le originali..sono titubante sulla barra di sterzo e sulla traction bar chi mi da indicazioni con la z bar va male il suzuki? chi ha misure o mi sa dire un sito dove costa poco acquistare una traction bar? grazie!!!

#92: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: manuweb007, Località: Provincia di Como

Inviato: Lun Gen 10, 2011 6:58 pm
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Ferrando :

Ragazzi appena mi arriva il suzuki che ho dal meccanico mi provo a cimentare anche io in uno spoa utilizzanto balestre +3 performance 4x4 biscottini originali e ammortizzatori +5" performance chissà come viene visto che le ho ci provo al massimo metto le originali..sono titubante sulla barra di sterzo e sulla traction bar chi mi da indicazioni con la z bar va male il suzuki? chi ha misure o mi sa dire un sito dove costa poco acquistare una traction bar? grazie!!!

+3" azz lo vuoi fare piccolino il suzukino.

forse un pò troppo alto l'unica sarebbe allargare un bel pò il suzuki, poi 4 belle gommone e a stò punto il 1300 non c'è la fà più.
Consiglio mio spoa con originali, la traction aspetta a farla vedi come si comporta senza, ad oggi non ho ancora sentito il bisogno di montarne una ma per maggior sicurezza ok.

per la barra di sterzo se la usi solo in off fai una Z e sei apposto, se la usi per strada a lungo termine metti un kit con barre sopra i pontimi gliorerà moltissomo.
comunque buon lavoro Wink

#93: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Makka, Località: Biella

Inviato: Lun Gen 10, 2011 7:02 pm
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con un rialzo di 18 centimetri devi pure allungare per bene il passo, altrimenti oltre che di fianco ti cappotti anche per lungo...

#94: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: chenpoldo, Località: Crevoladossola (VB)

Inviato: Lun Gen 10, 2011 9:50 pm
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Makka :

con un rialzo di 18 centimetri devi pure allungare per bene il passo, altrimenti oltre che di fianco ti cappotti anche per lungo...

e soprattutt dove ci devi andare Shoccato

penso dopo sia inguidabile..

#95: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Makka, Località: Biella

Inviato: Lun Gen 10, 2011 11:25 pm
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ci puoi fare le capriole...un colpo di freni, e oplà.... Occhi fuori orbita

#96: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Mar Gen 11, 2011 8:40 am
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hii ragazzi e solo una prova visto che ho l'assetto il casa voglio provare a mettere quelle al massimo levo un foglio cosi si appiattiscono subito secondo me non dovrebbe venire male cmq e solo una prova le monto se è troppo esagerata ne metto 4 originali ne ho 4 del millino a 3 fogli che dite possono andare ..:-)

#97: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Mar Gen 11, 2011 9:30 am
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Si Ferrando
Non esagerare!! stai con le balestre originali sennò vai incontro ad altre problematiche in cui ti necessitano alberi a doppia crocera e barra Panhard
Per lo sterzo è sufficente la coppia di arms mercedes e sei a posto

#98: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Mar Gen 11, 2011 9:34 am
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EHH il problema a quanto capito è trovarle..:-(

#99: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Mar Gen 11, 2011 9:54 am
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ragazzi appena avete notizie della arms mercedes scrivete provo ad informarmi anche io..:-)

#100: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Mar Gen 11, 2011 10:48 am
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umhh guardate un po secondo voi? magari vanno bene anche queste..:-)
cgi.ebay.co.uk/NEW-Esc...0532512160

#101: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Mar Gen 11, 2011 11:58 am
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Potrebbero andare... sono un po basse non alzano come quelle mercedes..... però fissandole sui bulloni delle pinze dei freni arrivi alla stessa altezza
Ci vorrebbe qualche amatore delle vecchie escort rs che ci fornisca l'interasse dei fori per accertarsi se si adattano
Forse chiedendo a loro...
www.fordrsclub.com/vie...?f=52&t=14

#102: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Mar Gen 11, 2011 12:46 pm
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adesso ho mandato due email per quello della mercedes vediamo che dicono..:-) non vedo l'ora di fare lo spoa ..:-) piu o meno di quanto si inclinano gli attacchi dei ponti? su per giu..:-)

#103: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Mar Gen 11, 2011 2:21 pm
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Dovrebbe essere di circa 2 gradi personalmente non ho utilizzato nessun strumento, ho posizionato le staffe e stretto gli u sulle balestre montate le ruote e con la macchina in piano con il cric ho alzato la pera fintanto che si e allineato all'albero di trasmissione crocera lato differenziale
4 punti di saldatura rismontaggio e saldatura finale, lavoro fatto.

#104: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Mar Gen 11, 2011 2:38 pm
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umhh ahh ok ok bene allora vedo di fare cosi se riesco..:-) piu che altro perche i ponti li saldo dove non ce il suzuki quindi e un po un casino ..:-)

#105: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Mar Gen 11, 2011 3:30 pm
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Ferrando
Togli solo i fissaggi delle balestre al telaio e avvicini ponte con balestre annesse alla saldatrice
Ocio nello smontaggio di non fargli prendere colpi che potrebbero spostare le nuove staffe d'appoggio balestre
Le saldature falle nei punti dove non danno fastidio alle u che devono stare belle dritte e attaccate alle piastre
Piu facile a farsi che a spiegarlo scritto qui!! Molto Felice

#106: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: manuweb007, Località: Provincia di Como

Inviato: Mar Gen 11, 2011 4:38 pm
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Ferrando :

adesso ho mandato due email per quello della mercedes vediamo che dicono..:-) non vedo l'ora di fare lo spoa ..:-) piu o meno di quanto si inclinano gli attacchi dei ponti? su per giu..:-)

su questo non c'è una vera e propria misura, almeno io non la conosco, ma per la poca esperienza il meno possibile, almeno all'anteriore perchè su strada la campanatura si fà sentire tanto, se poi l'uso è solo off bè allora è un'altra cosa...

la mia era poco inclianta davanti ma inguidabile su strada, l'ho riportata quasi pari con due cunei e la differenza è come il giorno e la notte.

