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#1: KIT / Assetto a MOLLE Autore: admin, Località: Pagnacco

Inviato: Mer Mag 11, 2005 11:30 am
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made in Italy...

www.siciliain4x4.it/su.../index.htm

www.siciliain4x4.it/pr.../index.htm

la prima è proprio ben riuscita

anche se le molle non fanno pressione sul terreno...

vorrei contattare il tipo del suzu bianco per farci dare delle dritte.
ciao

#2: Re: Suzi a molle Autore: scugnizzo, Località: Napoli

Inviato: Mer Mag 11, 2005 3:19 pm
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e si ineffetti e' il sogno nel cassetto di tutti

#3: Re: Suzi a molle Autore: admin, Località: Pagnacco

Inviato: Mer Mag 11, 2005 3:55 pm
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nessuno di voi lo conosce? o sa come contattarlo?

#4: Re: Suzi a molle Autore: fracass,

Inviato: Mer Mag 11, 2005 3:58 pm
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che lavoraccio !!!! bellissimo !!!! il secondo l'ha fatto tutto lui, anche i puntoni e i triangolo !!

#5: Re: Suzi a molle Autore: admin, Località: Pagnacco

Inviato: Mer Mag 11, 2005 4:00 pm
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si ma ha usato le molle dell'ape.. che non mi sembrano adatte a sopportare le sollecitazioni del suzu

#6: Re: Suzi a molle Autore: scugnizzo, Località: Napoli

Inviato: Gio Mag 12, 2005 3:04 pm
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il secondo ovvero, quello verde, ha messo anche il cell. forse si conoscono frequentando lo stesso portale o addirittura avendo fatto qualche raduno insieme e poi i bracci del 131 sono introvabili

#7: Re: Suzi a molle Autore: Serpiko, Località: Udine

Inviato: Ven Mag 13, 2005 11:22 pm
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Dite che questo tipo di lavoro duri? a me non sembra una soluzione troppo valida...
[img]http://www.siciliain4x4.it/preparazione_suzuki/images/Preparazione%20off%20road%20Suzuki%20trasformazione%20da%20balestre%20a%20molle%20(10)_JPG.jpg[/img]

#8: Re: Suzi a molle Autore: fracass,

Inviato: Sab Mag 14, 2005 9:23 am
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ok per le molle...ma basta cambiarle per un modello piu serio....

#9: Re: Suzi a molle Autore: scugnizzo, Località: Napoli

Inviato: Sab Mag 14, 2005 11:13 pm
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ineffetti, la molla con il raccordo, è vero è molto economica, ma ha una funzionalità come quella intera?

#10: Re: Suzi a molle Autore: admin, Località: Pagnacco

Inviato: Dom Mag 15, 2005 11:28 am
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di sicuro non ha la progressione di una studiata per fare quel tipo di lavoro. Comunque per essere un primo prototipo puo andare. ciao

#11: Re: Suzi a molle Autore: bbblu3, Località: liguria

Inviato: Lun Mag 23, 2005 11:19 pm
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se proprio volete fantasticare sul sito dei siciliani in 4x4 c'è lafoto di uno zucco a molle 4ruotesterzanti altro che gli "americani"

#12: Re: Suzi a molle Autore: bbblu3, Località: liguria

Inviato: Lun Mag 23, 2005 11:25 pm
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e.... poi spiegatemi a cosa serve avere le molle che si staccano dal supporto sup un casino di aderenza solo scenax fare le foto forse sono meglio i miei ammortizzatori con la molle coassiali sin tanto che non si staccano da terra le gomme copiano sempre il terreno e vado dove voglio

#13: Re: Suzi a molle Autore: tukano82,

Inviato: Mer Set 27, 2006 10:27 pm
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il suzuki bianco e stato venduto ad una xsona di mia conoscenza se volete info piu dettagliate fatelo pure...........
ps vederlo in off road fa paura e mostruoso sotto ha un motore di un (bmw m3) non so se mi spiego....

#14: Re: Suzi a molle Autore: Giampy1600, Località: L'Aquila - Abruzzo

Inviato: Mer Set 27, 2006 10:58 pm
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Da quello che so io il motore eè un bmw...ma una 2000 da 150 cv circa... e non un 3200 da 270 cv. Cmq anche se avesse quel motore lo potrebbe sfruttare ben poco. La macchina va benesoltanto sui twist, in velocità cappotta alla prima curva. Almeno parlando con il proprietario è emerso fuori questo. I ponti, molle, ect ect, mi pare siano di un defender... e non Toy come al solito. La modifica è fattibile, unico problema... allargamento estremo delle carreggiate!!!

Giampy

#15: Re: Suzi a molle Autore: giors88, Località: bardonecchia (TO)

Inviato: Gio Set 28, 2006 7:59 am
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se guardate nelle foto recenti ce un suzu con le molle,MOSTRUOSO!!!
adesso vedendo quelle foto mi viene voglia di farlo anchio visto che ho l'occasione, mio fratello sta per prendere un toyota lj 70 da cui ci prende la scocca, i ponti dovrebbero andare bene

#16: Re: Suzi a molle Autore: millino, Località: Santa Croce sull'Arno (PI)

Inviato: Ven Set 29, 2006 8:56 pm
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Tanto di cappello allo zuki fatto in casa in economia. Le molle saranno brutte, i puntoni anche, ma lui l'ha fatto e noi no. Poi tutto si può migliorare, ma se lui ha fatto quel lavoro di certo non si scoraggerà a sostituire le molle.

Per il motore M3: Tanti anni fa (le favole iniziano così) esisteva un BMW M3 con motore 2000 da 150 cv, che poi fu portato a 2300 e 180cv, era un 4 cilindri che poi è stato montato anche sul Mercedes 190/16 con la differenza che aveva l'iniezione meccanica anziché elettronica (era molto più progressivo sul Mercedes e più rabbioso sul BMW).

Il 6 cilindri 3000 e successivamente 3200 è roba recente, ma sotto uno zuki l'ho visto solo sul prototipo CIVF di bertuzzi.

#17: Re: Suzi a molle Autore: Giampy1600, Località: L'Aquila - Abruzzo

Inviato: Ven Set 29, 2006 9:03 pm
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Cmq sempre che è un 150 cv. DA come era stato detto la maggior parte avrà pensato al nuovo motore...
Non tutti conoscono la storia Wink

#18: Re: Suzi a molle Autore: minuskite, Località: siracusa

Inviato: Ven Set 29, 2006 11:05 pm
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allora allora.il primo zuki è di un ragazzo che conosco ,anzi era visto che lo ha venduto .i dati salienti ponti toy ly 70 ,simex 35 ,super ridotte 5.13,motore bmw del 320 is 188 cv,assetto scola ,8274 e due arb .io ho guidato l'auto è ben fatta aveva solo un assetto molto morbido forse troppo e quel motore ha una coppia altissima ma considerando la riduzione va molto bene,lo ha venduto per ignare ragioni.il secondo e di un ragazzo di siracusa lui ha tutto originale con un assetto a molle,l'auto è fattamolto prima delle altre e quindi è un po acerba come soluzioni tecniche ma comunque funziona lo stesso.per ultima la mia ponti toy kzj 2.5 .due arb ,35 boogger con bead lock,assetto con ammo artigianali e molle,8274 anteriore e come up dietro.super ridotte 5.13 e motore 1.6 vitara iniezione.ci sono le foto nella gallery(quella è ancora metà dell'escursione)lo finita da poco ma comunque gia và .se volete qualche info fatevi sotto ciao ciao

#19: Re: Suzi a molle Autore: scugnizzo, Località: Napoli

Inviato: Sab Set 30, 2006 9:33 am
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ciao minuskaite abbiamo seguito le operazioni del tuo assetto nuovo sul forum di siciliai4x4.it ed è veramente mostruoso e complimenti sopratutto pechè, così come dice millino, è artigianale e fatto in casa. ma i tuoi ponti con coppie coniche vitara che fine hanno fatto? li vendi?

