:: Forum >

#1: Problemi con il riduttore Autore: GAETANO_M, Località: LENTINI

Inviato: Lun Feb 14, 2011 6:22 pm
----
ciao ragazzi ho un SAMU 19 TD e da qualche tempo trovo difficoltà nel disinserire la trazione 4 WD H...è come se rimanesse bloccata...devo spingere la leva del riduttore con più forza in avanti per disinzerire il 4 WD...sapete a cosa può essere dovuto?? grazie

#2: Re: Problemi con il riduttore Autore: admin, Località: Pagnacco

Inviato: Lun Feb 14, 2011 6:31 pm
----
potrebbe essere un semplice problema di "trazione", prova a farlo in folle, con le ruote dritte e sul piano. Se non è quello probabilmente è la boccola che iniza a rompersi oppure magari manca olio.

#3: Re: Problemi con il riduttore Autore: Suzuki82, Località: Ovodda....Sardegna

Inviato: Lun Feb 14, 2011 9:37 pm
----
non e che hai la ruote posteriori più consumate delle anteriori ???

#4: Re: Problemi con il riduttore Autore: Andyiel, Località: Carmagnola

Inviato: Lun Feb 14, 2011 10:48 pm
----
Il consumo non influisce!

#5: Re: Problemi con il riduttore Autore: fabri541, Località: lucca

Inviato: Mar Feb 15, 2011 12:41 am
----
scusate lo faceva anche a me e un mio amico meccanico mi ha detto che per disinserire meglio le 4wd è meglio farlo su sterrato prima di entrare i asfalto e per meglio farle entrare togliere piede dal gas e inserire le ruote 2wd
dopo questa spiegazione non ho piu avuto problemi

#6: Re: Problemi con il riduttore Autore: The.Best.Driver, Località: Bazzana di Mombaruzzo (AT)

Inviato: Mar Feb 15, 2011 3:21 am
----
Occasionalmente capita anche a me, ma provando a muovermi di qualche centimetro poi riesco a togliere il 4WD con facilità. Per quanto riguarda l'olio il mio meccanico lo sta cambiando di nuovo, l'altro meccanico forse non lo aveva cambiato e poi avevo perso il tappino dello sfiato riduttore, quindi può essere entrata sporcizia. Comunque che possa essere dura mi pare normale, e tutto meccanico senza servo-comandi, per l'uso gli ingranaggi possono incastrarsi un po'...

#7: Re: Problemi con il riduttore Autore: Motoneuro, Località: GENOVA

Inviato: Mar Feb 15, 2011 12:16 pm
----
A meno di danni a qualche innesto o alla più probabile boccola della leva del riduttore le difficoltà di disinserimento delle 4wd possono esser dovute ad uno stato di "tensione" in cui in quel momento si trova la trasmissione. Esempio: se provo a passare da 4 a 2 ruote motrici dopo aver effettuato una curva è facile che non si tolgano. Il discorso è amplificato se ci si trova a muoversi fu fondi a buona aderenza (ecco il perchè del consiglio che era stato dato ad Admin di toglierle sullo sterrato). Il consumo delle gomme non è ininfluente, almeno da un punto di vista teorico, andando a modificareil loro diametro effettivo. A tal proposito se sono stati montati pneumatici ricoperti controllate che le dimensioni corrispondano effettivamente a quelle che sono stampigliate..talvolta i costruttori/venditori per errore o per togliersi delle gomme dai piedi le marcano come gli torna comodo..non fanno solo gomme "furbe"..alle volte fanno i "furbi" loro! e poi ti trovi con la trasmissione disintegrata..

Neuro.

-> Trasmissione

Tutti i fusi orari sono GMT + 1 Ora

Pagina 1 di 1