#107: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Mar Gen 11, 2011 4:43 pm
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Ahh ok ok grazie manu cmq diciamo davanti uguale e dietro si vede piu o meno cmq gli daro non di piu di 2 gr..:-)

#108: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Mar Gen 11, 2011 6:16 pm
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Quotone per franco e Manu!!!

non c'è una misura da manuale, bisogna cercarsela..
COnsiglio mio : controlla prima di montare le balestre che il perno centrale non sia troppo lungo altrimenti cozza sul ponte e non riesci farlo stare in sede perfettamente.. per le balestre originali va tagliato o smerigliato di un mezzo cm, però non so per quelle di performance....

una volta saldati i supporti sul ponte metti anche 2 piattine che collegano i vecchi attacchi sotto con quelli sopra... con questa mossa irrigidisci ancora di più e limiti di molto la possibiltà che si dissaldino i supporti...

io per lo sterzo sto usando una pitman della calmini... che non riallinea perfettamente ma è meglio di una z bar.... sia come solidità che come precisione, poi è chiaro che portandole sopra azzeri praticamente l'angolo tra le due barre e lì e come tornare a guidare uno zukko semi-original!

#109: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Mar Gen 11, 2011 6:34 pm
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Grazie whitemud infatti ho gia disegnato e tegliato con punzonatrice i supporti e i piatti da adattare una volta trovata l'inclinazione giusta e poi saldo il tutto per le baletre grazie verifico il perno e vediamo come si comporta con le performance se no vai di originali e per la barra di sterzo vedo spero di trovari quei pezzi mercedes..:-(

#110: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Mar Gen 11, 2011 7:23 pm
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manuweb007 :

manu
L'angolo di Camber sui zukki (come da manuale ) è a 0° e non può essere regolato quindi le ruote sono perfettamente in verticale, se alzi la pera comunque non cambia e resta sempre a 0°
Mentre i gradi di alzo della pera servono solo a far si che l'albero di trasmissione non lavori a s (usurando precocemente le crocere) sono determinati dal tipo di balestre montate + sono rigide e più alzano maggiore sarà l'angolo d'alzo della pera
Mentre per la perdita di guidabilità è da attribuire alla barra di sterzo o z bar che lavora inclinata verso il basso e dal peso della macchina che è più in alto

#111: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Motoneuro, Località: GENOVA

Inviato: Mar Gen 11, 2011 9:57 pm
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angolo camber a zero? quindi non c'è nessun effetto auto-raddrizzante? mi sembra strano..e, forse, considerato il notevole rialzo, sarebbe un' occasione per darglielo!

certo negativo non lo farei in ogni caso..

Neuro.

#112: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: harlock, Località: genova

Inviato: Mar Gen 11, 2011 10:03 pm
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ciao l'angolo raddrizzante e' il caster piu' alzi la pera e piu' e' reattivo lo sterzo diminuendo la forza raddrizzante purtroppo se non tagli i ponti non puoi regolare il caster e nello stesso tempo allineare la pera

#113: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: chenpoldo, Località: Crevoladossola (VB)

Inviato: Mar Gen 11, 2011 10:04 pm
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Motoneuro :

angolo camber a zero? quindi non c'è nessun effetto auto-raddrizzante? mi sembra strano..e, forse, considerato il notevole rialzo, sarebbe un' occasione per darglielo!

certo negativo non lo farei in ogni caso..

Neuro.

è plausibile.. lo sto usando con le stradali (termiche) e di reallinearsi non ne vuol sapere ... Sorriso

#114: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: marco410, Località: Pordenone

Inviato: Mar Gen 11, 2011 10:14 pm
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mi raccomando a tutti quando fate lo spoa le staffe per le balestre saldatele in modo da poter riportare l'auto originale se no sono grandi bestemmie franco 413 ha passato un paio d'ore di flex per poter riportare il mio zukko originale!!

#115: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Mer Gen 12, 2011 11:00 am
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Quello che si va a modificare alzando la pera è il caster o angolo d'incidenza
(Come dice anche harlock)
Be! per fortuna c'è internet che ci da 1000 modi per fare un po di chiarezza:
La taratura fissa (non regolabile) del caster o incidenza è di +2° per il santana è di +3° per il samurai japan alzando la pera si riduce a 0° oppure o si arriva anche in negativo (ed è questo che ci crea problemi )

Con il termine camber, o campanatura, indica l’angolo che intercorre tra la verticale del terreno e l’asse passante per la mezzeria della gomma in effetti il mozzo anteriore dei nostri mezzi da un'inclinazione fissa tarata ad 1° che girando la pera si modifica ma secondo me è quasi inpercettibile.
Il quesito è questo:
--è meglio tagliare la scatola differenziale per riprendersi l'angolo caster originale e magari rinforzarla con dei tubi aggiuntivi?
-- o è sufficente che monti la arms mercedes che almeno da foto riporta l'angolo caster in positivo (di tutta la parte sterzante)
Ultima domanda a pagina 54 del manuale tecnico suzuki oltre ei dati di incidenza campanatura ecc. c'è scritto "inlinazione perni (non regolabile) di 6° " a che perni fa riferimento?

#116: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: manuweb007, Località: Provincia di Como

Inviato: Mer Gen 12, 2011 3:02 pm
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impercettibile? si con le 195/15 è impercettibile, ma montate come me le 215/15 che sono alte (misurate) quasi 78cm, diventa impressionante e inguidabile oltre che pericoloso, con l'auto ferma e sterzata vedi il cofano che si piega da una parte, questo a vista d'occhio, io ho dovuto per forza riportare il tutto quasi come in origine, e comunque problemi "0", dietro invece è un'altra storia ovviamente.

per quanto riguarda tagliare non lo farei mai per ripristinare solo questo parametro, che alla fine se non hai grandissime escursioni le crociere reggono, poi se si è degli animali manco con l'originale resistono molto, detto questo mettetelo pressochè piano come da originale, se avete questa grandissima escursione bè, 1° complimenti 2° albero doppia crociera.

p.s. con il caster arrivi quasi subito in negativo alzando la pera, se riesco questa sera miuro la differenza con gli attacchi originali della mia che così messa non ho più problemi se non la barra di sterzo Z

Ultima modifica di il Ven Gen 14, 2011 12:58 am, modificato 1 volta in totale

#117: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Motoneuro, Località: GENOVA