#20: Re: Suzi a molle Autore: minuskite, Località: siracusa

Inviato: Sab Set 30, 2006 10:08 am
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mi dispiace li ho gia venduti .grazie per i complimenti ,ma vi assicuro che con le giuste conoscenze tecniche non è unai cosa impossibile,forse è piu facile montare dei ponti gia a molle piuttosto che convertire i suoi a molle

#21: Re: Suzi a molle Autore: giors88, Località: bardonecchia (TO)

Inviato: Sab Ott 07, 2006 11:25 am
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Hei minuskite voglio io info sulle misure dei puntoni, del triangolo del ponte dietro, della barra phahard ant. (non so se si scrive cosi)e della soluzione che hai usato per i tiranti dello sterzo perche voglio trasformare in mio zukko a molle, pero facendo delle modifiche ancora passabili dai pulotti, cioe ponti originali, e gomme più o meno in regola.
La tua e spettacolare, ma io voglio una macchina che quando passo davanti ai carramba non mi arrestano, che posso usare anche per andare a lavoro

#22: Re: Suzi a molle Autore: sj413,

Inviato: Mar Ott 31, 2006 1:38 pm
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Per giors 88: se vuoi ho disponibili due ponti SJ già pronti per le molle. Li ho smontati perchè ho montato ponti Samurai. Se vuoi vedere qualche foto del mio kit a molle montato vai sul sito di Armando (www.samurai 4x4.org).
Ciao

#23: Re: Suzi a molle Autore: giors88, Località: bardonecchia (TO)

Inviato: Mar Ott 31, 2006 4:44 pm
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Sei tu che hai montato il kit della rocki road sul samurai?
E poi comunque ho trovato un prototipo a €500 con assetto a molle e motore 2000 benzina

#24: Re: Suzi a molle Autore: sj413,

Inviato: Gio Nov 02, 2006 9:16 am
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Purtroppo sì e si è rivelato una schifezza!! Ho dovuto praticamente rifarlo tutto per moterlo fare lavorare decentemente.

#25: Molle...parliamone... Autore: gius3pp3, Località: Salerno

Inviato: Gio Mar 15, 2007 8:27 pm
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giovani sonoa ffascinato dalle molle!!
non quelle delle mutande sia chiaro!
Odio la durezza eccessiva dello zucco, i rumorini delle balestre, e soprattutto o scoperto di odiare a morte i biscottini che ti limitano l'angolo d'attacco!!!
Indi per cui, mi chiedevo....come si fa a mettere le molle al SJ ??
Cosa occorre? che tipo di molle?? qualcuno ha fatto il lavoro??
dite dite, parlate parlate...

#26: Re: Molle...parliamone... Autore: zukiteam, Località: CASTELLETTO TICINO (NO)

Inviato: Gio Mar 15, 2007 10:47 pm
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maaaa!! dico dico....... ma è cosi bello il suzzu per quello che è, perderebbe il fascino con tutte quelle migliorie.....

#27: Re: Molle...parliamone... Autore: leporo, Località: santa croce s/arno

Inviato: Gio Mar 15, 2007 11:46 pm
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un amico ha fatto la conversione ha usato molle jimni e bracci land è comodo non ha una grande escursione ma lavora bene

#28: Re: Molle...parliamone... Autore: Paolino4x4, Località: Brescia

Inviato: Sab Mar 17, 2007 8:13 pm
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QUOTO Zukiteam!

#29: Re: Molle...parliamone... Autore: giors88, Località: bardonecchia (TO)

Inviato: Dom Mar 25, 2007 3:13 pm
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La sto facendo io, la prima impressione e che e un mostro, pero il mio e da velocita. Quando lo completamente finito, ti diro come va, mi manca la scocca, l'albero di trasmissione, tubi freni e benzina.

#30: Re: Molle...parliamone... Autore: achille, Località: S. Giovanni Bianco (bg)

Inviato: Sab Apr 07, 2007 7:54 pm
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Io ho fatto solo il posteriore e lo uso per fare cosa più verso il trial.

#31: ponti con molle Autore: Reina, Località: NOTO (SIRACUSA)

Inviato: Lun Apr 16, 2007 8:49 pm
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levare le balestre,mettere le molle sui ponti zuki e ammo più lunghi é un lavoraccio o é una cosa conveniente "che si può fare Indiavolato Nero

"???.

in questo modo posso rialzare la macchina ma di quanto??esistono molle per i ponti suzuki??? Occhi fuori orbita

#32: Re: ponti con molle Autore: Armando, Località: Reggio Emilia

Inviato: Lun Apr 16, 2007 9:35 pm
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Le molle sono molto meglio delle balestre, più comfort e miglior comportamento in offroad, però... il lavoro è tanto, secondo me se non fai fuoristrada davvero duro non ne vale la pena, a meno che l'obiettivo sia quello di passare il tempo libero... e mi sa che ce ne voglia parecchio...

Di molle e ammortizzatori ne esistono di tutti i tipi, il problema è che devi stravolgere il sistema di sospensioni, le balestre oltre che da elemento elastico servono anche per tenere in posizione i ponti, se metti le molle devi costruire e montare dei puntuni che assolvono questa funzione, poi devi studiare un sistema per vincolare il ponte in modo che non faccia movimenti laterali, tipo la barra phanard o altri sistemi di cui non scrivo perchè non so una cippa, li ho solo sentiti nominare Sorriso

. Un ottimo esempio secondo me è la macchina di Minuskite, ha fatto un lavoro fantastico (montando oltre alle molle anche i ponti Toyota). Se cerchi info ne trovi sia qui che sul sito di Siciliain4x4.

In USA vendono anche dei kit di trasformazione, ma non oso pensare quanto possano costare...

Ciao.

#33: Re: ponti con molle Autore: giors88, Località: bardonecchia (TO)

Inviato: Mar Apr 17, 2007 7:30 am
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Io lo fatto e ti dico che come lavoro rende bene, ma ci vuole un po di tempo per realizzarlo.
I sistemi per farlo sono:
Phanard
4 link
triangolo
Minuskite ha messo i ponti toy e davanti ha tenuto la phanard, e dietro a messo il triangolo (tipo land rogner defender)

#34: Re: ponti con molle Autore: TurboGio2, Località: Firenze

Inviato: Mar Apr 17, 2007 8:26 am
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Non è possibile adattare molle e bracci del jimny?
I ponti hanno la stessa larghezza?

#35: Re: ponti con molle Autore: giors88, Località: bardonecchia (TO)

Inviato: Mar Apr 17, 2007 4:21 pm
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Tutto e possibile, basta una saldatrice e un flex, e con un po di taglia e cuci si fa tutto. Considera che la meccanica della prima serie di jimny e uguale a quella del samurai (come misure) cambiera solo il passo.

