Inviato: Gio Giu 06, 2013 12:35 am
Inviato: Gio Giu 06, 2013 12:50 amInviato: Gio Giu 06, 2013 12:58 amInviato: Gio Giu 06, 2013 7:01 amInviato: Gio Giu 06, 2013 7:53 am| Andyiel : |
| Dove c'è la lamiera in obliquo che unisce il pianale posteriore con il pavimento anteriore (dove ci sono dei fori), c'è uno scatolato. In questo scatolato ci sono dei fori nella parte bassa (li vedi coricandoti sotto la macchina) dove si infila acqua e sporcizia. Con il tempo può portare a ruggine. Quindi ti consiglio di buttare una gomma dentro questi fori in modo dà togliere eventuale sporcizia. |
Inviato: Gio Giu 06, 2013 8:57 amInviato: Gio Giu 06, 2013 9:23 amInviato: Gio Giu 06, 2013 10:50 am speriamo che lato guidatore non sia anche così... oggi ci do un po' dentro e vi aggiorno!
Inviato: Gio Giu 06, 2013 10:57 amInviato: Gio Giu 06, 2013 7:40 pm.gif)
Inviato: Ven Giu 07, 2013 8:58 amInviato: Ven Giu 07, 2013 2:55 pm
Inviato: Sab Giu 08, 2013 11:51 pm| dajeséc : |
| grazie mille It9bdx So che non l'avrebbe fatto nessuno un lavoro così per così "poca" ruggine, purtroppo non ce la faccio a vedere la ruggine! fosse un mezzo da divertimento, da domenica non me ne curerei così assiduamente ma essendo l'unica auto che ho voglio sia sempre perfetta così come lo era la mia C2, poi la 106 GTi. Non sarà la vera filosofia suzuki lo so! però io sono così mi accettate o mi deridete a voi la scelta... Non ho resistito è stato più forte di me nonostante me l'aveste poco consigliato. ... |
Tranquillo dajeséc!! )
Inviato: Sab Giu 15, 2013 3:20 pm| dajeséc : |
| grazie mille It9bdx So che non l'avrebbe fatto nessuno un lavoro così per così "poca" ruggine, purtroppo non ce la faccio a vedere la ruggine! fosse un mezzo da divertimento, da domenica non me ne curerei così assiduamente ma essendo l'unica auto che ho voglio sia sempre perfetta così come lo era la mia C2, poi la 106 GTi. Non sarà la vera filosofia suzuki lo so! però io sono così mi accettate o mi deridete a voi la scelta... Non ho resistito è stato più forte di me nonostante me l'aveste poco consigliato. Si ora credo farò proprio così... un altra bella lavata con la gomma per togliere gli ultimi residui di polvere di ferro tagliato, Ferox in abbondanza sulla "ferita" poi ribatto la lamiera al suo posto, la puntello con un paio di travetti puntati sull'arco della scocca in alto e poi punto dove era già puntata in origine. Poi tolgo gli altri pezzi di catramina in vista perchè fanno schifo a vista ora che ho tolto i "lenzuoli di gomma" e via! come nuova. Mi consigliate un buon mastice da dare sopra le giunzioni prima di riverniciare? |
| onda5 : |
| Tranquillo dajeséc!! Non esiste una "filosofia" suzuki, quello che ci accomuna non è (solo) la passione per il fuoristrada (tant'è che sul nome del sito non è scritto ne fuoristrada, nè offroad o simili) ma la passione per questa fantastica auto, è vero che la maggior parte di noi la usa come seconda auto, ma secondo me non bisogna dimenticare che la passione maggiore è di chi ce l'ha come prima e unica auto. Sto leggendo con interesse il tuo post perchè anche a me piacerebbe molto avere la mia suzuki sempre in ordine, ma so che usandola in fuoristrada non potrà mai essere perfetta. Ma tranquillo che non sei l'unico che soffre vedendo la propria suzuki mangiata dalla ruggine o ammaccata anche solo in un angolino. (mi viene in mente di citare una frase di Superdario letta non molto tempo fa "il mio vitara se vede il fango si spegne subito" )ps comunque complimenti e buona continuazione per i lavori.. |
almeno a mio avviso.....Inviato: Dom Nov 17, 2013 11:58 am sono andato avanti qualche mese fa ho praticamente rimosso tutti il catrame a vista tranne quello bello che sta sotto ai tappetini perchè decisi di farla "nuda" senza più moquette o cazzate del genere, riverniciando il fondo di grigio scuro opaco (o lucido?) poi ho avuto un periodo di problemi fisici, sto tuttora senza forze e non riesco a metterci mano ma il progetto in compenso è stato fatto nei dettagli. Ho anche deciso di modificare l'intercapedine famosa creando due botole d'ispezione per lavare e tener pulito dal sale/fango tale zona critica, poi vi illustrerò, spero mi tornino presto le forze anche se inizio a pensar male
Inviato: Dom Nov 17, 2013 12:09 pm e scommetto che il clic si illumina anche di blu 
Inviato: Dom Nov 17, 2013 12:16 pm perchè l'ho ordinato un mese fa dopo che finalmente dopo 3 anni di causa sono riuscito ad ottenere la liquidazione e una parte di stipendi mai pagati della mia ex ditta dove lavoravo. Inviato: Dom Nov 17, 2013 5:08 pmInviato: Dom Nov 17, 2013 9:10 pm| Franco413 : |
| Ciao Ti sei preso i famosi Pssss Autraliani oppure quelli più Soft (nel prezzo) made in Cina? ricordo che Ramingo vendeva anche quelli.... Mi raccomando stai salute.... |
ma con un cuore grande) Ci siamo un po' rimasti lì... alla faccia della copia... Devo ammettere che stanno migliorando in maniera spaventosa sti cina!! è il nuovo modello 2014 ho aspettato un mese perchè gli stavano arrivando via boh... nave? aereo? è molto diverso dal vecchio modello copiato dall'RD88 credo sia la copia spiccicata del nuovo RD208. La pecca è che il vecchio RD88-replica aveva la tubazione da 6 in rilsan quindi commerciale facilmente reperibile ovunque adesso si son fatti furbi col nuovo RD208-replica hanno messo tubazione e ovviamente raccordi ed elettrovalvola diametro 5 come i colleghi Australiani mannaggia a loro!!!Inviato: Dom Nov 17, 2013 11:01 pm 
di tutto quello che è fotografabile sul HF air compressor Tutti i fusi orari sono GMT + 1 Ora