Inviato: Gio Gen 13, 2011 8:55 pm
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già caster..non camber! accidenti a me che non leggo bene quello che scrivo! in ogni modo era quello che intendevo..in pratica "l 'equivalente" dell'avancorsa in ambito motociclistico..quello che consente l'effetto auto-raddrizzante delle ruote.

mi sembra doveroso mantenerlo, se non aumentarlo, per mantenere un certo livello di stabilità (se si può parlare di suzuki e stabilità nella stessa frase..)..

per mantenerlo direi che dovrebbe esser sufficiente saldare le nuove piastre di appoggio ponte-balestre parallele alle originali..usando le balestre originali per lo spoa il gioco dovrebbe esser fatto!

e, come giustamente detto da manuweb007, eventualmente mettere un albero doppia crociera se si hanno problemi!

non vedo correlazione tra il caster e le barre di sterzo..l'instabilità data dall'allontanamento in senso verticale della scatola di sterzo dal vincolo sul braccetto del mozzo è dovuto ai movimenti delle sospensioni (la barra di sterzo si muove inevitabilmente su un arco di circonferenza quando il ponte va su e giù e più la inclini alzando la macchina, anche senza spoa, e più durante i movimenti del ponte le ruote si sterzano destra-sinistra) e non dal caster, che ovviamente (potenzialmente) non cambia.

Neuro.

#118: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: manuweb007, Località: Provincia di Como

Inviato: Gio Gen 13, 2011 11:51 pm
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ecco una foto con attacco vecchio e nuovo, da ponti stretti a ponti larghi.
nell'altra foto si vede il cuneo che ho dovuto mettere per raddrizzare la pera, che comunque rimane leggermente più inclinata ma di poco

#119: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Ven Gen 14, 2011 11:13 am
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manuweb007
Ok per le foto, per esempio ignoravo che con i ponti larghi un U cadeva all'interno del vecchio supporto
Mentre dal lato corto ci sono un bel po di problemini in + perchè si è parecchio vicini alla pera
L'anno scorso dopo aver trapiantato questo spoa nel zucco di marco è uscito un problema, nei twist (La pera era posizionata come in originale) l'albero di trasmissione faceva un s talmente accentuata che andava oltre il suo limite d'angolo e di conseguenza la macchina procedeva a saltelli smonto il ponte anteriore, rifaccio gli attacchi alzando la pera allineando l'albero e risolvo questo problema, ma ecco che lo sterzo non si allinea più dopo le curve e se prendi un buco lil zucco si scompone più facilmente tutto sommato in or non ti accorgi neanche di queste problematiche ma in strada sono un po fastidiose
In questi mesi dovrò rifare tutto perche nel frattempo sono arrivati dei ponti larghi samurai
Per questo motivo per risolvere il problema caster resto dell'idea di tagliare e risaldare anche in previsione di un possibile passaggio a molle in futuro

E vero che con l'albero a doppia crocera risolvo, ma è anche vero che qui siamo sulla sezione minor spesa e miglior resa quindi andrò di taglio e saldatura che hanno un costo infinitamente minore
Adesso siccome la scatola ha 4 saldature 2 verso i mozzi e 2 verso la pera il dubbio è dove tagliierò la scatola per mantenere il massimo della rigidità vicino ai mozzi o vicino alla boccia?

#120: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: manuweb007, Località: Provincia di Como

Inviato: Ven Gen 14, 2011 5:48 pm
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ok capito
ma comunque non taglierei mai i ponti, sei sicuro di riuscire a saldarli entrambe con lo stesso angolo?
per la posizione è leggermente più dell'originale, ma per la barra di sterzo tu come hai risolto?

ma rigirando il problema a chi monta un kit +4" loro come risolvono? o non si pongono il problema con la pera ovviamente diritta?

poi comunque con questo albero originale non riesci a dare maggiore escursione senza andare a danneggiare le crociere, quindi ogni successivo upgrade per aumentare l'escursione, ti porta a montare alberi a doppia crociera è inevitabile, il discorso maggior resa con minor spesa finisce qui oltre siamo costretti a passare a cose serie, comunque io in questa configurazione con albero originale lo zukko è na bestia, calcolando il maggior braccio dato dagli attacchi stretti Wink

#121: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: chenpoldo, Località: Crevoladossola (VB)

Inviato: Ven Gen 14, 2011 7:44 pm
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manu dai , fatti vedere domenica a peglio che son curioso Sorriso

io ho già messo in previsione l'anteriore doppia crocera. proprio per tenere un angolo della pera migliore su strada Wink

dai.. se me lo fai provare faccio 4 parafanghini larghi anche per te Molto Felice

#122: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Ven Gen 14, 2011 8:37 pm
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Manu ma tu con gli ammo montati così non hai mai avuto problemi in compressione?
Non dovrebbero lavorare leggermente inclinati? o hai modificato l'attacco superiore??? perchè così rischi di sfondare i perni e gli attacchi (successo... Imbarazzato

)

Comunque il mio attacco davanti è inclinato esattamente come il tuo.. leggermente indietro ma è già troppo.. trovare la misura giusta è un bel casino.
D'altronde quando l'ho fatto avevo montato le monofoglio e adesso avendole cambiate è inevitabile che debba rifarlo e lo farò esattamente parallelo a quello sotto. e poi barre di sterzo sopra ASSOLUTAMENTE Wink

io per il post ho risolto con un distanziale... se avessi i dollaroni comprerei 2 alberi a doppia croc o almeno rinforzati, ma per adesso c'ho altro per la capa..e va bene così... Molto Felice

#123: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: manuweb007, Località: Provincia di Como

Inviato: Sab Gen 15, 2011 10:57 am
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chenpoldo :

manu dai , fatti vedere domenica a peglio che son curioso Sorriso

io ho già messo in previsione l'anteriore doppia crocera. proprio per tenere un angolo della pera migliore su strada Wink

dai.. se me lo fai provare faccio 4 parafanghini larghi anche per te Molto Felice

Ok faccio il pieno e porto un bidone di scorta!!! Figo

apppparte gli scherzi spero di farcela, domani mattina devo andare a Milano, spero di tornare nel primo pomeriggio.