#36: Re: ponti con molle Autore: Ale?, Località: Malnate (va)

Inviato: Mar Apr 17, 2007 10:39 pm
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Il ponte davanti del jimny è più debole di quello del samurai.

#37: balestre vs molle Autore: goofi, Località: sondrio in cima alle alpi

Inviato: Mar Apr 24, 2007 12:52 pm
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dopo aver provato suzuki e suzuki
con molle con balestre
non sono riuscito a capire perche' come validita' in off road
ho l' impressione che le balestre abbiano ancora molto da dire e da insegnare alle molle
capo primo mettere i ponti toy con le balestre e' un gioco facilissimo
con le molle devo fargli o panard ( che a pelle ODIO)
oppure incrociare i link in modo da ottenere i triangoli sia sopra che sotto
cioe' costruzioni complesse che ti obbligano ad avere compromessi
e' anche vero che se alzo la macchina anche di solo un centimetro pretendo il centimetro di escursione quindi lo spoa non mi si addice
senza spendere un capitale con le balestre originali basta allungare i biscottini ed ho gia risolto il problema durezza alzato ed aggiunto escursione allo zukko
ero anche io sfegatatamente mollaro mi sono dovuto ricredere alla grande
spero nasca un dibattito sano e costruttivo

#38: Re: balestre vs molle Autore: TurboGio2, Località: Firenze

Inviato: Mar Apr 24, 2007 1:26 pm
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E' vero tutto quello che dici. Le molle hanno 2 vantaggi importantissimi xò: il confort di marcia e la tenuta di strada che non sono per nulla da sottovalutare nei pregi di un veicolo.
In fuoristrada 100 volte meglio le balestre per tutti i motivi che hai elencato.
Le molle sono + progressive nell'attutire le asperità del terreno metre le balestre danno + impressione di panchetto.

#39: KIT USA Autore: Performance4x4, Località: Milano

Inviato: Ven Ott 26, 2007 8:42 am
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Ciao a tutti come vi sembra questo kit:

www.rocky-road.com/coil.html

assomiglia a quello di Z.....it

Vedro' se riesco a concludere qualcosa con questi americani al Sema Show di Las-Vegas la settimana prossima....dicono ci sia anche con ponti Toy e puntoni Wrangler....sembra carino...vi faro' sapere.

Un saluto a tutti

Ridere

#40: Re: KIT USA Autore: Gombio, Località: Bibbiano (Reggio Emilia)

Inviato: Ven Ott 26, 2007 8:57 am
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Si quel Kit assomiglia molto al mio, abbiamo preso molte idee dai loro sviluppi, daltronde sono anni che li producono e li usano, unico neo....sono tutti da saldare, per il resto sono degli ottimi Kit a molle, saluti.

#41: Re: KIT USA Autore: massy01, Località: Capo Vaticano (VV)

Inviato: Ven Ott 26, 2007 12:23 pm
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Bestiale... Shoccato

#42: Re: KIT USA Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Ven Ott 26, 2007 12:25 pm
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che figata...... peccato che sia interamente da saldare come dice er Gombio

#43: Re: KIT USA Autore: millino, Località: Santa Croce sull'Arno (PI)

Inviato: Ven Ott 26, 2007 12:40 pm
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Il fatto che la modifica sia reversibile in Italia è cosa da non poco.....in USA puoi saldare quanto ti pare, poi omologhi. In Italia non è così, e per revisionare la macchina molto spesso bisogna rimetterla originale.......o almeno prima o poi sarà così...... Comunque a parità di prezzo, (2200 dollari più tasse e trasporto dagli USA da una parte e dover saldare,tagliare,molare, verniciare, 2500 euro da imbullonare tutto pronto dall'altra) credo che il paragone non sia nemmeno da fare.

#44: Re: KIT USA Autore: zukko, Località: noto (sr)

Inviato: Dom Ott 28, 2007 7:54 am
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quoto zanfi

#45: Re: KIT USA Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Lun Ott 29, 2007 3:12 pm
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il kit è mostruoso.. ma come dice Giancarlo non potrai mai omolgare!!!!!!

#46: Re: KIT USA Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Lun Ott 29, 2007 7:22 pm
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avessi tutti quei soldi prenderei subito il kit "plug & play" se si scrive così Sorriso

#47: Re: KIT USA Autore: sclavo.claudio, Località: Mombasiglio CUNEO

Inviato: Mer Ott 31, 2007 8:17 pm
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se il prezzo è buono anche da saldare va benissimo!!

#48: Samurai x-phoenix a molle Autore: walkiria, Località: (ROMA)*

Inviato: Lun Apr 07, 2008 9:09 am
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ciao ragazzi,
Vi invito a vedere il suzuki x-phoenix modificato a molle pronto per la stagione 2008.

www.walkiria4x4.com/Le...51118.html

#49: Re: suzuki x-phoenix a molle Autore: pacman, Località: Trieste

Inviato: Lun Apr 07, 2008 9:55 am
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Complimenti, davvero una bella macchina.

Ci vediamo alle selezioni RFC.

Ho visto che vi siete iscritti anche all'Istra Challenge... veramente una bella gara in cui i suzuki possono dire la loro; noi l'abbiamo fatta l'anno scorso e ci risaremo anche quest'anno.

saluti

Pac

#50: Re: suzuki x-phoenix a molle Autore: sclavo.claudio, Località: Mombasiglio CUNEO

Inviato: Lun Apr 07, 2008 11:36 am
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bel mezzo veramente!

#51: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: Samurai85, Località: ASTI

Inviato: Gio Mag 08, 2008 12:57 pm
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da un po mi frulla di stravolgere di nuovo un pò il mio zuko, sto valutando di fare una trasformazione post(x ora) a molle, con puntone jimny, ammortizzatori con ancoraggio simile a quello zanfi.it... non so ancora bene ke molle utilizzare, tenendo conto ke vorrei un rialzo almeno di 5"(se possibile 6").... avete idee o esperienze da consigliarmi?!?!

#52: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: zukko, Località: noto (sr)

Inviato: Gio Mag 08, 2008 2:23 pm
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se dietro la fai a molle...davanti o la fai anche a molla oppure con lo spoa.Come puntoni cerca quelli del vitara che dovrebbero andar bene...Fai un sistema di 2 puntoni (attaccati al telaio nelle sedi balestra) più un triangolo collegato tra ponte (devi costruirti un supporto a centro esatto di ponte con uniball) e telaio. Per gli ammo,costruisci un attacco sul ponte ex novo dato che non hai più le piattine delle balestre.Sicuramente avrai bisogno di un distanziale dell'albero di trasmissione.

#53: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: Performance4x4, Località: Milano

Inviato: Gio Mag 08, 2008 5:15 pm
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Questo è quello che è riuscito a creare un ns cliente partendo da 4 da +3" del Jimny!

