#1: Ruggine nel circuito di raffreddamento Autore: kundalino, Località: SiciliaInviato: Mar Dic 19, 2023 6:26 pm ---- Ciao a tutti, nella mia 413 hanno sempre usato acqua di rubinetto per il raffreddamento. L'anno scorso ho fatto un lavaggio inserendo il tubo dell'acqua nel radiatore e facendo andare il motore fino a quando l'acqua smetteva di uscire rossa. tra l'altro ho notato che dopo un po' di tempo si ottura il circuito dell'aria automatia del carburatore perchè si forma una melma biancastra, probabilmente calcare.
In vista della sostituzione della pompa dell'acqua e relativa distribuzione, ovviamente non userò più l'acqua di rubinetto, ma il liquido blu (o verde), magari diluito con acqua distillata.
Dopo questa lunga premessa, vi chiedo se è sufficiente un lavaggio con acqua o esistono prodotti specifici che possano rimuovere più efficacemente i residui di ruggine e calcare.
Grazie
#2: Re: Ruggine nel circuito di raffreddamento Autore: muschio, Località: imperiaInviato: Mar Dic 19, 2023 8:28 pm ---- esistono prodotti ma il color ruggine non lo levi piu'....puoi anche far sciogliere 3 o 4 pastiglie da lavastoviglie e aggiungerci un po' di bicarbonato e metterlo dentro e girarci un paio di giorni....qualcosa leva anche quel sistema e se occorre ripeti , poi soffi tutto e soprattutto i passaggi piccoli come appunto quelli dell'aria automatica, rimetti acqua e fai di nuovo scaldare x risciacquare e poi liquido permanente , puoi anche mettere quelli gia' pronti...
cambia anche il termostato....
#3: Re: Ruggine nel circuito di raffreddamento Autore: kundalino, Località: SiciliaInviato: Gio Dic 21, 2023 10:45 am ---- Si si, il termostato lo cambio sicuramente, piuttosto, per sciacquare il tutto avevo pensato di inserire all'ingresso del radiatore un tubo di gomma collegato con l'acqua corrente e staccare qualche manicotto per far defluire l'acqua, a questo punto quale manicotto conviene staccare?
#4: Re: Ruggine nel circuito di raffreddamento Autore: muschio, Località: imperiaInviato: Gio Dic 21, 2023 1:43 pm ---- i 2 che vanno al radiatore e alterni da uno all'altro...senza termostato