White certo che ho problemi sia un compressione che in estensione, perennemente a pacco Bad Lol

, ma la cosa bella è che non ho mai rotto un ammo (sgratt agratt) gli ammo suzuki santi subito.

per il post ho messo un distanziale pure io e per ora gli ammo mi limitano l'escursione e non ho problemi.

Per gli ammo in futuro penso di spostare gli attacchi, sul ponte anteriore costruisco degli archi rialzati come già visti su alcuni siti, sul posteriore li abbasso sul ponte in modo che non risultino troppo esposti.
La soluzione degli ammo posteriori inclinati non mi hanno mai convinto, almeno per un uso stradale intendo, l'ammo viene sollecitato da forze verticali quindi credo che più verticale sia meglio lavora. Poi sono solo mie teorie, chi li monta molto inclinati trovano problemi?

#124: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Motoneuro, Località: GENOVA

Inviato: Sab Gen 15, 2011 10:35 pm
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io ho costruito una specie di barra per inclinarli e ho avuto trovato solo i vantaggi di una maggiore escursione..non la toglierei mai! però ho le balestre sotto..

tagliarli e risaldarli dritti non è facile ma non è impossibile.. il mio ponte posteriore l'ho assemblato partendo da uno originale sano e uno modificato con il blocco a cavo ma rotto..nel senso che il tubo del ponte era spezzato (completamente da parte a parte!!) in prossimità dell'attacco della balestra. Non chiedetemi come abbiano fatto a romperlo a quel modo perchè l'ho recuperato già così!

poi un amico (molto bravo a saldare..) lo ha ricomposto e rinforzato esternamente con 2 semigusci, ricavati da un tubo di diametro opportuno, in corrispondenza della saldatura saldandoli sopra a loro volta..

poi ho ricomposto il puzzle dei pezzi interni prendendo il blocco (ancora sano) e i pezzi buoni dell'altro e, a dispetto della pressochè nulla attrezzatura a disposizione il lavoro è venuto benissimo e non ho mai avuto problemi!

secondo me il lavoro che vuol fare franco 413, se ben realizzato, è un lavoro molto efficace e "pulito" meglio che tanti accrocchi imbullonati o di alberi da mille paperdollari che non risolvono i problemi di instabilità dell'assetto su strada.

state attenti ruotando molto le pere verso l'alto si rischia di far girare il cuscinetto del pignone lato flangia a secco..

Neuro.

#125: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Lun Gen 17, 2011 1:33 pm
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ciao ragazzi nessuno a notizie di quei braccetti mercedes io sono andato a cercare ma non li ha nessuno nuovi dite che si trovano?

#126: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Mar Gen 18, 2011 11:08 am
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Motoneuro :

io ho costruito una specie di barra per inclinarli e ho avuto trovato solo i vantaggi di una maggiore escursione..non la toglierei mai! però ho le balestre sotto..

tagliarli e risaldarli dritti non è facile ma non è impossibile.. il mio ponte posteriore l'ho assemblato partendo da uno originale sano e uno modificato con il blocco a cavo ma rotto..nel senso che il tubo del ponte era spezzato (completamente da parte a parte!!) in prossimità dell'attacco della balestra. Non chiedetemi come abbiano fatto a romperlo a quel modo perchè l'ho recuperato già così!

poi un amico (molto bravo a saldare..) lo ha ricomposto e rinforzato esternamente con 2 semigusci, ricavati da un tubo di diametro opportuno, in corrispondenza della saldatura saldandoli sopra a loro volta..

poi ho ricomposto il puzzle dei pezzi interni prendendo il blocco (ancora sano) e i pezzi buoni dell'altro e, a dispetto della pressochè nulla attrezzatura a disposizione il lavoro è venuto benissimo e non ho mai avuto problemi!

secondo me il lavoro che vuol fare franco 413, se ben realizzato, è un lavoro molto efficace e "pulito" meglio che tanti accrocchi imbullonati o di alberi da mille paperdollari che non risolvono i problemi di instabilità dell'assetto su strada.

state attenti ruotando molto le pere verso l'alto si rischia di far girare il cuscinetto del pignone lato flangia a secco..

Neuro.

L'idea è di costruire una semplice dima con dei fissaggi sui perni dei mozzi per mantenere il ponte nella sua geometria originale per poi tagliare e risaldare mantenendo tutto in guida
comunque farò delle foto che pubblicherò
Giusto appunto anche quello della lubrificazione da non trascurare, penso che con mezzo kg d'olio in più nella pera si risolva

#127: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: chenpoldo, Località: Crevoladossola (VB)

Inviato: Mar Gen 18, 2011 11:43 am
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ragazzi spammo per l'ennesima volta la discussione di Whitemud ma direi che interessa un po' tutti ... il fatidico kit per alzare la barra sterzo sopra le balestre.. ne ho trovati diversi sul sito lowrangeoffroad.com ... non capisco la differenza tra stage 1 e stage 2... il 2 ha le barre di sterzo con tie rod ends toyo? 189 dollari il kit base non è carissimo , e dovrebber essere da attaccare al supporto pinza.. vi posto il link: sky ots cross over ... l'idea di attaccarmi al coperchietto del cuscinetto conico non mi ispira molto , mi da l'idea le forze si concentrino troppo in un punto e diventi piu' nervosa l'auto

#128: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Mar Gen 18, 2011 12:09 pm
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Lo so e bella ma chi mi aiuta ad ordinarla io sono zero con l'estero!!!..:-(

#129: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: chenpoldo, Località: Crevoladossola (VB)

Inviato: Mar Gen 18, 2011 12:13 pm
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basta che aggiungi al carrello , paghi e la mandano Sorriso

poi bisogna vedere se la fermano o meno in dogana a linate... (che OO ) ... di solito occorrono 20 giorni solo di viaggio

#130: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Mar Gen 18, 2011 12:15 pm
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si ma in euro quanto mi costa col viaggio?...

#131: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: chenpoldo, Località: Crevoladossola (VB)

Inviato: Mar Gen 18, 2011 12:20 pm
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dipende se usi corriere o le poste usa ... credo solo di spedizione sia 40dollari ..circa 170€ , poi sta alla dogana...

