quale comprare
-> Vari modelli suzu

#1: quale comprare Autore: LiukLocalità: como MessaggioInviato: Ven Nov 02, 2012 11:31 am
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Ciao a tutti... ero partito col voler comprare un samurai...
ma poi ripensandoci ho deciso di prendere un jimny...
(visto che uso l'auto tutti i giorni e nel week faccio circa 80/100 km)
allora volevo chiedervi quale scegliere??
di che anno? meglio benzina o diesel?
l'hardtop è carino, ma il rumore e il freddo c'è molta differenza con il coupè?
ultima domanda... per fare viaggi lunghi com'è? ce la fa?
per quanto riguarda le dotazioni? ESP ABS
insomma ditemi tutto quello che sapete grazie Sorriso

p.s. cmq farei anche dell'off chiaro Molto Felice
ciao a tutti

#2: Re: quale comprare Autore: zukimaniaLocalità: Roma MessaggioInviato: Ven Nov 02, 2012 12:15 pm
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Per i viaggi lunghi visto che è a molle sicuramente piu comodo del samurai sara.Per quanto riguarda la scelta io opterei per un benzina cabrio,alla fine l'hard top non pregiudica cosi tanta dispersione di calore rispeto il metal top con il vantaggio poi di poter fruttare il fattore cabrio per l'estate e inoltre la scelta per il benzina perche visto che magari hai intenzione di utilizzarlo per lunghi tratti puoi sempre metterci un bombolino per l'impianto a metano o gas

#3: Re: quale comprare Autore: LiukLocalità: como MessaggioInviato: Ven Nov 02, 2012 1:10 pm
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grazie zukimania... ma per quanto riguarda il modello?che anno mi consigli di guardare? e l'hard top... ok non disperde molto il calore, ma il rumore c'è molta differenza oppure no?
grazie

#4: Re: quale comprare Autore: zukimaniaLocalità: Roma MessaggioInviato: Ven Nov 02, 2012 1:16 pm
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per l'anno non saprei se ci sono grandi differenze dovresti aspettare che ti risponda qualcuno piu informato.
Per quanto riguarda il rumore pressappoco è quello

#5: Re: quale comprare Autore: wolfLocalità: stresa MessaggioInviato: Ven Nov 02, 2012 3:41 pm
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Io ti consiglio quello chiuso se fosse samurai ti direi aperto ma il jimny aperto non è cosi bello (ovviamente è un parere personale) per la motorizzazione direi diesel è vero col benzina puoi optare per il gas ma non sono molto pro bombolone

#6: Re: quale comprare Autore: GIANLUIGILocalità: Milano MessaggioInviato: Sab Nov 03, 2012 1:40 pm
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Ciao Liuk
Mi permetto un suggerimento poiché in famiglia ne abbiamo 2 a benzina
Uno MY 2005 con circa 70.000 km all'attivo
e l'altro MY 2011 con circa 18.000 km all'attivo
Entrambi vanno molto bene.
Pensa che quello del 2005 monta ancora la batteria originale.
Sino ad ora ci siamo limitati ai normali tagliandi.

Dal 2005 in poi hanno montato il variatore di fase dove a differenza di quello senza, gli garantisce un buon tiro anche ai bassi regimi quelli che nell'uso quotidiano sono i più utilizzati.
Come consumo in città stanno sui 12 km/ litro e fuori 14 15 ma molto dipende dalla velocità perché come ben sai l'aerodinamica è quelle di un camion per cui....
La sua velocità di crociera per quanto ho potuto verificare è sui 90 100 orari dove affronti anche lunghi viaggi salvaguardando il portafoglio.
Andare oltre, al di la del veicolo che non ha la stabilità di una berlina, diventa obbligatorio sfruttare la scia di qualche SUV o furgone se vuoi risparmiare benzina altrimenti è un attimo arrivare a 10 Km /litro e forse anche meno.
Personalmente ho avuto modo di confrontare i consumi a parità di percorso e velocità con quelli del mio SJ 413 con carburatore originale e posso dirti che si equivalgono.
A livello di comodità insonorizzazione, sicurezza attiva e passiva rispetto all'SJ è un'altro pianeta come passare dalla prima panda all'attuale panda.