Ciao

#54: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: Samurai85, Località: ASTI

Inviato: Gio Mag 08, 2008 5:33 pm
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vi ho mandato una mail se potevate mandarmi le specifiche dei puntoni del jimny +3" ... io realta io vorrei fare gli stacca molle al post e non usare delle molle "SOLO" + 3"... cmq bel lavoro ci fosse qualke foto in piu ... Sorriso

#55: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: Samurai85, Località: ASTI

Inviato: Gio Mag 08, 2008 6:01 pm
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zukko :

se dietro la fai a molle...davanti o la fai anche a molla oppure con lo spoa.Come puntoni cerca quelli del vitara che dovrebbero andar bene...Fai un sistema di 2 puntoni (attaccati al telaio nelle sedi balestra) più un triangolo collegato tra ponte (devi costruirti un supporto a centro esatto di ponte con uniball) e telaio. Per gli ammo,costruisci un attacco sul ponte ex novo dato che non hai più le piattine delle balestre.Sicuramente avrai bisogno di un distanziale dell'albero di trasmissione.

ho gia lo spoa anteriore... il distanziale dell'albero di trasmissione da 3cm... ho gli attacchi degli ammo sul ponte, mi macherebbe solo l'attacco verso il telaio ke avevo in mente di farlo quasi al centro, in modo da sfuttare una minor corsa dell'ammo per un escursione più ampia... (non so se mi sono spiegato bene)... non so se mettere la panhard o no?

#56: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: zukko, Località: noto (sr)

Inviato: Gio Mag 08, 2008 6:12 pm
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il triangolo sostituisce la phanard

il triangolo è in blu

#57: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: Samurai85, Località: ASTI

Inviato: Ven Mag 09, 2008 12:06 am
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il triangolo praticamente è una traction bar.... e come il triangolo del lada niva all'incirca.... potrei cercare un triangolo di un vitara puo essere adattabile?!?

#58: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: pacman, Località: Trieste

Inviato: Ven Mag 09, 2008 7:20 am
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Lo schema dovrebbe essere questo...

Pac

#59: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: zukko, Località: noto (sr)

Inviato: Ven Mag 09, 2008 7:50 am
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si esatto...l'unica cosa un po' difficle è rinforzarlo con delle traverse senza che esse tocchino in escursione l'albero di trasmissione...

cmq un mio amico dovrebbe avere uno o due triangoli messi di lato usati proprio per questo lavoro...anche se non saranno nuovissimi...pero' avresti la forma e le misure....come nella foto che ti ho postato che l'ho scattata io

#60: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: Samurai85, Località: ASTI

Inviato: Ven Mag 09, 2008 12:19 pm
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cmq il triangolo serve "solo" per non far ruotare il ponte e dare un sostegno in più.... quello nella foto del tuo amico ke rialzo ha?!?!

#61: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: zukko, Località: noto (sr)

Inviato: Ven Mag 09, 2008 2:05 pm
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non so proprio...pero' fatti due conti....è senza body lift...e con le 215/80 15 aveva 30cm di passaruota...

#62: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: Samurai85, Località: ASTI

Inviato: Ven Mag 09, 2008 3:53 pm
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niente male.... sai ke mole ha utilizzato? (cosi prendo spunto)

#63: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: zukko, Località: noto (sr)

Inviato: Ven Mag 09, 2008 5:42 pm
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non ricordo proprio....cmq se ti interessa si vende tutto il ponte samurai posteriore già pronto...con puntoni,uniball,triangolo,ecc....(lui è passato ai ponti toy)

molle...prova quelle del jimny

#64: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: Samurai85, Località: ASTI

Inviato: Ven Mag 09, 2008 6:01 pm
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ha anke il blocco il ponte post? mandami un mp con quanto vuole... io valuto... ma il serbatoio ci sta ancora?

#65: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: zukko, Località: noto (sr)

Inviato: Ven Mag 09, 2008 10:14 pm
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il serbatoio pervia del triangolo (ma anche con la phanard) devi salirlo su nel cassone.Non ha il blocco posteriore.Ti Mando un PM.

#66: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: achille, Località: S. Giovanni Bianco (bg)

Inviato: Sab Mag 10, 2008 8:42 am
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Ciao, se usi dei puntoni del vitara secondo me appena vai un pò in escursione ti si intraversa subito il ponte; perchè non ti fai tutto tu? è facile in fin dei conti, prendi una verga di tubo e ti fai sia puntoni che triangolo; la cosa che è più laboriosa sono gli attacchi della molle, quelli degli ammo sono molto più facili.
Unconsiglio, parti dagli attacchi al telaio che il ponte è sempre la cosa più facile da modificare.
Saluti Achille

#67: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: sardosamurai, Località: alghero

Inviato: Sab Mag 10, 2008 8:43 am
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ciao , ma conviene tenere i ponti origginali, mettendo quelli del toy che modifichevanno fatte x gli alberi?
guardate questi ammo...secondo voi che sono?
it.youtube.com/watch?v...qFqd4&NR=1

#68: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: achille, Località: S. Giovanni Bianco (bg)

Inviato: Sab Mag 10, 2008 8:44 am
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P.S. ma mi vuoi proprio togliere l'esclusiva?

#69: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: Samurai85, Località: ASTI

Inviato: Sab Mag 10, 2008 10:07 am
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La cosa più bella da fare è trasformarlo a molle.... ci provo.... Sorriso

#70: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: sardosamurai, Località: alghero

Inviato: Mar Mag 20, 2008 6:15 pm
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ciao , pensavo una cosa , ma converebbe montare ammortizzatori con molle coassiali in sostituzione delle balestre con relativi puntoni ecc..?cioè nn sarebbe un lavoro + semplice, la seccatura potrebbe essere levare il castellotto dell'ammo x portarlo + in alto...che dite lavoraccio?...

#71: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: Samurai85, Località: ASTI

Inviato: Mar Mag 20, 2008 6:57 pm
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va bene x la velocita!!! per trial preferisco una configurazione molla-ammortizzatore separato.

#72: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: zukko, Località: noto (sr)

Inviato: Mar Mag 20, 2008 8:51 pm
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Sam ti ho mandato le foto

#73: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: Samurai85, Località: ASTI

Inviato: Mar Mag 20, 2008 11:36 pm
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va bene... grazie!!!!!!!!!!!!!!

#74: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: leporo, Località: santa croce s/arno

Inviato: Mer Mag 21, 2008 9:39 pm
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scusate ho letto che con i puntoni del vitara si gira troppo il ponte ... e allora? non mi pare che dietro vadi tanto male ... e poi un triangolo esiste già ... se venisse usato tutto del vitara , non sarebbe più veloce nell'istallazione? le geometrie sarebbero pronte, è vero che la palla del diff. è più grande ma nello stesso tempo anche la robustezza!

#75: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: Samurai85, Località: ASTI

Inviato: Mer Mag 21, 2008 11:21 pm
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ma il vitara è basso....

#76: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: leporo, Località: santa croce s/arno

Inviato: Gio Mag 22, 2008 6:39 am
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si è vero con le gomme 206/80-16 il diff. ha 23 cm non è tanto però su uno zukino che è più leggero i rapporti giusti puoi mettere le scarpe più grosse e aumentare dove serve, e non ti devi inventare nulla...
comunque se riesci a fare il triangolo e posizionarlo al posto giusto , tanto di cappello!

#77: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: Samurai85, Località: ASTI

Inviato: Gio Mag 22, 2008 12:31 pm
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speriamo!!! cmq vi aggiornero ....

