con ridotte e sterzo girato rimane frenato
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#1: con ridotte e sterzo girato rimane frenato Autore: ALVIN!!, Località: MILANO MessaggioInviato: Mar Ago 28, 2012 11:47 pm
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ragazzi ho una strana reazione... partiamo dal presupposto che presumo sia "normale" a causa dei trascinamenti e degli alberi di trasmissione che la macchina col 4x4 e ridotte inserite faccia piu fatica o comunque sia un pochino frenata... accettabile (credo) però appena giro tutto lo sterzo o a 3 quarti la frenata diventa sostenuta... e se mi trovassi in off road sarebbe come un ostacolo in piu da dover affrontare oltre che i normali....

a voi capita? è normale? devo controllare qualcosa?
#2: Re: con ridotte e sterzo girato rimane frenato Autore: Tos.mario,  MessaggioInviato: Mer Ago 29, 2012 12:02 am
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su asfalto è normale che con le 4inserite a tutto sterzato sia frenata (perchè manca il differenziale centrale e le ruote dietro fanno meno giri di quelle davanti quindi devono slittare un minimo). in fuoristrada questo slittamento (seppur minimo) avviene con meno sforzo e quindi la macchina frena di meno...
#3: Re: con ridotte e sterzo girato rimane frenato Autore: Valerio_Sanna, Località: Pula MessaggioInviato: Mer Ago 29, 2012 8:20 am
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Frenato no, però se con il 4x4 inserito sterzo troppo sento come un "clack clack clack" venire da sotto, quindi evito di sterzare in maniera esagerata. Lo zukko è come la vecchia Jeep Willis, come dice Mario non c'è un differenziale centrale che regola la rotazione delle ruote (cosa che aveva inserito l'Audi sulla sua Quattro negli anni '80) che sono quindi costrette a girare tutte alla stessa velocità. Sullo sterrato questo problema si sente meno perchè le ruote slittano, ma se hai molta aderenza allora di sicuro frena.

Essendo lo Zukko semplice come meccanica, non è come i fuoristrada di oggi che fanno tutto da soli, deve essere il pilota a gestire tutto, per questo è più bello Molto Felice
#4: Re: con ridotte e sterzo girato rimane frenato Autore: ALVIN!!, Località: MILANO MessaggioInviato: Mer Ago 29, 2012 9:34 am
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cert, la pensiamo allo stesso modo.. però volevo solo conferma e capire.. mi capita di inserire ridotte per fare l'asino in città o per far parcheggi su marciapiedi doppi, ambisco alla gradinata di una chiesa onestamente..

per i clack clack clack ci si convive quelli per me sono abitudinari
#5: Re: con ridotte e sterzo girato rimane frenato Autore: kobretti790, Località: mazara del vallo MessaggioInviato: Mer Ago 29, 2012 11:02 am
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Parcheggiare sul marciapiede è vietato e sanzionato dal C.di S. mentre sui gradini della chiesa hai la scomunica dal vaticano.
Quoto chi mi ha preceduto che con le 4x4 inserite l'auto frena ed anche di parecchio su asfalto o terreno compatto in curva o semplicemente accelerando da fermo con le ruote sterzate.
Una volta col Patrol, di notte in un posto che non voglio dire, mi hanno chiuso dentro (la notte è vietato l'accesso agli autoveicoli) per fortuna per arrivare sulla strada principale c'era una scalinata infinita ed appena appena sufficientemente larga, me la son fatta tutta, col rischio di andare a finire con una ruota fuori dal gradino e rimanere bloccato, ma c'è l'ho fatta, alla fine grandi risate e via a casa (adesso ci sono le telecamere e sarebbero caxxi rifare quella stronzata)
#6: Re: con ridotte e sterzo girato rimane frenato Autore: ALVIN!!, Località: MILANO MessaggioInviato: Mer Ago 29, 2012 6:05 pm
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ah il cds... dimenticavo.. lungi da me questo tipo di cose
#7: Re: con ridotte e sterzo girato rimane frenato Autore: kobretti790, Località: mazara del vallo MessaggioInviato: Mer Ago 29, 2012 11:15 pm
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#8: Re: con ridotte e sterzo girato rimane frenato Autore: ironroby, Località: Galliate MessaggioInviato: Gio Ago 30, 2012 7:01 am
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E sulle aiuole comunali ci si può passare per fare manovra?
#9: Re: con ridotte e sterzo girato rimane frenato Autore: kobretti790, Località: mazara del vallo MessaggioInviato: Gio Ago 30, 2012 8:13 am
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si se pensi di essere in campagna e non ci sono vigili in giro, ma comunque è un peccato distruggere il verde cittadino daiiii
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