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#1: jimny Rialzo + 5 Autore: maury, Località: Como

Inviato: Gio Gen 09, 2014 10:11 pm
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Ragazzi un CONSIGLIO Vorrei montare un rialzo + 5 Raptor 4x4 quello da 550€ cosa ne pensate qualcuno di voi lo ha già montato ? posso farne a meno di montare le barre Panhard ? Vorrei avere un idea anke di come stia esteticamente Se avete qualke Foto Occhi fuori orbita

Grazie a Tutti

#2: Re: jimny Rialzo + 5 Autore: rayar77, Località: Quartu S:Elena(CA)

Inviato: Gio Gen 09, 2014 10:36 pm
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shop.traction4x4.it/ca...IMNY~.html

#3: Re: jimny Rialzo + 5 Autore: Simo_4x4, Località: Torino

Inviato: Gio Gen 09, 2014 10:58 pm
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Non avevo l' assetto Raptor ma comunque era un +5 e le panhard non le ho mai sostituite, con il +5 se vogliamo è una pignoleria, chiaro che se lo fai è meglio però non è la fine del mondo se resta così...

#4: Re: jimny Rialzo + 5 Autore: Brighela, Località: Cles

Inviato: Ven Gen 10, 2014 6:53 pm
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maury :

Ragazzi un CONSIGLIO Vorrei montare un rialzo + 5 Raptor 4x4 quello da 550€ cosa ne pensate qualcuno di voi lo ha già montato ? posso farne a meno di montare le barre Panhard ? Vorrei avere un idea anke di come stia esteticamente Se avete qualke Foto Occhi fuori orbita

Grazie a Tutti

Ho da poco installato proprio quell'assetto e mi trovo molto bene sia in strada sia in OR. Non ho sostituito le panhard. Ora non ho delle foto appena posso le posto.
Ciao

#5: Re: jimny Rialzo + 5 Autore: maury, Località: Como

Inviato: Dom Gen 12, 2014 8:35 pm
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Grazie Mille a tutti !!!

Se Vuoi Brighella le foto mandamele pure a questa mail maurigalli @ virgilio.it

rimango in attesa e grazie x la gentilezza

#6: Re: jimny Rialzo + 5 Autore: poker006, Località: Genova

Inviato: Gio Lug 03, 2014 6:59 am
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chi ha provato e che differenza c'è con quello dichiarato da trial a 399€? comunque si parla di centimetri e non di pollici..

#7: Re: jimny Rialzo + 5 Autore: Brighela, Località: Cles

Inviato: Gio Lug 03, 2014 7:30 am
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Esatto si trata di centimetri, 5 o 6. Non ho provato quello "trial", ma la differenza dovrebbe essere l'elasticità. Quello da trial dovrebbe essere molto più morbito e quindi la macchina in uso stradale dovrebbe risultare più ballerina e se la carichi sopratutto dietro dovrebbe "sedersi" di più.
Con quello che ho installato io, questi problemi non ci sono, e in OR non ho avuto problemi. In verità mi piacerebbe aumentare l'escursione così da avere un maggior angolo di twist. Se qualcuno ha consigli sono ben accetti.
Grazie
Hola

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