#78: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: achille, Località: S. Giovanni Bianco (bg)

Inviato: Ven Mag 23, 2008 9:12 am
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l'intraversamento del ponte ti può dare noie nei passaruota; fa conto che a me spregano le ruote (33") nel telaio anche se ho i ponti uaz e dovo rifare i puntoni più lunghi.Se proprio vuoi prendere qualcosa di gia fatto conviene prendere tutto di un defender, almeno sono più lunghi.
Adesso mi sto studiando l'anteriore e prevedo che sara un bel lavoretto.
Saluti Achille

#79: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: Samurai85, Località: ASTI

Inviato: Ven Mag 23, 2008 12:22 pm
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ma adesso hai le 33"?? io penso di allungare il passo di almeno 5/6 cm sul post e almeno 3/4 all'anteriore , tanto i puntoni me li devo fare....
Allora se va tutto bene a tribe 4x4 di quest'anno andiamo tutti e due molleggiati ant+post..... Sorriso

#80: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: achille, Località: S. Giovanni Bianco (bg)

Inviato: Sab Mag 24, 2008 11:28 am
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si adesso ho le 33". Mi raccomando, io per l'ant. se trovo un pò di pezzi strani faccio una cosine assurda.... vedrai che figata....ci conto comunque, buon lavoro

#81: Re: Traformazione artigianale a molle (x ora solo post) Autore: Samurai85, Località: ASTI

Inviato: Sab Mag 24, 2008 12:33 pm
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mi sa ke io tengo le gommine piu piccole!!! al max metto le 235/85/16....

#82: Re: RAGAZZI CHI MI AIUTA A CREARE UN ASSETTO A MOLLE? Autore: MadBkr, Località: Friuli - Gorizia

Inviato: Gio Giu 26, 2008 12:32 pm
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vai su www.zukikrawlers.com , nel forum nella sezione build ups (forse ce n'è anche una specifica) ci sono molti esempi di assetti a molle costruiti da 0 e un bel po' di schemi di sospensioni che si possono adottare..

#83: FINALMENTE COMINCIANO I LAVORI... Autore: Samurai85, Località: ASTI

Inviato: Mar Feb 17, 2009 2:05 am
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Cari suzukisti ogni tanto torno a scrivere qualcosa... sfortunatamente il mio suzuki è ancora il fase di ristrutturazione... sto aspettando il serbatori nautico per alloggialo all'interno.... ho acquista un roll bar a gabbia della OMP... quindi si ricomincia con i lavori....
AVrei 2 quesiti...
-Sto cercando dei puntoni da adattare al suzuki per la trasformazione a molle.. voi che mi consigliate?!?! lasci gli attacchi dove sono ora le balestre e cambio tutto?!!?
- HO bisogno di paraganghini llaaaarghhhhi... mi piacevano quelli stile americano (tipo questi www.youtube.com/watch?...PYlvg_Hwg)
dove li posso trovare?!?!

GRAZIE!!!!!!!!

#84: Re: FINALMENTE COMINCIANO I LAVORI... Autore: zukko, Località: noto (sr)

Inviato: Mar Feb 17, 2009 12:46 pm
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per i puntoni post lascia gli ex attacchi balestra sul telaio...per i parafanghini vedi i bushwaker o cmq quelli delle jeep

#85: Re: FINALMENTE COMINCIANO I LAVORI... Autore: massy01, Località: Capo Vaticano (VV)

Inviato: Mar Feb 17, 2009 1:22 pm
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oppure quelli del defender...

#86: Re: FINALMENTE COMINCIANO I LAVORI... Autore: zukko, Località: noto (sr)

Inviato: Mar Feb 17, 2009 1:32 pm
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anche quelli del vitara o del jimny puoi provare...

#87: Re: FINALMENTE COMINCIANO I LAVORI... Autore: massim8, Località: L'Aquila

Inviato: Mar Feb 17, 2009 2:13 pm
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ma xke i 6" di zanfi di parafanghi?x l'assetto io prenderei spunto dagli assetti acerni x i wrangler

#88: Re: FINALMENTE COMINCIANO I LAVORI... Autore: Samurai85, Località: ASTI

Inviato: Mar Feb 17, 2009 2:29 pm
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quelli di zanfi non mi piacciono... poi per prendere qulli li faccio con quelli del ducato ed è lo stesso effetto...devo vedere se riesco ad adattare dei puntoni del jimny... contando ke io deve avere un rialzo di circa 15cm...

#89: Re: FINALMENTE COMINCIANO I LAVORI... Autore: massim8, Località: L'Aquila

Inviato: Mar Feb 17, 2009 2:36 pm
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appunto i puntoni del jimny sono corti secondo me..

#90: Re: FINALMENTE COMINCIANO I LAVORI... Autore: Giampy1600, Località: L'Aquila - Abruzzo

Inviato: Mer Feb 18, 2009 2:09 am
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Non puoi lasciare gli attacchi delle balestre x i ponti... lavorano malissimo in quanto sono troppo corti e il ponte lavora veramente male... l'ha fatto un ragazzo del mio paese. dopo due giorni è tornato alle balestre. Prendi spunto dalla conversione a molle di zanfi... sembra fatta bene

#91: Re: FINALMENTE COMINCIANO I LAVORI... Autore: Samurai85, Località: ASTI

Inviato: Mar Feb 24, 2009 11:45 am
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Non fosse che quella di Zanfi ha i puntuni lunghissimi.... e anke le molle lunghissime...

#92: Re: FINALMENTE COMINCIANO I LAVORI... Autore: zukko, Località: noto (sr)

Inviato: Mar Feb 24, 2009 3:31 pm
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chiedi a minuskite...lui sa tutto

#93: Re: FINALMENTE COMINCIANO I LAVORI... Autore: achille, Località: S. Giovanni Bianco (bg)

Inviato: Gio Feb 26, 2009 12:22 pm
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Ciao s. 85, alla fine hai iniziato i lavori,
per i puntoni fatteli tu che almeno puoi fare tutto a tuo piacere; se devi adattarne alcuoi va a finire che hai una cisa a cui girare attorno e non puoi fare tutto come ti pare.
Saluti Achille

#94: Re: FINALMENTE COMINCIANO I LAVORI... Autore: sclavo.claudio, Località: Mombasiglio CUNEO

Inviato: Gio Mar 05, 2009 1:14 am
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la m ia per fortuna è quasi finita! non vedo l'ora di provarla seriamente!

io ho usato puntoni artigianali al posteriore e toyota all'anteriore...

#95: Re: FINALMENTE COMINCIANO I LAVORI... Autore: admin, Località: Pagnacco

Inviato: Gio Mar 05, 2009 12:23 pm
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esatto, lasciare lavorare il puntone nell'attacco balestra non è il massimo, per lavorare si muove anche ma piu il ponte scende piu il passo si accorcia in maniera esponenziale (diventa cortissima, in piu è portato ad inclinarsi parecchio). per i puntoni io li farei partire esattamente dal centro con boccole (non uniball, troppo delicati), il tutto autocostruito con tubi al cromo molibdeno. Se poi vuoi esagerare devi copiare il kit acerni....

#96: Re: FINALMENTE COMINCIANO I LAVORI... Autore: Samurai85, Località: ASTI

Inviato: Sab Mar 14, 2009 2:39 pm
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roll bar nuovo e serbatoio inteno finito!!! ora escogitreo se mettere ste molle o no...

