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#1: balestre sui ponti Autore: maverick, Località: calabria

Inviato: Lun Set 10, 2012 8:22 pm
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salve ragazzi ho un dubbio che mi assale da quando ho acquistato lo zukko...le balestre che normalmente sono abbullonate sotto al ponte nella mia sono stati saldati e abbullonati nella parte superiore...chiaramente per fini di off road (piu che altro per estetica diciamo) il fatto è che secondo me l'albero di trasmissione o crociere o qualcosa del genere lavorano male essendo parzialmente inclinate e provocando ,quando inserisco la seconda marcia,forti scossoni che fanno tremare l'intero abitacolo,questo fino a prendere velocità...poi nessun rumore come se nulla fosse.... è giusta la mia teoria o gli scossoni dipendono da altro? io per altro vorrei venderli i ponti per metterci quelli originali visto che faccio pochissimo off road solo amatorialmente e tornarmi lo zukko ad assetto base...

#2: Re: balestre sui ponti Autore: emiliano81, Località: Roma

Inviato: Lun Set 10, 2012 8:28 pm
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il sistema si chiama spoa usa la funzione cerca e troverai cio che ti occorre i nmerito ci sono miliardi di post riguardanti.
io personalmente sono contrario allo spoa sopratutto se non fai OR o ne fa proprio di leggero un assetto 1,5 " o max un + 3" va piu che bene riportando le balestre sotto, ma hanno messo una traction bar almeno?

#3: Re: balestre sui ponti Autore: riki89, Località: Ronco Scrivia!!!!!

Inviato: Lun Set 10, 2012 8:34 pm
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lo spoa... ke brutta cosa... ke ponti hai ora sotto?

#4: Re: balestre sui ponti Autore: kobretti790, Località: mazara del vallo

Inviato: Lun Set 10, 2012 8:36 pm
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anzicchè vendere i ponti per ricomprarne altri, fatti le basette d'appoggio nuove nella parte sottostante o le compri (ci sono anche utenti che li producono) te li saldni ed in questo modo puoi passare le balestre sotto o ripassare in spoa quando vuoi

#5: Re: balestre sui ponti Autore: zukimania, Località: Roma

Inviato: Lun Set 10, 2012 8:45 pm
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kobretti790 :

anzicchè vendere i ponti per ricomprarne altri, fatti le basette d'appoggio nuove nella parte sottostante o le compri (ci sono anche utenti che li producono) te li saldni ed in questo modo puoi passare le balestre sotto o ripassare in spoa quando vuoi

Se è fortunato puo essere che ancora li ha,nella mia quando l'ho presa aveva gli attacchi per lo spoa e quelli originali.

#6: Re: balestre sui ponti Autore: kobretti790, Località: mazara del vallo

Inviato: Lun Set 10, 2012 8:55 pm
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infatti e può modificare l'assetto ogni volta che vuole, una figata

#7: Re: balestre sui ponti Autore: maverick, Località: calabria

Inviato: Lun Set 10, 2012 9:15 pm
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emiliano81 :

ma hanno messo una traction bar almeno?

non so cos'è la traction bar ma credo di no

riki89 :

lo spoa... ke brutta cosa... ke ponti hai ora sotto?

in che senso? larghi o stretti? dovrei avere i ponti larghi...

zukimania :

kobretti790 :

Se è fortunato puo essere che ancora li ha,nella mia quando l'ho presa aveva gli attacchi per lo spoa e quelli originali.

non sono fortunato infatti non ci sono...li hanno tagliati e spostati sopra..per risparmiare 50 euro...lavori da cani.... cmq spostando le balestre sotto risolvo il problema degli scossoni dite?

#8: Re: balestre sui ponti Autore: kobretti790, Località: mazara del vallo

Inviato: Lun Set 10, 2012 9:21 pm
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gli scossoni possono derivare da tante cose per cui non è detto che ripassando le balestre sotto ai ponti risolvi il problema

#9: Re: balestre sui ponti Autore: maverick, Località: calabria

Inviato: Lun Set 10, 2012 9:35 pm
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ho letto un po di articoli e sono certo ora di non avere la traction bar.... a cosa serve in particolare? puo essere la causa dei miei problemi?

#10: Re: balestre sui ponti Autore: kobretti790, Località: mazara del vallo

Inviato: Lun Set 10, 2012 9:39 pm
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la tractionbar serve per non far ruotare il ponte quando sei in accelerazione soprattutto nelle partenze da fermo e quindi non piegare/rovinare le balestre

#11: Re: balestre sui ponti Autore: maverick, Località: calabria

Inviato: Lun Set 10, 2012 9:45 pm
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da me quando parto da fermo il differenziale posteriore ''impenna'' detto volgarmente cioè tende a salire verso l'alto e piegare quello k poi sarebbe l'albero di trasmissione credo....