#132: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Mar Gen 18, 2011 12:56 pm
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Cercate quella mercedes, che alza di + ,quella americana se vi tirate giù le quote potete farvela fare da una qualsiasi officina che fa stampi o che taglia acciaio in spessore al laser, in fondo si tratta di un piatto pieno

#133: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Mar Gen 18, 2011 2:44 pm
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EHH non e facile quella mercedes sto cercando a chiodo ma per adesso nulla il mercedes che ce l'ha com'e il modello piu comune?

#134: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Mar Gen 18, 2011 3:21 pm
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Questo è il modello:
it.wikipedia.org/wiki/...-Benz_W126
Direi che in italia di serie 300/350 ne girano poche per via dei motoroni che avevano, sono molto più comuni in USA
Comunque i diesel sono stati venduti anche in italia
Cercando il modello serie 300 oppure w126 in subito.it ci sono alcuni annunci di rottamai bisognerebbe inviare una foto della pit e chiedere se ne dispongono.......Ah, se trovate una coppia è per me!!
Oppure avere il tempo di recarsi in concessionaria con i codici pubblicati qualche pagina fa e chiedere un preventivo magari costano anche relativamente poco, forse anche meno delle arm americane......

#135: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Mar Gen 18, 2011 3:31 pm
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In questi giorni provo a chiedere a un magazziniere della mercedes che conosco di vista... vediamo che ci dice... sarebbe la svolta ragazzi miei!!! se i codici pubblicati na neuro sono giusti dovremmo essere a cavallo...

#136: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Mar Gen 18, 2011 5:18 pm
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Ancora una domanda ma nella mercedes di preciso cosa sarebbe?..una parte dello sterzo dove e posizionato? se lo sapete grazie!!!!

#137: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Mar Gen 18, 2011 5:25 pm
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è l'attacco delle barre di sterzo alle ruote anteriori!!!

#138: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: chenpoldo, Località: Crevoladossola (VB)

Inviato: Mar Gen 18, 2011 8:16 pm
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Wink

ragazzi vista cosi' forse anche quella della w197 va bene ,,, non ho il tempo adesso di mettermici dietro , se qualcuno vuol fare "la spesona" Molto Felice

W107

#139: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Mer Gen 19, 2011 9:37 am
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Eccola nella sua posizione originale mercedes

#140: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: chenpoldo, Località: Crevoladossola (VB)

Inviato: Mer Gen 19, 2011 10:04 am
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franco ieri sono finito a consultare un sito russo... in cirillico!! ha diversi esplosi mercedes, ho visto la barra ma di questa il codice non c'era... il sito è www.neoriginal.ru

#141: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Mer Gen 19, 2011 10:54 am
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Franco sei un grande!!! forse le ho trovate nuove domani vi aggiorno costo 41 euro piu iva adesso il casino e capire se serve la dx o la sx e poi e fatta!!! grazie ragazzi!!

#142: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Mer Gen 19, 2011 12:12 pm
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io stamattina ho portato i codici al magazziniere e vediamo che mi dice...
per 41 euro potremmo fare che prenderle tutti insieme sempre se ferrando ci dà una manina... ovvio che verrai ricoperto di birrette come compenso!!!!!!

#143: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Mer Gen 19, 2011 1:14 pm
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Qui dice TUTTO!!!!!!

www.zukikrawlers.com/s...sic+spring

si può usare UN braccetto solo e non 2!!!!! si monta il braccio mercedes verso il lato passeggero, e si mantiene l'attacco originale verso il lato guidatore.
mi pare di aver capito anche che ci son delle differenze con le testine di sterzo... quelle del samu dovrebbero essere troppo piccole e ci ballano dentro...

#144: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Mer Gen 19, 2011 2:39 pm
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Allora quello l'ho capito e per non ordinare un x e un sx volevo sapere qual'era quella giusta che va montata dalla parte passeggero del suzuki secondo me va comprata quella del lato quida mercedes che dite visto che poi girata e avvitata davanti diventa giusta che dite?...si si vi do tutto anche codici appena mi arriva e se e quella vi dico tutto!!!...:-)

#145: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: chenpoldo, Località: Crevoladossola (VB)

Inviato: Mer Gen 19, 2011 3:39 pm
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whitemud :

Qui dice TUTTO!!!!!!

www.zukikrawlers.com/s...sic+spring

si può usare UN braccetto solo e non 2!!!!! si monta il braccio mercedes verso il lato passeggero, e si mantiene l'attacco originale verso il lato guidatore.
mi pare di aver capito anche che ci son delle differenze con le testine di sterzo... quelle del samu dovrebbero essere troppo piccole e ci ballano dentro...

Originally Posted by wbtowery
What ball joint does the Mercedes arm use?

Thay use the same As the Samurai. Stock TRE are a perfect fit into Mercedes arm.
__________________
mud le testine vanno bene le sue .. .. lui dice di aver fatto già qualche anno prima la barra con parti "TT" che non ho idea di cosa sia ... e quella ha dovuto modificarla.. Occhi fuori orbita

la barra che va alla pitman arm piuttosto credo diventerà lunga , e bisogna riforare il braccetto mercedes in uno degli attacchi preesistenti , in modo da renderlo eccentrico e farlo combaciare a quello del portapinza.:)
c'è una cosa che non mi torna..lui dice di aver usato quello "lato destro".. nello foto di franco pero' la seconda immagina recita "recht" , che appunto è destro.. ma se montassi quello destro tenderebbe a curvare verso il lato esterno dell'auto,contro la ruota,non all'interno.
il braccetto sul suzu viene in avanti per quanto ho capito dalle immagini è rivolto invece indetro sulle mercedes,quindi va usato il sinistro.. poi magari mi sbaglio , dovrei vederlo dal vivo...

#146: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Mer Gen 19, 2011 4:38 pm
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Anche secondo me e il sx spero di riuscire a cambiare l'ordine se no ne prendo due e via..:-) grazie ragazzi!!

