Dubbio epico sul motore del Millino
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#21: Re: Dubbio epico sul motore del Millino Autore: Gigi4race, Località: Garlasco MessaggioInviato: Gio Gen 02, 2014 10:11 pm
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Simo_4x4 :
Ah ok, quindi abbassando la testa hai dovuto abbassare i pistoni perchè non li hai sostituiti in base alla rettifica eseguita....dico bene ?

Cavoli piacerebbe anche a me esser capace a rifare da capo un motore da cima a fondo....ho già fatto praticamente tutto sul Suzzu, mi manca solo quello però c'è troppe cose che bisogna sapere e saper fare correttamente per non fare una schifezza e buttare soldi inutilmente...

no, i pistoni erano maggiorati nel diametro perchè i cilindri erano già stati rettificati. ho cambiato solo i segmenti.

la testa originale l'ho buttata perchè era messa parecchio male ed in più aveva grippato l'albero a camme sul primo supporto,ho comprato una testa nuova.

i pistoni sono stati torniti per ritornare all'altezza giusta sul monoblocco perchè quest'ultimo è stato rettificato per avere ancora il piano di appoggio della testata.
ovviamente,abbassando i cilindri,ho dovuto abbassare anche i pistoni.
#22: Re: Dubbio epico sul motore del Millino Autore: Simo_4x4, Località: Torino MessaggioInviato: Gio Gen 02, 2014 11:28 pm
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Ok, si ora ci sono Molto Felice
#23: Re: Dubbio epico sul motore del Millino Autore: Malbo, Località: Pesaro MessaggioInviato: Gio Gen 02, 2014 11:37 pm
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in parole povere i pistoni sono più larghi e più bassi
#24: Re: Dubbio epico sul motore del Millino Autore: Malbo, Località: Pesaro MessaggioInviato: Gio Gen 02, 2014 11:37 pm
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era una domanda
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