invece le torx sono la cosa migliore per togliere le brugole dure, soprattutto se sono già spanate. Pianti dentro un inserto torx con una martellata e poi sviti, anche se ormai la sede è diventata tonda (e sappiamo tutti quanto sono facilmente spanabili le brugole di piccolo diametro). Con questo metodo mi sono tolto da un sacco di impicci (qualcuno ha detto viti coppa dell'olio? Tolte 29 e la 30 non viene e si spana?)
Chiaramente poi le viti vanno sostituite, e consiglio, nel caso dei mozzi avm, di filettare metrico e di metterci delle viti umane, in modo da non avere problemi in futuro.
Io comunque viti a brugola e a croce le sostituisco a priori con esagonali o torx, le odio con tutto me stesso (maledetto colui che ha messo le teste a croce dappertutto sul suzuki, pure nella testata per tenere gli alberi dei bilancieri, spero che passi la vita con la diarrea a trovare ogni cesso chiuso con delle viti spanate) |