#12: Re: balestre sui ponti Autore: AL79, Località: Santa croce sull'Arno (Pisa)

Inviato: Lun Set 10, 2012 9:47 pm
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Una crociera? Anche a me lo faceva in seconda, se lo fa in 2wd è una crociera dell'albero posteriore, magari lavorando troppo inclinata (spoa) si è danneggiata.

#13: Re: balestre sui ponti Autore: kobretti790, Località: mazara del vallo

Inviato: Lun Set 10, 2012 9:54 pm
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ricontrolla le crocere, sostituiscile e monta una traction bar e risolvi tanti problemi, anche di vibrazioni, vedi questo link
www.hm4x4.com/HM4X4Sho...cts_id=248

#14: Re: balestre sui ponti Autore: maverick, Località: calabria

Inviato: Lun Set 10, 2012 10:01 pm
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grazie del link kobretti... per le crociere sono nuove...sostituite in fase di ristrutturazione neanche un mese fa...secondo me piega molto in partenza e in successiva accellerazione per mancanza della barra...o almeno spero che sia cosi...

#15: Re: balestre sui ponti Autore: kobretti790, Località: mazara del vallo

Inviato: Lun Set 10, 2012 10:04 pm
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per lo spoa risulta obbligatorio montare la barra

#16: Re: balestre sui ponti Autore: maverick, Località: calabria

Inviato: Lun Set 10, 2012 10:22 pm
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appunto... non so quali tecnici abbiano fatto sto lavoretto alla mia....provvederò subito a metterla....vi terrò aggiornati sugli sviluppi...grazie a tutti! in particolare kobretti sempre disponibile fino a tarda ora Sorriso

#17: Re: balestre sui ponti Autore: zukino86, Località: como (origine catanzaro lido)

Inviato: Lun Set 10, 2012 10:50 pm
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Guarda lo fa anke a me infatti sto aspettando ke mi arrivi la trac per montarla anke io ho lo spoa e devo dire una figata oggi ho provato un po' in or e copia il terreno in maniera impeccabile e ke twist appena la monto spero ke le vibrazioni spariscano a metti anke dei distanziali agli alberi perché lavorano troppo fuori sopratutto l'anteriore il mio ha un cm o due di gioco..

#18: Re: balestre sui ponti Autore: dkfibra, Località: pontida, bergamo

Inviato: Lun Set 10, 2012 11:13 pm
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crociere dell albero centrale? ovvero quello ke collega il cambio al riduttore? le hai controllate? cmq se non fai fuoristrada rimetti sotto le balestre e non comprare nessuna traction bar, nn ha senso detta tutta, se fai solo strade bianche o cose tranquille metti le balestre de +1,5" giusto x averle nuove e un pochino più alte, magari con biscottini dritti con interasse da 90mm max 95mm e non avrai più problemi e di cose fidati ke ne fai..

#19: Re: balestre sui ponti Autore: Tos.mario,

Inviato: Mar Set 11, 2012 12:39 pm
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le vibrazioni secche in prima e seconda quando pestavo sul gas a me le faceva con i supporti riduttore originale (vibrazione,rumore e la leva del riduttore si muoveva di brutto),con i supporti a bullone passante ho risolto ma non so se è il tuo problema Wink

P.S.: nemmeno io apprezzo lo spoa... preferisco un blocco e un assetto normale,che uno spoa (anche se provvisto di blocco)

#20: Re: balestre sui ponti Autore: dkfibra, Località: pontida, bergamo

Inviato: Mar Set 11, 2012 12:45 pm
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bravo tos, controlla anke i supporti riduttore e cambio come sono messi, magari sono un po' laschi.

cmq non hanno eliminato gli attacchi originali sul ponte x risparmiare 50€ ma hanno fatto bene x' in fuoristrada sarebbero solo un problema in quanto hai lo spoa, e poi rischieresti di danneggiarli senza motivo..

#21: Re: balestre sui ponti Autore: maverick, Località: calabria

Inviato: Mar Set 11, 2012 6:54 pm
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grazie ragazzi...mi sa che stavolta la porto da uno bravo perchè devo essere sicuro del problema...non vorrei mettere la traction bar e avere ancora problemi...

#22: Re: balestre sui ponti Autore: dariodeluca, Località: colle umbrto (tv)

Inviato: Ven Set 14, 2012 10:35 am
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se la usi per fare or lo spoa con ammortizzatori corretti distanziale sull' albero t-bar e chiaramente supporti saldati bene e nella giusta angolatura e allargando un po l' auto da ottime soddisfazioni per il trial chiaramente..ormai che lo hai non ha senso toglierlo secondo me anche perchè avrai le balestre snervate visto che è stato usato senza t bar e lo spoa stressa molto le balestre..quindi ti ritrovi a dover cambiare anche quelle se le rimetti sotto..io ci ho girato per un bel po con il mio prima di passare alle molle e alla fine con le balestre stanche siamo a circa + 10cm anche meno davanti

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