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Consiglio fra Assetto Kit +3" Performance4x4 è kit +3 HM4x4

#101: Re: Consiglio fra Assetto Kit +3" Performance4x4 è kit +3 H Autore: Motoneuro, Località: GENOVA

Inviato: Mer Feb 27, 2013 11:45 am
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supern958gb :

Finalmente ho montato i tubi freno +lunghi all'anteriore acquistati da andyfaifer, cosi ho potuto provare meglio l'assetto,
come vedete l'anteriore si muove abbastanza bene è arriva quasi ha tampone,
ma il posteriore è ancora rigidino.
Vi allego alcune foto cosi potete giudicare

Vedo che purtroppo anche con questo kit l'80% del lavoro di escursione è svolto dall'anteriore.. ma temo non possa esser diverso con balestre in grado di svolgere il loro sporco lavoro senza t-bar..

#102: Re: Consiglio fra Assetto Kit +3" Performance4x4 è kit +3 HM4x4 Autore: Aick90, Località: Liguria

Inviato: Mer Feb 27, 2013 12:33 pm
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Per rendere mobile l'anteriore servono balestre morbide ovviamente, ma poi anche la barra di accoppiamento degli ammo per montarli lunghi ed inclinati e girare con un po' di peso nel cassone, almeno all'inizio, per farle ammorbidire quanto le anteriori.
In questa configurazione io non solo arrivo a tampone al posteriore ma li ho anche demoliti i tamponi...

#103: Re: Consiglio fra Assetto Kit +3" Performance4x4 è kit +3 H Autore: algiglio78, Località: Cosenza

Inviato: Gio Feb 28, 2013 1:50 pm
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Io ho un SJ 413 jap con assetto originale quindi balestre monofoglio,avevo contattato vari rivenditori per un'assetto +3 e per esempio Performance 4x4 mi aveva detto che montando il kit non dovevo fare altre modifiche,RDM invece mi aveva detto che andavano sostituiti solo i tubi freno,adesso leggendo qui ho visto che si dovrebbero mettere distanziali all'albero o in alcuni casi biscottini per pareggiare l'assetto,io probabilmente devo cambiare anche i cavallotti perchè ho le monofoglio quindi andrei a spendere una cifra.

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