In fuoristrada leggero e sulla neve se la cava egregiamente dove a differenza del Samurai o SJ non viene sparato via (perdendo aderenza) quando si passa sui sassi non proprio a passo d'uomo.

Se hai altre domande...

#7: Re: quale comprare Autore: LiukLocalità: como MessaggioInviato: Sab Nov 03, 2012 4:58 pm
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Ciao Gianluigi, innanzitutto ti ringrazio per i consigli.... ma essenso un po pignolo ed esigente ti farò altre domande Molto Felice

tutte i modelli 2005 montano il variatore di fase??? o (ad esempio) a metà 2005 c'è stato un restailing e le hanno rifatte? e tutte quelle del 2005 montano l'ESP? o solo alcuni modelli?

caspita i 12 con un litro non è molto..
il fatto è che oltre ad usarla nel week per spostarmi ma como a milano, ci vado pure in ferie... e viaggiare a 90/100kmh è un po una tortura

i modelli del 2005 in su hanno le ridotte? visto che hanno cambiato anche gli interni, c sono 3 pulsanti... 2WD 4WD 4WD-L

non ho capito per quando riguarda il fuoristrada che non viene sparato via come il samurai....( vuol dire che il jimny va meglio perchè tanti controlli elettronici?)

comunque a parer tuo (che ormai avrai capito un po come la utilizzerei... cioè....per andare a lavoro, a milano nel week e in ferie)
me la consigli? consigli il diesel o benzina? ho visto che i consumi non cambiano molto...

e secondo te questa come rapporto prezzo chilometraggio e carrozzeria, potrebbe andare o è cara?

www.autoscout24.it/Det...56&asrc=st

intanto ti ringrazio per la tua disponibilità
ciao e buon weekand Molto Felice

p.s. tu la usi anche in off? e vai ai raduni?


Ultima modifica di il Sab Nov 03, 2012 6:05 pm, modificato 1 volta in totale

#8: Re: quale comprare Autore: LiukLocalità: como MessaggioInviato: Sab Nov 03, 2012 5:03 pm
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tra l'altro, riguardando il link che ti ho passato di autoscout e vedendo i consumi, questa consuma ancora di più Triste

#9: Re: quale comprare Autore: GIANLUIGILocalità: Milano MessaggioInviato: Sab Nov 03, 2012 5:36 pm
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Ciao Liuk nessun disturbo ci mancherebbe
Cerco di risponderti con l'ordine con cui mi hai posto le domande.

Tutti i modelli restyling montavano il variatore e i pulsantini 2WD 4WD ecc ecc.
Su nessun modello è presente l'ESP mentre l'ABS è di serie almeno sul mio del 2005 e ovviamente anche su quello del 2011 e anche questo non ha l'ESP e se non ricordo male al momento dell'acquisto non era disponibile nemmeno a richiesta.
Ti confermo che hanno le ridotte ma anche quelli prima del 2005 avevano le ridotte solo che l'inserimento era a leva eccetto un solo modello di cui non ricordo quale che lo avevano fatto solo 2WD

In merito il non venire "sparato" via in fuoristrada significa che se percorri uno sterrato a 25, 30 km orari, e ad un certo punto con una ruota anteriore passi su un sasso ipotizziamo sia grande una 10 cm il samurai o l'SJ prende il colpo e la ruota perde completamente il contatto non solo con il sasso, ma, per pochi istanti anche con il terreno oltre il sasso.
Se vai in piano poco male,
ma se stai facendo una salita molto ripida, diciamo il prima ridotta, per un istante rischi di fermarti con i problemi che ne derivano per ripartire....
Mentre il Jimny essendo a molle è più morbido, incassa maggiormente il colpo e se anche dovesse perdere per un istante aderenza, non hai mai lo stesso effetto del samurai o l'SJ con balestre originali.
Le buche si avvertono molto meno sul Jimny.
Sono filtrate e incassate maggiormente e gli scossoni si limitano solo per quelle più profonde e/o grosse.