#147: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Gio Gen 20, 2011 1:30 am
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Altri aiuti con qualche foto...

s188.photobucket.com/a...es%20Arms/

www.zukikrawlers.com/s...php?t=8937

bbs.zuwharrie.com/cont...512.0.html

#148: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: chenpoldo, Località: Crevoladossola (VB)

Inviato: Gio Gen 20, 2011 11:53 am
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collegare tutte e due le barre agli arms mercedes non mi piace come idea.. preferisco usare in braccetto solo per il collegamento alla pit e lasciare la drag bar in posizione originale, altrimenti i due braccetti originali liberi si notano troppo e rischi si infilino da qualche parte... almeno è una mia idea

#149: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: manuweb007, Località: Provincia di Como

Inviato: Gio Gen 20, 2011 8:32 pm
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bè chenpoldo, con le due barre sopra non hai più grosse possibilità di piegarle. non riesco a trovare il numero di telefono di un ragazzo che le costruiva... ma prima o poi...

#150: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Ven Gen 21, 2011 3:41 pm
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Eccomi ho avuto un po di febbre sti giorni.....
Io sono dell'idea di prenderle tutte e due sx e dx cosi sposto tutto sopra che è molto più protetto dai colpi e non devo modificare la barra che va da arm a pitarm(tirante di accoppiamento) ma solo riprendermi la convergenza giusta regolandola sulla barra accoppiamento
Poi se i buchi delle testine hanno diametri differenti.... si rimedierà o cambiando le testine oppure saldando il buco e rifacendolo con la conicità giusta...
chenpoldo
Se la vista dei braccetti originali vuoti ti da problemi puoi sempre rimediare montandoci una seconda barra di accoppiamento cosi guadagni precisione nello sterzare.
Bo! io te l'o buttata la, potrebbe anche essere un'idea bisognerebbe provare....

#151: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Ven Gen 21, 2011 5:10 pm
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Stasera ragazzi vado a prendere il braccetto e vi dico poi tutto sempre se è arrivato..:-) tanto sicuro ho ciccato a prenderlo.
Franco se tu li vuoi tutti e due e quello che ho preso e sbagliato te ne do uno io se ti va e compri l'altro ok? domani mattina vi dico tutto ciao ragazzi a domani!!!

#152: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Ven Gen 21, 2011 5:32 pm
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Qui mi hanno detto che non ne hanno in magazzino e potrebbero ordinarle... era un pò incerto visto che praticamente non le sostituiscono MAI....

Anche io sono dell'idea che portare su tutto sia meglio... anche perchè orami dato che sei dietro a fare il lavoro tanto vale farlo una volta per tutte..
Bisognerebbe provare la soluzione proposta da franco, se mettendo un tirante in più si guadagna in precisione o meno... (ma credo proprio di si!)

#153: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Ven Gen 21, 2011 5:40 pm
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ma io provo con uno e vedo e poi visto sicuramente non ho azzeccato a prendere quello giusto prendo anche l'altro e poi vedo se tutti e due o uno..:-)

#154: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Ven Gen 21, 2011 6:56 pm
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Ferrando
Ordinale tutte e due ascolta me, che lavori di meno
Per montarne una sola arm mercedes devi modificare la barra che va alla pitarm (barra di accoppiamento) che ha solo una testina snodata dall'altra parte ha l'occhiello che devi eliminare montandoci una testina a snodo (regolabile) come questa
www.zanfi.it/modules.p...ts_id=1757
Sempre se la tua barra di accoppiamento permette di svitare e togliere le due testine lato dx che a volte sono saldate

#155: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: chenpoldo, Località: Crevoladossola (VB)

Inviato: Sab Gen 22, 2011 8:45 am
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Franco413 :

chenpoldo
Se la vista dei braccetti originali vuoti ti da problemi ...

no a me no,ma agli omini con le divise magari si

#156: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Sab Gen 22, 2011 1:16 pm
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Chen..... se fai lo spoa credo che i braccetti vuoti siano l'ultima cosa che notano......

#157: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: chenpoldo, Località: Crevoladossola (VB)

Inviato: Sab Gen 22, 2011 1:56 pm
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Ho già studiato qualche soluzione per il resto ihihihhi

#158: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: sj86, Località: provincia pa. madonie

Inviato: Sab Gen 29, 2011 2:11 am
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brutta notizia o avuto la possibilita di controllare la merc. 190 pultroppo i braccetti hanno il centro foro di 8/9 cm. circa contro 11 cm. dei nostri zukki

#159: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: chenpoldo, Località: Crevoladossola (VB)

Inviato: Sab Gen 29, 2011 9:35 am
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si riduce la disponibilità sull "usato" Triste

ferrando qualche news da mercedes?

#160: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Sab Gen 29, 2011 10:40 am
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Ciao,
ragazzi scusate ma non sono riuscito a scrivere anche perche non ho piu smontato il suzuki inizio lunedi allora i braccetti li ho trovati nuovi dal ricambista 50 + iva l'uno mi sono arrivati ho gia allargati i fori e sono ok cmq segno i codici di ordinazione e ve li metto qui appena esco dal lavoro ... cmq devono essere del mercede 500 e se non ricordo male cmq io li ho presi tutti e due ma ne monto uno se qualcuno ne vuole tutti e due uno glielo do io senza che lo ordinate oppure ve le posso prendere io se vi va!!! cmq vi metto i codici

#161: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Motoneuro, Località: GENOVA

Inviato: Sab Gen 29, 2011 11:56 am
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come fai a montarne solo uno? non ti resta la barra di accoppiamento delle ruote "in diagonale"?

Neuro.

#162: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Sab Gen 29, 2011 12:40 pm
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lascio quella di accoppiamento sotto e quella dalla pit arm la collego al braccetto mercedes come dice nel sito americano e poi vedo come va..:-)

#163: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: chenpoldo, Località: Crevoladossola (VB)

Inviato: Sab Gen 29, 2011 1:05 pm
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ferrando è la stessa soluzione che vorrei applicare io .. la pitman usate quella per assetti da piu 3,5" in su? finalmente è arrivato un semiasse che mi mancava da transtad e settmana prossima spero di metterci finalmente mano..;)

#164: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Ven Feb 04, 2011 12:25 pm
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Sto per finire i lavori ecco prime foto spoa con balestre +3 performance con un foglio in meno uno sballo!!! non vedo l'ora di provarla ecco le prime foto

#165: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Ven Feb 04, 2011 12:36 pm
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Complimenti!! proprio un bel giocattolino quanto alza da terra? (vedi immagine) e già che hai il metro in mano dimmi anche la misura dalla boccia al pavimento

#166: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Ven Feb 04, 2011 12:38 pm
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non sono a casa mi disp. cmq la misura quella che hai segnato l'ho presa ieri è esatamente 1010 mm e le gomme sono 215 totale altezza gomme 75 mm

#167: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Ven Feb 04, 2011 12:47 pm
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Miiiiiiii 1010!!! ma le crocere sull'albero anteriore girano bene o si toccano?