#97: Re: FINALMENTE COMINCIANO I LAVORI... Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Lun Mar 16, 2009 12:03 pm
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sclavo.claudio :

la m ia per fortuna è quasi finita! non vedo l'ora di provarla seriamente!

io ho usato puntoni artigianali al posteriore e toyota all'anteriore...

Questa vi GIURO che fa paura....
l'ho vista e pensavo fosse sul ponte.... in realtà era tutta appoggiata a terra su tutte e 4 le gomme!! Shoccato

#98: Re: FINALMENTE COMINCIANO I LAVORI... Autore: Simo_4x4, Località: Torino

Inviato: Lun Mar 16, 2009 3:12 pm
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whitemud :

sclavo.claudio :

la m ia per fortuna è quasi finita! non vedo l'ora di provarla seriamente!

io ho usato puntoni artigianali al posteriore e toyota all'anteriore...

Questa vi GIURO che fa paura....
l'ho vista e pensavo fosse sul ponte.... in realtà era tutta appoggiata a terra su tutte e 4 le gomme!! Shoccato

Si già dalla foto fa paura.......... Shoccato

#99: kit conversione a molle Autore: matteo.simoni, Località: cecina (LI)

Inviato: Lun Giu 01, 2009 5:07 pm
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ciao a tutti volevo sapere se oltre a zanfi conoscete altre ditte che commercializzano il kit ciao e grazie....

#100: Re: kit conversione a molle Autore: Gigetto, Località: Abbiategrasso-MI 45°24'07,3''N 8°55'12,7''E

Inviato: Lun Giu 01, 2009 5:40 pm
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ciao....

a me piace molto questo... è una conversione molto radicale!!!!

www.trailtough.com/ind...&Itemid=58

....in italia lo distribuisce trecentosessanta.it e non so chi altri!!!!!

#101: Re: kit conversione a molle Autore: Gigetto, Località: Abbiategrasso-MI 45°24'07,3''N 8°55'12,7''E

Inviato: Lun Giu 01, 2009 5:42 pm
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ecco qua!!!

#102: Re: kit conversione a molle Autore: tonno, Località: Cosangeles, Calabrifornia

Inviato: Lun Giu 01, 2009 6:48 pm
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a me gusterebbe tantissimo il kit slayer

però trasformi la macchina in un prototipo..
c'è da tagliare e saldare mezzo mondo Occhi fuori orbita

#103: Re: kit conversione a molle Autore: matteo.simoni, Località: cecina (LI)

Inviato: Lun Giu 01, 2009 6:59 pm
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si a parte il fatto che c'è da tagliare tutto ma come costo quanto è? lo sapete

#104: Re: kit conversione a molle Autore: Gigetto, Località: Abbiategrasso-MI 45°24'07,3''N 8°55'12,7''E

Inviato: Lun Giu 01, 2009 7:00 pm
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lo so, ma un kit che viene imbullonato come quello di zanfi forse risuterebbe troppo fragile....

l'altra opzione è di farsi una conversione made in garage!!!!

#105: Re: kit conversione a molle Autore: Gigetto, Località: Abbiategrasso-MI 45°24'07,3''N 8°55'12,7''E

Inviato: Lun Giu 01, 2009 7:01 pm
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matteo.simoni :

si a parte il fatto che c'è da tagliare tutto ma come costo quanto è? lo sapete

abbastanza tanto!!!! ...ma non so bene

#106: Re: kit conversione a molle Autore: matteo.simoni, Località: cecina (LI)

Inviato: Lun Giu 01, 2009 7:02 pm
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e vero ma cmq anche quello di zanfi c'è da saldare sai quanto chiede la trecentosessanta?

#107: Re: kit conversione a molle Autore: Gigetto, Località: Abbiategrasso-MI 45°24'07,3''N 8°55'12,7''E

Inviato: Lun Giu 01, 2009 7:04 pm
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matteo.simoni :

sai quanto chiede la trecentosessanta?

no, il sito è fatto a metà!!!!

#108: Re: kit conversione a molle Autore: Alessiosuzu, Località: Puegnago del Garda BS

Inviato: Lun Giu 29, 2009 11:19 pm
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in america dovrebbe costare sui 3700 dollari

com un kit bellisimo, però per un proto!!

#109: Re: kit conversione a molle Autore: baysan, Località: roccasecca fr

Inviato: Ven Lug 03, 2009 8:44 pm
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io vorrei trasformare il mio samurai amolle prelevando tutti i pezzi del jimni sapete se qualquno lo a gia fatto?per tegliare e saldare sono fatto aposta!!!!

#110: Re: kit conversione a molle Autore: zukimania, Località: Roma

Inviato: Mer Lug 29, 2009 6:38 pm
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Attenzione che i kit delle varie marche americane che io sappia sono molto piu scadenti a livello di materiale e quindi meno affidabili.E poi oltre al prezzo +le spedizioni+lo sdoganamento forse sarbbe meglio un po di made in ITALY,anche perche siamo sicuramente tra i migliori costruttori e progetisti al mondo e in piu la qualita della ditta Italiana sopra citata e la migliore per il suzuki in Italia.parola di chi monta molti altri articole e sempre rimasto soddisfatto.

#111: Re: kit conversione a molle Autore: matteo.simoni, Località: cecina (LI)

Inviato: Mer Lug 29, 2009 8:23 pm
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ho chiamato la trecentossessanta il kit costa quasi 4000,00 euro!!!!!!!

#112: Re: kit conversione a molle Autore: pier, Località: PALANZANO (PR)

Inviato: Mer Set 23, 2009 9:27 am
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a borgotaro (pr) c'è un meccanico che monte gli ammo del jimmy con i ponti originali......ho provato il mezzo va veramente bene..si passano ostacoli che prima erano impossibili.........

#113: Re: kit conversione a molle Autore: PAULsamurai, Località: PARMA

Inviato: Mer Set 23, 2009 12:25 pm
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pier :

a borgotaro (pr) c'è un meccanico che monte gli ammo del jimmy con i ponti originali......ho provato il mezzo va veramente bene..si passano ostacoli che prima erano impossibili.........

si parla dell'officina di Masera.escono dei bei mezzi da li.

#114: Re: kit conversione a molle Autore: pier, Località: PALANZANO (PR)

Inviato: Ven Set 25, 2009 7:30 am
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si è propio quella.........

#115: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Sab Dic 05, 2009 11:10 pm
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Salve ho acquistato da poco un suzuki sj 413 e avendo qualche conoscenza di meccanica e buona manualità ho modificato il mio mezzo con un assetto a molle creato da me. Collaudando il mezzo mi sono accorto che in accelerazione tende a tirare a destra e di conseguenza in decelerazione riportandosi in posizione normale mi tira a sinistra.Premetto che il ponte posteriore è stato ancorato al telaio con un forcellone vitara e due puntoni tipo defender, all'anteriore sono stati creati 4 puntoni e la barra panhard registrabile con molle e ammortizzatori vitara.Vi volevo chiedere potrebbero essere le molle troppo morbide e gli ammo non adatti al posteriore che mi creano questo problema? Sono arrivato a questa idea perchè la macchina in accelerazione si abbassa notevolmente dietro e soprattutto se si parte sottosterzo si corica dal lato opposto alla sterzata.Oppure è la panhard o la barra di sterzo ?Le molle posteriori dovrebbero essere della panda e gli ammo non so. Chiedo consiglio su che molle montare e che ammo e dove posso trovarli senza spendere troppo considerando che fino adesso ho fatto tutto con materiali recuperati da un autodemolizione.Allego qualche foto per dare un idea della modifica.