Se hai esigenze di fare parecchi km potresti valutare l'installazione di un impianto a GPL poiché come ben sai a Milano e hinterland stanno letteralmente facendo tabula rasa dei diesel in particolar modo quelli senza FAP e tutti i diesel del Jimny non lo hanno.
Mentre con il GPL oltre a spendere meno potresti evitare inutili blocchi o limitazioni alla circolazione.

Quello dell'inserzione sembra il fratello del mio del 2005 dove il mio è di Settembre e non ha interni in pelle, pedane, alettone, maniglie cromate, fendinebbia. Il prezzo sembra un po' altino, tuttavia con quelle pedane hai la certezza che fuoristrada non ne ha mai fatto se non qualche strada sterrata ma non certo dossi o trial o quant'altro.

La mia la usa principalmente mio padre come principale auto, ma anche per andare in montagna per raggiunge una baita su una strada sterrata ma abbastanza pendente.
Le 4WD non sono indispensabili tuttavia in determinate condizioni evitano che eventuali slittamenti delle ruote scaglino sassi contro la carrozzeria o peggio ancora eventuali persone che si incontrano.
In discesa avere le ridotte aumenta anche il freno motore.
In ultima battuta, ti confermo la normativa antinquinamento Euro 4 per quello del 2005 e Euro 5 per quello del 2011
Pensa che a Milano gli Euro 1 a benzina possono ancora circolare.
Ora che arrivano a bloccare gli euro 4 a benzina fa tempo a compiere 20 anni e ad iscriverlo all'ASI quale auto d'epoca e continuare a circolare.

#10: Re: quale comprare Autore: GIANLUIGILocalità: Milano MessaggioInviato: Sab Nov 03, 2012 5:49 pm
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Per andare a Milano e fare tutti quei km lascia stare le gomme Mud consumeresti moltissimo, peggioreresti la tenuta su asfalto e le consumeresti in poco tempo.
Il treno di gomme originali (Bridgstone Dueler) dura mediamente 60.000 km

#11: Re: quale comprare Autore: LiukLocalità: como MessaggioInviato: Lun Nov 05, 2012 12:31 pm
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grazie ancora gianluigi...
sai ero quasi sicuro dell'ESP perchè vedendo vari annunci... più di un rivenditore dice che l'auto ha l'ESP
magari è una modifica che hanno fatto in seguito i vecchi proprietari??? boh

per quanto riguarda la ruggine? ho letto molti topic su samurai che sono pieni di ruggine.... è un problema anche di jimny? o è solo legato all'età delle samurai???

come chilometraggio 64.000 sono buoni?
mi hanno detto che queste sono auto che durano parecchio

se hai altri consigli da darmi...
ti ringrazio ciao buona giornata Sorriso

#12: Re: quale comprare Autore: LiukLocalità: como MessaggioInviato: Lun Nov 05, 2012 12:43 pm
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ah una domanda off topic
sai come s chiamano quelle BARRE LUCI che si mettono sulla capote?
sono tutte in plastica con i fari incassati,
ne avevo vista una in giro dalle mie parti su una jeep compass e stava benissimo


scale11.altervista.org...282&page=3

se sai il nome di questo accessorio... perchè non l'ho trovato da nessuna parte bah

#13: Re: quale comprare Autore: GIANLUIGILocalità: Milano MessaggioInviato: Lun Nov 05, 2012 1:08 pm
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Liuk :
grazie ancora gianluigi...
sai ero quasi sicuro dell'ESP perchè vedendo vari annunci... più di un rivenditore dice che l'auto ha l'ESP
magari è una modifica che hanno fatto in seguito i vecchi proprietari??? boh

per quanto riguarda la ruggine? ho letto molti topic su samurai che sono pieni di ruggine.... è un problema anche di jimny? o è solo legato all'età delle samurai???

come chilometraggio 64.000 sono buoni?
mi hanno detto che queste sono auto che durano parecchio

se hai altri consigli da darmi...
ti ringrazio ciao buona giornata Sorriso

Ciao Liuk Wink
Che io sappia l'ESP non è un accessorio che si può montare a posteriori dall'acquisto come after market perché di fatto lavora con centralina motore e ABS

Il discorso ruggine è vero per gli SJ e Samurai

I Jimny sono ancora recenti e forse hanno lamiere meglio trattare contro la corrosione. Vedremo col tempo.....
Semmai prova a chiedere a qualcuno che ha un esemplare del 1998 1999
Non so se con la serie restyling abbiano migliorato anche il trattamento alle lamiere, ma conoscendo Suzuki non credo lo abbiano fatto.

