Franco413 : |
Non è detto sia la guarnizione di testa ma semplicemente tratti stradali molto corti in cui il motore non arriva mai a temperatura per cui nel monoblocco si forma condensa acquea che poi mescolata all'olio fa il classico capuccino. Per avere certezze dovresti far provare la compressione o accertarti che non faccia bolle d'aria continue sul radiatore. |
GFCLY : |
:arrow: Potrebbe dipendere dal bombolone che è scaduto in questi giorni. Se è scaduto va cambiato tutto da officina autorizzata , pertanto il problema dovrebbe risolversi. E' un bel costo Ma se si vieni fermati è peggio. |
GFCLY : |
per passare la revisione l'impianto deve essere perfetto non basta sostituire solo il bombolone |
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