#21: Re: GPL e fuoristrada..... Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)Inviato: Ven Lug 04, 2008 2:41 pm ---- è quello che dicevo io!!!
non mi conviene!!! però se dovessi prendere una macchina adesso prenderei un benzina e lo farei convertire o lo prenderei già bello che fatto.. però ripeto sto parlando di auto STRADALI...
Dipende anche chi lo monta, credo che manu ne conosca uno che lavora bene, ma uno da me in zona per sbloccarti la valvola usa il martello.....
#22: Re: GPL e fuoristrada..... Autore: Pablito_sj413, Località: RomaInviato: Sab Lug 19, 2008 12:59 pm ---- io faccio un uso del suzu sia off che on, è la mia unica macchina, è dell'86 ed ora che ho l'impianto posso circolare sempre e comunque.
Per quanto riguarda la sicurezza è sicurissimo, e fidatevi che i collaudatori della motorizzazzione sono molto pignoli e molto spesso nn fanno passare il collaudo per stupidagini.
La bombola viene montata ad una certa distanza dal paraurti e per esser più sicuri nel fuoristrada è montata nell'abitacolo, quindi nn esposta ad urti, è provvista di una multivalvola che ne previene la fuoriuscita di gas, in ogni caso se fosse urtata è molto resistente, ed è perciò molto piu facile che nel suzu si incendi prima la benzina che il gpl, per come sono fatti i due impianti (poi dipende da quanto è stato fatto ad arte quello del gpl).
io ho pagato l'impianto brc 500 grazie agli incentivi, e dopo aver fatto 7000 km me lo sarò ripagato e comincerò a guadagnarci...(ora ne ho gia fatti 2000 km)
in off è perfetto perchè nn risultano problemi dalle forti inclinazioni, è vero il gas rende un 15% in meno della benzina, ma la differenza è davvero piccola che quasi nn c s accorge...è ovvio che se sei in una competizione magari ci fai caso...
comunque esistono gare rivolte solamente a carburanti alternativi cm gpl e metano ad esempio l'eco rally raid...
vi ricordo che la benzina costa più del doppio del costo del gas...