#116: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: leporo, Località: santa croce s/arno

Inviato: Dom Dic 06, 2009 12:32 am
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controlla la phanard e la barra di sterzo , di solto quando fà così è perchè alza il muso e di conseguenza devi correggere
cambia anche la direzione delle gomme

approposito di dove sei?

#117: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Dom Dic 06, 2009 12:57 am
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Sono di Benevento.
In che senso controllare la panhard e barra di sterzo?
In effetti mi è venuto il dubbio su questi elementi ma la panhard è abbastanza orizzontale come da foto e la barra di sterzo a z dovrebbe andare...
Tu cosa ne pensi?
Dammi tu un consiglio guardando le foto su come deve andare...

#118: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: leporo, Località: santa croce s/arno

Inviato: Dom Dic 06, 2009 1:06 am
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si a vedere le foto sembra vada bene , ma in quest casi è lì che si và a controllare , mettiti fermo in strada e fatti venire incontro da un'amico con il suzu e vedi cosa succede

#119: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Dom Dic 06, 2009 1:13 am
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Ho provato in effetti la macchina sterza a sx ma io l'avevo collegato al fatto che affonda troppo dietro...

#120: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Dom Dic 06, 2009 1:14 am
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Che tipo di modifiche posso effettuare?

#121: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: enrico66, Località: Modena

Inviato: Dom Dic 06, 2009 1:21 am
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Faccio una ipotesi: la barra panhard è corta.
Quando acceleri il muso si alza per via dell'assetto morbido.
La barra panhard, che è corta, tira il ponte verso sinistra e di conseguenza la macchina sterza a destra.
Quando invece deceleri, il muso si schiaccia ed avviene l'opposto.

Per risolvere parzialmente direi che la barra panhard dovrebbe stare alla stessa altezza ed alla stessa inclinazione della barra di sterzo ed essere più lunga possibile.
Comunque se monti un braccetto dello sterzo per assetti rialzati e, a questo punto una barra sterzo dritta, dovresti quanto meno attenuare un po' il problema.

#122: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Dom Dic 06, 2009 11:58 am
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Quindi tu mi consigli di iniziare a montare una pitarm lunga e vedere se ci sono miglioramenti...
Appena possibile provo questa soluzione.
Se togliessi la panhard provando a fare un forcellone anche all'anteriore?

#123: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: admin, Località: Pagnacco

Inviato: Dom Dic 06, 2009 12:47 pm
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il problema è la phanard troppo corta. dovresti allungarla al massimo, è un discorso che si è gia affrontato su vari siti. Guarda ad esempio il kit zanfi, la barra è molto piu lunga

#124: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: enrico66, Località: Modena

Inviato: Dom Dic 06, 2009 1:23 pm
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E' bene ribadire che la barra dello sterzo dovrebbe lavorare orizzontale per non avere spostamenti dello sterzo durante l'escursione del ponte ma quando non è possibile è meglio ridurre al massimo l'agolo di lavoro.
Visto il tuo rialzo penso che sia comunque necessaria una pitarm che sposti in basso l'attacco dello sterzo così riduci l'angolo della barra e la puoi mettere diritta (e non a Z);
se fai uno schemino su carta e ne puoi accorgere tu stesso.

Lo stesso preincipio vale per la panhard; se la allunghi al massimo, come dice anche Admin, ottieni di minimizzare il più possibile lo spostamento, se poi riesci a fare un forcellone sarebbe l'ottimo perchè il ponte non si sposta proprio.

Complimenti per la manualità comunque. Molto Felice

#125: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: MadBkr, Località: Friuli - Gorizia

Inviato: Dom Dic 06, 2009 3:29 pm
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Per me il problema principale più che la panhard è la barra sterzo.. c'è un dislivello pauroso tra pitman arm e ancoraggio sul ponte.. trova il modo di rialzare l'attacco barra sterzo sul ponte che non credo sia possibile sistemare con solo la pitman arm rialzata..

#126: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: andyfaifer, Località: Alessandria

Inviato: Dom Dic 06, 2009 9:29 pm
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io cambierei prima il pitman arm e se non migliora alzerei l'attacco al ponte

#127: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: minuskite, Località: siracusa

Inviato: Dom Dic 06, 2009 11:11 pm
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ha ragione MadBkr il problema sta tutto nel fatto che la panhard non lavora parallela alla barra di sterzo ciao.............

#128: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: leporo, Località: santa croce s/arno

Inviato: Dom Dic 06, 2009 11:14 pm
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io mi concentrerei sulla panard , effettivamente è corta , come è stato consigliato , anche zanfi l'ha montata più lunga, se ci fai caso ha un'attacco posto al telaio che porta all'esterno l'ancoraggio della barra

#129: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Lun Dic 07, 2009 1:27 pm
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Ok grazie dei consigli!
Quind ricapitolando provo ad allungare la panhard il più possibile e cerco di migliorare la posizione della barra di sterzo.
Avete una foto del kit zanfi o altro? dove posso trovarle per dare un occhiata alla panhard?

#130: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Mar Dic 08, 2009 12:28 pm
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RAgazzi ma che ammortizzatori a corsa lunga posso utilizzare sia all' anteriore che al posteriore?
Sapete dove posso trovarli oppure che mezzo li monta così forse potrei risparmiare qualcosa?

#131: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: enrico66, Località: Modena

Inviato: Mar Dic 08, 2009 1:27 pm
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Antonio, scusa ma secondo te come facciamo a sapere le misure che servono col tuo assetto?

Se ci fossero ancora le balestre forse qualcuno potrebbe risponderti ma il lavoro che hai fatto lo sai solo tu.

Mi sa che devi prendere tu stesso la misura minima e massima e poi al limite puoi chiedere se qualcuno ha info di ammo di quelle misure.

#132: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: zukimania, Località: Roma

Inviato: Mar Dic 08, 2009 9:35 pm
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Su e-bay americano ho trovato questo sistema per rialzare la barra di sterzo a buon prezzo.

#133: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: leporo, Località: santa croce s/arno

Inviato: Mer Dic 09, 2009 12:04 am
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potrebbe essere utile...

#134: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: zukimania, Località: Roma

Inviato: Mer Dic 09, 2009 8:46 pm
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Con questo sistema dovresti rialzarti ad occhio piu di 10cm.

#135: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Gio Dic 10, 2009 1:27 pm
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Grzie zukimania potresti postare il link?

#136: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: zukimania, Località: Roma

Inviato: Ven Dic 11, 2009 2:54 pm
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No mi dispiace ma non l'ho trovato.
Nick: mandohijo
ho comprato delle cosa da lui e mi è rimasto il nome tra i feedback

#137: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Sab Dic 12, 2009 2:49 am
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Aproposito oggi ho provato a togliere la pitman arm dalla scatola di sterzo ma non viene via nemmeno con l'estrattore...
Come devo fare?