#168: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Ven Feb 04, 2011 12:50 pm
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ehh la trasmissione devo ancora finirla mi mancano i distanziali ma guarda 99 su 100 la provo ma si abbassa perche togliendo il 3 foglio alle balestre +3" si e davvero ma davvero ammorbidita non ci credevo quindi alle prime uscite sicuro si appiatisce anche perche per adesso o messo gli ammotizzatori originali e poi metto i +5 performance ma devo spostare gli attacchi!!

#169: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: chenpoldo, Località: Crevoladossola (VB)

Inviato: Ven Feb 04, 2011 1:04 pm
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bella belva!!! per quelli che sono i miei gusti è troppo alta, ma parlo solo per fattore estetico Sorriso

io comincio domani con mettere le boccole nuove e fare i parafanghini Molto Felice

prendiamo le misure e vedo per i tubi freno del buon andifaifer Wink

#170: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Ven Feb 04, 2011 1:09 pm
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si si anche a me adesso stona un po ma ha le balestre ancora nuove si puo dire ma vedrete che gia in una uscita si abbassa di brutto..:-)

#171: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Ven Feb 04, 2011 4:01 pm
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ebbene si, se tutto va bene anche io provvederò a provare lo spoa. mi ha sempre incuriosito. speriamo di farlo a "mò mio" nel senso con tutte le cose a posto Sorriso

ferrando! è altissima! mio dio Molto Felice

bella bella...le zuki bianche ruleggiano c'è poco da fare Indiavolato Nero

per il resto io sono indeciso se farlo con le originali o con le performance +3.. aspetto tue news. foto video e quant'altro

per la tiranteria dello sterzo alla fine hai risolto? montato i braccetti TETTESKI?

#172: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Ven Feb 04, 2011 4:19 pm
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ho montato il braccetto mercedes tagliato e filettato la barra con la testina e woilà perfetta sterza adesso bisogna vedere per strada come va ti posso assiurare che secondo me togliendo il foglio alle baletre e mettendole cosi è perfetta vediamo in off road adesso per la prima volta scuotendo la carozzeria ho visto lavorare le balestre e non molleggiare rigida sulle gomme!!! uno sballo non vedo l'ora di mettere a posto gli alberi e provarla!!!!..:-) cmq vi tengo aggiornati!!

#173: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Ven Feb 04, 2011 4:32 pm
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metto ancora queste scusate la qualità che fa scifo ma col cell è un casino e poi erano le 2.30 di notte ero cotto

#174: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Ven Feb 04, 2011 4:32 pm
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ok ottimo. anche a me interessa la questione alberi. che così immagino siano / \ Razz

per gli attacchi spoa li hai fatti te? come li hai fatti?

che colore hai dato ai ponti? bel lavoro. ma per i tiranti non cè un modo di portarli tutti sopra?

se posso permettermi, unica ma grande pecca.... gli attacchi ammortizzatori a ponte. spostali in basso. peccato per la verniciatura già fatta che andrà rovinata nella saldatura Triste

con gli attacchi così vanifichi un pò lo spoa Wink

Ultima modifica di il Ven Feb 04, 2011 5:37 pm, modificato 1 volta in totale

#175: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Ven Feb 04, 2011 4:35 pm
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ehh infatti e quello mi sa il problema grosso adesso domani mi arrivano i distanziali e vediamo si gli attacchi punzonati e piegati con lamiera da 4 mm..:-)

#176: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Ven Feb 04, 2011 4:38 pm
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Ferrando :

vediamo si gli attacchi punzonati e piegati con lamiera da 4 mm

che vuol dì Shoccato

#177: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Ven Feb 04, 2011 4:40 pm
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che gli attacchi spoa li ho fatti con lamiera spessore 4 mm li ho punzonato la sagoma e poi piegati a "U" e il gioco e fatto belli robusti piu degli originali..:-)

#178: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Ven Feb 04, 2011 4:43 pm
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uuhhh ottimo ottimo. non avevo compreso. be fotizza anche quelli che sono curioso Sorriso

per saldarli alla giusta inclinazione come hai fatto? e per la distanza tra gli attacchi sullo stesso ponte? li hai semplicemente saldati sopra gli originali immagino Sorriso

altrimenti (come già succede) ti ritrovi un lato più sporgente uadhfiauhsd

#179: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Ven Feb 04, 2011 4:52 pm
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si si saldati sopra gli originali e basta per li inclinazione o fatto quella originale poi adesso vedo al massimo faccio un cuneo da mettere sopra l'attacco per far ruotare un po il ponte come ha fatto manuweb secondo me e la cosa migliore per se li saldi inclinati e poi e troppo e peggio poi io non sono esperto sto provando e credo che la strada piu giusta sia questa..:-)

#180: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Ven Feb 04, 2011 4:57 pm
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ma perciò, prendendo come esepio il ponte anteriore. hai saldato gli attacchi sopra, ma inclinati come gli originali però nel verso opposto giusto?

no spe...forse sempre nelo stesso verso si Razz

ps: poi con il cuneo ti si alza ancora hdfuahd

#181: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Ven Feb 04, 2011 5:04 pm
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si ma al massimo di 1 cm infatti aspetto che prima si assesti un po e poi lo faccio cmq li saldi sopra e con una bolla appoggiando il ponte sugli attacchi sotto li metti in bolla e sei sicuro che hanno la stessa inclinazione

#182: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Ven Feb 04, 2011 5:07 pm
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ok capito. sembra molto facile detto così Sorriso

il mio terrore è proprio l'inclinazione

#183: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Ven Feb 04, 2011 5:18 pm
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mi sorge un dubbio.
le balestre 3" sono evidentemente più lunghe delle originali. a favore dell'escursione.