64.000 km sono niente
Tempo fa leggevo di un proprietario di Jimny che era arrivato a 250.000 km e ancora andava bene
Io stesso sul mio SJ 413 sono ora alle prese con il rifacimento del motore ormai in fin di vita ma con una stima di km compresa fra i 350.000 ed i 400.000 fatta confrontando le condizioni del motore con uno stesso 413 che di km certificati ne aveva 362.000

Suzuki, risparmia sulla carrozzeria, rifiniture, ma sulla meccanica tanto di cappello.
Il mio suggerimento è e sarà quello di non risparmiare sui pezzi di ricambio montando magari pezzi di produzione cinese o che altro.
I pezzi dai quali pretendi affidabilità montali solo originali o comunque della stessa marca ma acquistata parallelamente.
Ricorda un detto che purtroppo è sempre attuale:
A volte chi meno spende più spende
A te ogni riflessione
Wink

#14: Re: quale comprare Autore: GIANLUIGILocalità: Milano MessaggioInviato: Lun Nov 05, 2012 1:20 pm
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Liuk :
ah una domanda off topic
sai come s chiamano quelle BARRE LUCI che si mettono sulla capote?
sono tutte in plastica con i fari incassati,
ne avevo vista una in giro dalle mie parti su una jeep compass e stava benissimo


scale11.altervista.org...amp;page=3

se sai il nome di questo accessorio... perchè non l'ho trovato da nessuna parte bah

Prova a cercare su google immagini le varie foto delle barre da tetto con fari e vedrai molti modelli.
Credo comunque che non sia difficile realizzartene o assemblartene una secondo i tuoi gusti personali.
Del resto le barre da tetto si trovano, come pure i faretti meglio se a Led che hanno un eccellente rapporto fra quantità di luce emessa e consumo
Ritengo che questi accessori, avrai tutto il tempo per studiarteli e magari costruirteli
Wink

#15: Re: quale comprare Autore: LiukLocalità: como MessaggioInviato: Lun Nov 05, 2012 2:46 pm
    ----
scrivendo.... barre da tetto con fari
non esce nnt
bohhhhhh

#16: Re: quale comprare Autore: LiukLocalità: como MessaggioInviato: Lun Nov 05, 2012 2:50 pm
    ----
avevo capito che duravano molto le suzuki
ma non credevo così tanto Neutro

tu li a milano non conosci nessun concessionario o privato che vende una jimny?

#17: Re: quale comprare Autore: GIANLUIGILocalità: Milano MessaggioInviato: Lun Nov 05, 2012 2:57 pm
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Liuk :
avevo capito che duravano molto le suzuki
ma non credevo così tanto Neutro

tu li a milano non conosci nessun concessionario o privato che vende una jimny?
Purtroppo non conosco nessuno anche perché qui a Milano di Jimny non è che ce ne siano in giro molti.
In proporzione ricordo che 20 25 anni fa erano molti di più gli SJ che giravano e quasi tutti guidati da donne.
Wink

#18: Re: quale comprare Autore: GIANLUIGILocalità: Milano MessaggioInviato: Lun Nov 05, 2012 3:02 pm
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Liuk :
scrivendo.... barre da tetto con fari
non esce nnt
bohhhhhh

www.google.it/search?n...mp;bih=649

Prova su questo link di google sperando funzioni
Wink

#19: Re: quale comprare Autore: LiukLocalità: como MessaggioInviato: Mar Nov 06, 2012 1:45 pm
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ancora qualche info...
il bollo quanto costa???
e la cinghia di distribuzione è la classica cinghia o a catena?

#20: Re: quale comprare Autore: GIANLUIGILocalità: Milano MessaggioInviato: Mar Nov 06, 2012 4:16 pm
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Liuk :
ancora qualche info...
il bollo quanto costa???
e la cinghia di distribuzione è la classica cinghia o a catena?


