Inviato: Mar Feb 21, 2012 3:17 pm
volevo tirare completamente giù il ponte (come ho fatto per l' anteriore)e sostituire a banco il necessario...però volevo evitare di staccare l' impianto dei freni, ho quindi pensato di smontare in blocco il piatto portaceppi dei freni così lascio i tubi attaccati e tiro giù il resto....Inviato: Mar Feb 21, 2012 4:08 pmInviato: Mar Feb 21, 2012 5:20 pmInviato: Mar Feb 21, 2012 8:50 pm| Makka : |
| il piatto portaceppi viene via solo dalla parte del semiasse i cuscinetti del pignone, quello esterno viene via dall'esterno (appunto) togliendo la flangia e il paraolio, quello interno devi sbudellare tutto il ponte e la pera differenziale. |
che sono conici ovviamente vero ?Inviato: Mar Feb 21, 2012 8:59 pmInviato: Mar Feb 21, 2012 9:24 pmInviato: Mar Feb 21, 2012 10:29 pm| zukimania : |
| In pratica,per levare il portaceppi dal semiasse devi togliere il cuscinetto e fermacuscinetto che c'è dietro,quindi sei obbligato a tirar giu tutto. Ma se stai rifacendo tutto metti mano anche li,con meno di 100 euro ti rifai i ferodi e i cilindretti e per altri 20 anni stai tranquillo |
| Makka : |
| si volevo dire che vien via solo dalla parte del millerighe sul semiasse, mi sono espresso in modo incomprensibile. non è il caso che togli il cuscinetto e boccola, se togli la piastrina con i prigionieri (quella resta sul semiasse perchè non passa dal cuscinetto) il piatto portaceppi passa giusto giusto dal cuscinetto e viene via, a meno che non ci siano dei modelli che hanno il buco più piccolo e non passano...negli spain vengono via si il pignone è tenuto da 2 cuscinetti conici, tra l'altro se non togli il pignone non sono sicuro che riesci a togliere l'anello esterno che dovrebbe essere piantato sulla pera. |
Inviato: Mar Feb 21, 2012 10:45 pmInviato: Mar Feb 21, 2012 10:51 pm| enricos : |
| ma quanto casino e soprattutto quanta confusione........ uno parla di fave..... l'altro di fagioli e un'altro ancora di piselli...... daccordo che sono sempre della famiglia dei "legumi" ma tra loro la natura ha fatto qualche differenza.... e a quanto pare ancora non avete ben capito che anche la suzuki ha fatto delle differenze tra spagnolo e giapponese ???? |
Inviato: Mar Feb 21, 2012 11:15 pmInviato: Mar Feb 21, 2012 11:18 pmInviato: Mar Feb 21, 2012 11:31 pmInviato: Mar Feb 21, 2012 11:39 pmInviato: Mar Feb 21, 2012 11:42 pmInviato: Mar Feb 21, 2012 11:56 pm| enricos : |
| yesss !!!! ma se devi smontare tutto poi rifai tutte le registrazioni necessarie.... (prima registri il pignone...... e poi la corona....) |
Inviato: Mar Feb 28, 2012 9:55 pm
Inviato: Mar Mar 06, 2012 3:11 pm
Inviato: Mar Mar 06, 2012 3:16 pmInviato: Mar Mar 06, 2012 3:21 pm| Makka : |
| si appena prima di quella gabbietta di plastica ha il bordo metallico...e con il bordo metallico è una mer.a da togliere perchè non viene via se non dopo vari smadonnamenti (si arrugginisce assieme al ponte e si blocca), io ho finito per farci 2 buchi con il trapano e tirarlo via a forza bruta, poi ne ho messi degli altri aftermarket tutti in gomma (2 euro l'uno) |
Inviato: Mar Mar 06, 2012 3:51 pm| Simo_4x4 : |
Habemus (smontato) semiasseeeeeeeeeee !!!!
Alla fine non è come si pensava ma viene via il semiasse da solo senza necessità di smontare il piattoportaceppi insieme !!! Quindi ricapitolando, togliendo i 4 dadi che c'è dietro al piatto si toglie una flangia quadrata che sta all' interno del piatto e che evita che il semiasse si sfili, questo libera anche il piattoportaceppi che è pizzicato tra ponte e questa flangia appunto e che ha un foro abbastanza grande da permettere il passaggio del semiasse completo di cuscinetto |
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