in spoa, più che escursione, si parla di compressione maggiorata..la si sfrutta molto meglio.

prendendo in considerazione il ponte anteriore:
avendo le balestre più lunghe, quando una ruota va in compressione...il ponte sotto spinge le balestre in su.
queste, dalla parte del biscotto, non rischieranno di toccare sull'attaccoo a telaio? diciamo immediatamente sotto l'attacco dove viene fissatto il bisco.
appunto perchè essendo più lunghe delle originali si distendono molto di più. Ergo, forse serviranno dei biscotti maggiorati all'anteriore? (al posteriore idem credo)

e assestandosi, saranno ancora più distese in posizione a riposo. Infatti se vedi nelle tue foto sono abbastanza impuntati in avanti i biscottini (anteriormente). Con la snervatura/assestamento delle balestrazze non andranno a spingersi ancor più in avanti?

ditemi se erro, sono solo teorie / seghe mentali Molto Felice

#184: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Ven Feb 04, 2011 5:26 pm
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Questo non lo so come ti dicevo adesso e tutto da provare mi sono accorto che il passo è aumentato perche il ponte anteriore e andato in avanti e il posteriore indietro e questo dovrebbe essere a farore come punti di attacco gomme adesso appena provo qualche twist ti dico piu che altro devo risolvere per gli alberi di trasmissione se no niente twist!!..:-)

#185: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Ven Feb 04, 2011 5:44 pm
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puoi sempre spingerla o appoggiarla sull'ostacolo con un muletto hahahah

così avresti una zuki statica da esposizione Razz

#186: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: chenpoldo, Località: Crevoladossola (VB)

Inviato: Ven Feb 04, 2011 6:35 pm
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riguardando le foto... l'unica cosa che non mi convince sono i biscottini.. mi sembra siano inadatti alla lunghezza delle balestre
non ho capito come hai montato l'arm mercedes.. svasi un foro finchè l'interasse combacia a quello del porta pinza suzuki , ok , ma per collegare alla pitman?usi il braccetto originale??

#187: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Ven Feb 04, 2011 6:52 pm
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Si ho asolato un foro e uno l'ho lasciato originale se no prende gioco e poi ho preso il pezzo original della barra che va alla pitarm tagliato forato filettato e ho messo un'altra testina snodata che si avvita e il gioco e fatto per i biscotti puo essere devo provare a vedere che succede quando si schiaccia a tampone provo al massimo se ho di 3 tipi a casa provo

#188: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: chenpoldo, Località: Crevoladossola (VB)

Inviato: Ven Feb 04, 2011 10:04 pm
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ok Sorriso

testina quale pero' ?!?!?!

#189: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Lun Feb 07, 2011 10:03 am
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Allora le testine ci vanno le sue quelle del samurai..:-) cmq ragazzi molto meglio che il +3 p4x4 togliendo un foglio e facendo lo spoa copia meglia si vede proprio che lavora e non mi viene piu meldischiena quando prendo i buchi..:-) adesso appena metto gli ammortizzatori +5" e verifico i tamponi faccio qualche foto in escursione!!..:-) consiglio meglio traction bar con biscotto o senza?..grazie!!

#190: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Lun Feb 07, 2011 11:11 am
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eila, se riesco oggi posto delle foto di un'altra soluzione per la tiranteria di sterzo. a me non sembra affatto male..non ho avuto modo di provarla con il mezzo in movimento però per stezare sterza.

#191: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Franco413, Località: Pordenone

Inviato: Lun Feb 07, 2011 11:17 am
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Se fai una traction come quella nelle foto che ho postato ( pag.4) è libera di lavorare sia dal lato attacco telaio che lato differenziale quindi il ponte è limitato solo dalle balestre, mentre se fai una trac con doppio attacco a diff. e uno sul telaio (e magari anche corta) può limitare l'escursione e quindi necessita di un biscottino sopratutto se prevedi in futuro anche il montaggio di biscottini dinamici sulle balestre.

#192: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Lun Feb 07, 2011 11:17 am
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ma io ci ho girato e oggi sono venuto al lavoro curve ecc non ha problemi ne giochi davvero stupendo!!! uno sballo non vedo l'ora di finirlo ed andare a fare qualche giretto serio!!!..:-)

#193: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Lun Feb 07, 2011 12:00 pm
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Il problema della t bar o meno, si presenta in offroad quando c'e da piantarsi e comunque con gomme mggiorate. Solo per strada ammenoche tu non parta dai semafori sfrizionando tirando mega stecche al diff.. Non riscontri grossi problemi Sorriso

#194: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Lun Feb 07, 2011 12:10 pm
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si ok pero se faccio offroad ci vuole il problema che devo trovarne una senza spendere una esagerazione hanno dei prezzi paura!!! ca..o..:-)

#195: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Lun Feb 07, 2011 1:04 pm
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Farla non e complicato cert che una bolt on va da dio. Anche io pensavo di prenderla già pronta dagli usa

#196: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Lun Feb 07, 2011 1:29 pm
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per la tiranteria di sterzo ho sotto mano questa soluzione, secondo voi? a ma non pare male come cosa.. meglio della Z bar...almeno credo!

lasciate perdere com'è stato fatto il resto dello spoa... è un molta poca spesa e tanta resa Razz

#197: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Lun Feb 07, 2011 2:39 pm
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umhh a me non piace per niente molto meglio il braccetto mercedes piu sicuro al 100%

#198: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Lun Feb 07, 2011 2:46 pm
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nemmeno a me piace... ma anche inutile, perchè non risolve il problema della troppa inclinazione della barra con la scatola guida! è come avere su la Z bar solo con uno snodo in più!

x la traction bar non è che serve solo se parti a cannone sull'asfalto... pensa quando fai una retro su una forte pendenza...... a me si era sfilato l'albero senza fare danni.... ma ho avuto un gran c...lo

#199: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: Ferrando, Località: Molare (AL)

Inviato: Lun Feb 07, 2011 3:00 pm
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whitemud tu te la sei fatta da solo?..mi dai due dritte hai voglia?..io non so da che parte iniziare meglio con o senza biscotto?

#200: Re: [SAMURAI] SPOA con TRACTIONBAR by whitemud Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Lun Feb 07, 2011 3:31 pm