Il bollo si aggira attorno i 165 euro
Ha solo la cinghia dei servizi
La distribuzione è mossa da catena con tenditore idraulico almeno così mi avevano riferito a suo tempo per la versione VVT
Quella senza VVT non lo so.

Ciao Wink

#21: Re: quale comprare Autore: LiukLocalità: como MessaggioInviato: Mar Nov 06, 2012 9:31 pm
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per fortuna è a catena Sorriso
grazie gianluigi Wink

p.s. stanno organizzando un raduno dalle parti di como il 2 dicembre (nel caso tu non ci abbia fatto caso)
che sfiga, ci sarei voluto andare ma nella stessa data ho promesso ad un mio amico che vado con lui al raduno dei panda 4x4 e pensa un po anche questo nei pressi di como... magari è anche la stessa montagna hehe

#22: Re: quale comprare Autore: GIANLUIGILocalità: Milano MessaggioInviato: Mar Nov 06, 2012 10:31 pm
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Liuk :
per fortuna è a catena Sorriso
grazie gianluigi Wink

p.s. stanno organizzando un raduno dalle parti di como il 2 dicembre (nel caso tu non ci abbia fatto caso)
che sfiga, ci sarei voluto andare ma nella stessa data ho promesso ad un mio amico che vado con lui al raduno dei panda 4x4 e pensa un po anche questo nei pressi di como... magari è anche la stessa montagna hehe


....A volte il mondo è piccolo Wink

#23: Re: quale comprare Autore: LiukLocalità: como MessaggioInviato: Dom Nov 18, 2012 10:28 pm
    ----
settimana scorsa sono andato da un rivenditore auto 4x4 ed ho provato la jimny
modello del 2006 1.3 benzina (sj credo) quello con cerchi in lega fendinebbia e interni in pelle... con 68.000 km

-da subito mi è piaciuto il rumore del motore quando lo accendi Molto Felice

-sono rimasto un po deluso dalle dimensioni interne...
(è 10 cm più stretta della mia ma l'interno è molto più piccolo)
e io ho una utilitaria standard

-mi ha deluso anche l'accellerazione in salita...
(l'ho provata in strade di paesini montanari)
cambiando dalla prima alla seconda a 3000 giri... la macchina faceva un po di fatica....
sinceramente credevo fosse un muletto visto che non raggiunge velocità di punta elevate...

-ci ha messo circa 15 minuti per riscaldarsi

e un'ultima cosa...
-gli ammortizzatori
ripeto io ho una normalissima auto non una tuning con sospensioni rigide e assettata...
xò le sospensioni mi sono sembrate troppo morbide....
ogni buca che prendevi la sentivi non per la botta ma per il molleggiare delle sospensioni...
e quando le prendevi in curva era come se le molle oscillavano
(oltre a molleggiare verticalmente, sembrava che gli ammortizzatori avessero del gioco orizzontalmente)
non so se ho reso l'idea Occhi fuori orbita

cmq non mi ha soddisfatto quella che ho provato.... Triste Triste
che mi dite... problemi di quella auto o è così la jimny???

#24: Re: quale comprare Autore: GIANLUIGILocalità: Milano MessaggioInviato: Dom Nov 18, 2012 11:04 pm
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Liuk :
settimana scorsa sono andato da un rivenditore auto 4x4 ed ho provato la jimny
modello del 2006 1.3 benzina (sj credo) quello con cerchi in lega fendinebbia e interni in pelle... con 68.000 km

-da subito mi è piaciuto il rumore del motore quando lo accendi Molto Felice

-sono rimasto un po deluso dalle dimensioni interne...
(è 10 cm più stretta della mia ma l'interno è molto più piccolo)
e io ho una utilitaria standard

-mi ha deluso anche l'accellerazione in salita...
(l'ho provata in strade di paesini montanari)
cambiando dalla prima alla seconda a 3000 giri... la macchina faceva un po di fatica....
sinceramente credevo fosse un muletto visto che non raggiunge velocità di punta elevate...

-ci ha messo circa 15 minuti per riscaldarsi

e un'ultima cosa...
-gli ammortizzatori
ripeto io ho una normalissima auto non una tuning con sospensioni rigide e assettata...
xò le sospensioni mi sono sembrate troppo morbide....
ogni buca che prendevi la sentivi non per la botta ma per il molleggiare delle sospensioni...
e quando le prendevi in curva era come se le molle oscillavano
(oltre a molleggiare verticalmente, sembrava che gli ammortizzatori avessero del gioco orizzontalmente)
non so se ho reso l'idea Occhi fuori orbita

cmq non mi ha soddisfatto quella che ho provato.... Triste Triste
che mi dite... problemi di quella auto o è così la jimny???

Ciao Liuk
Confermo le tue impressioni.
Non immaginare il variatore come un turbo col quale non ha nulla a che fare e non regala tanta coppia e potenza quanta gliene fa guadagnare una turbina.
Semplicemente sposta l'andamento della coppia massima ad un regime più basso.
Lo spazio interno è contenuto forse avrebbero potuto allargare l'abitacolo e non mettere i passaruota sporgenti.
Ma questo è un mio parere personale.
In merito alle sospensioni confermo che ha una taratura morbida.
Per questo ti dicevo che con l'SJ c'è un abisso in termini di confort parola che all'SJ suona sconosciuta.
Se da un lato crea un effetto per certi aspetti un po' "dondolo" dall'altro (in off road) gli permette di copiare il terreno in modo decisamente migliore rispetto a come lo copia un SJ con assetto di serie.
Sappi comunque che il passaggio da un'utilitaria ad un fuoristrada necessita di una sorta di assuefazione principalmente per il fatto che il fuoristrada non è concepito per offrire prestazioni pure su asfalto bensì mobilità in fuoristrada dove tutte le nostre normali auto vengono meno.
Se hai fatto caso allo sterzo, avrai notato come risulta con più gioco rispetto a quello della tua utilitaria. Questo perché la scatola dello sterzo, muove una serie di leve e rinvii che le normali auto non hanno.
Un motivo in più per andare piano con i fuoristrada.
Quello che non concordo, è che abbia impiegato 15 minuti per scaldare quando i nostri due impiegano al massimo qualche minuto.
Non vorrei che quell'esemplare abbia un problema di termostato che rimanendo bloccato aperto non permette al motore di raggiungere in poco tempo la gusta temperatura d'esercizio.
Wink

#25: Re: quale comprare Autore: LiukLocalità: como MessaggioInviato: Dom Nov 18, 2012 11:20 pm
    ----
come sempre ottime risposte gianluigi Wink
secondo me sei un venditore in suzuki heheeheh
comunque magari ne proverò un'altra appena trovo l'occasione (ho trovato un nuovo hobby :p)

visto che sei un grande ne approfitto...
quanti litri contiene il serbatoio(carburante)
e in urbano quanti km riesci a fare? (con un piede delicato)

grazie ancora Sorriso

#26: Re: quale comprare Autore: GIANLUIGILocalità: Milano MessaggioInviato: Dom Nov 18, 2012 11:26 pm
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Liuk :
come sempre ottime risposte gianluigi Wink
secondo me sei un venditore in suzuki heheeheh
comunque magari ne proverò un'altra appena trovo l'occasione (ho trovato un nuovo hobby :p)

visto che sei un grande ne approfitto...
quanti litri contiene il serbatoio(carburante)
e in urbano quanti km riesci a fare? (con un piede delicato)

grazie ancora Sorriso

No non sono un venditore solo che in famiglia abbiamo tutti un debole per i piccoli suzukini Wink
Il serbatoio tiene 40 litri
Per l'utilizzo prettamente e solo urbano calcola 10 11 km litro
Molto dipende dal traffico e dal piedino che se di fata son convinto che gli 11 sono fattibili.
Considera che come tutti i fuoristrada il consumo massimo lo hai quando utilizzi le 4x4 con ridotte ed il motore va parecchio sotto sforzo. Ma in quel caso è impossibile stabilire un consumo.
Wink

#27: Re: quale comprare Autore: LiukLocalità: como MessaggioInviato: Dom Nov 18, 2012 11:29 pm
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capito grazie Wink

per me puoi proporti alla concessionaria suzuki come venditore Wink
hehe

ciao grazie



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