#138: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Sab Dic 12, 2009 8:30 pm
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antonio78 :

Aproposito oggi ho provato a togliere la pitman arm dalla scatola di sterzo ma non viene via nemmeno con l'estrattore...
Come devo fare?

ti dico solo che io ho provato con estrattori....pressa.....ho provato a scaldarla...e a darci martellate.. nulla

soluzione? flex e fai dei taglietti dove si attacca alla scatola di sterzo..fino a levarla.. insomma taglia l'anello con cui si attacca al perno della scatola

#139: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Sab Dic 12, 2009 10:12 pm
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In effeti il flex è l'unica soluzione hai ragione...

#140: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: zukimania, Località: Roma

Inviato: Dom Dic 13, 2009 4:14 pm
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Se l'estrattore è BUONO si leva

#141: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Dom Dic 13, 2009 4:42 pm
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se è piantato manco con l'estrattore di dio lo levi eh Razz

poi da macchina a macchina cambia... a me non veniva via nemmeno con la pressa ripeto... 20 di sporco e miniruggine li dentro creano un blocco unico!

#142: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Dom Dic 13, 2009 10:17 pm
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Ecco ho modificato la pitman arm...
Cosa vi sembra?
L'inclinazione è simile alla panhard...

#143: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: zukimania, Località: Roma

Inviato: Dom Dic 13, 2009 11:08 pm
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Rispetto a prima è migliorata moltissimo,ma a livello di guida ci sono ancora problemi?

#144: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: Paolino4x4, Località: Brescia

Inviato: Dom Dic 13, 2009 11:24 pm
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a me sembra tanto una porcheria quella nuova pitman arm !!!

#145: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: leporo, Località: santa croce s/arno

Inviato: Lun Dic 14, 2009 12:30 am
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de una sega ! ci dai co la saldatrice!!!
spero ti regga , o...

posso sbagliarmi ma non mi sembra tanto solida

comunque puoi fare la prova su strada... o ma stai attento se vedi qualcosa di strano ... buttati Look Around

comunque tutto , io la bara di sterzo l'avrei anche lasciata stà , se ne può vedere di tutti i tipi e tutte l'inclinazioni , mentre la panard è una cosa "obbligata"

#146: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Lun Dic 14, 2009 1:44 am
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Paolino4x4 :

a me sembra tanto una porcheria quella nuova pitman arm !!!

mio dio non andrei mai in giro con una cosa del genere!

#147: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Lun Dic 14, 2009 1:57 am
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In effetti dopo il primo giro la guidabilità è migliorata abbastanza ma c'è ancora qualcosina che non va... Che dici zukimania può essere la panhard la soluzione a quel pò di sovrasterzo che è rimasto?

In effetti anche io ho qualche dubbio sulla tenuta la collauderò a fondo prima di fare qualche giro, ma di lì a dire che è una porcheria...
Ah la pitman arm è un pezzo di acciao pieno 40mmx40mm saldato sul lato diagonale sulla pitman arm originale...

#148: Come scegliere le molle giuste??? Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Lun Dic 14, 2009 2:16 am
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Ciao ragazzi devo acqustare delle molle per le sospensioni per il mio suzuki trasformato... dove posso trovarle?

In effetti ho trovato qualcosa in giro ma parlano di precarico o load della molla e non so per il mio suzuki quale scegliere sia all'anteriore che al posteriore Confuso

#149: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: Paolino4x4, Località: Brescia

Inviato: Lun Dic 14, 2009 9:50 am
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con una pitman arm così lunga e saldata in casa...alla prima sollecitazione seria si spacca....
io la butterei via una roba del genere

#150: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Lun Dic 14, 2009 11:20 am
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antonio78 :

In effetti dopo il primo giro la guidabilità è migliorata abbastanza ma c'è ancora qualcosina che non va... Che dici zukimania può essere la panhard la soluzione a quel pò di sovrasterzo che è rimasto?

In effetti anche io ho qualche dubbio sulla tenuta la collauderò a fondo prima di fare qualche giro, ma di lì a dire che è una porcheria...
Ah la pitman arm è un pezzo di acciao pieno 40mmx40mm saldato sul lato diagonale sulla pitman arm originale...

sisi ma mi pare che d'originale la pit non abbia saldature.. o sbaglio? appunto perchè se si spacca quella so cazzi!

#151: Re: Come scegliere le molle giuste??? Autore: andyfaifer, Località: Alessandria

Inviato: Lun Dic 14, 2009 4:17 pm
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prendi molle aftermarket per jimny

#152: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: zukimania, Località: Roma

Inviato: Lun Dic 14, 2009 8:16 pm
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Anche sulle istruzioni di montaggio(che sta su samurai4x4) della scatola del'omega,il pit viene tagliato in piu punti,quindi secondo voi chi ha messo la scatola omega con quel sistema sta in procinto di schiantarsi?
Nella foto non si vede bene come è stata fatta la saldatura,ma se è fatta come si deve perche si dovrebbe rompere?Di sicura essendo un organo MOLTO importante deve avere tutte le dovute precazioni prima di essere montato definitivamente.
Per Antonio78,se sei riuscito a migliorare molto con quest'ultima soluzione e ti è rimasto solo un po di sovrasterzo vuol dire che stai sulla strada giusta..........si bravo nagari prova ancora a lavorare sulla panhard

#153: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Lun Dic 14, 2009 9:15 pm
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Grazie zukimania meno male che almeno tu mi dici che può andare la pitman arm se saldata bene...

Per maggior sicurezza avevo pensato di rinforzarla con un altro staffa fatta tipo lo schizzo in foto rosso...Non interferisce con la panhard. Cosa ne pensate?

#154: Re: Come scegliere le molle giuste??? Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Lun Dic 14, 2009 9:57 pm
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Ok grazie andyfaifer provo a fare una ricerca per vedere cosa trovo...
Sai mica dove le posso trovare?

Per la questione del precarico o load nessuno mi può dire cos'è?

#155: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: enrico66, Località: Modena

Inviato: Lun Dic 14, 2009 10:00 pm
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Sempre che tenga la saldatura, con una pitarm del genere metti troppa leva sulla scatola dello sterzo e prima o poi qualcosa ci molla tipo l'alberino stesso oppure gli attacchi sul telaio.
Ma perchè non prendi spunto dalle modifiche che offrono i produttori?
Una pitarm Calmini non scende così tanto.
Si può studiare il rialzo (e c'è già la modifica da copiare, se non vuoi acquistarla) delle barre dello sterzo non avendo più le balestre.

Mi spiace dirlo ma questa cosa mi fa rabbrividire; non si scherza con la sicurezza e non puoi dire che "provi se tiene" perchè accumulando delle sollecitazioni sbagliate proprio per il tipo di lavoro che fa in quella posizione, potrebbe mollarci in qualunque momento.

Una cosa del genere ha senso se fai solo gare di fuoristrada, ci porti la macchina col carrello e non circoli su asfalto.
Se cede rischi seriamente di ammazzare qualcuno e viste le modifiche e le manipolazioni che hai fatto l'assicurazione non ti copre di sicuro...

Se la usi su strada, fai una bella cosa: hai scoperto di essere sulla strada giusta quindi se fai lavorare parallele barra dello sterzo e panhard probabilmente risolvi.
Compra una pitarm per assetti rialzati (che non costa poi così tanto, 145 euro la più cara), prova a rialzare le barre e solo dopo, se non risolvi, allunga la panhard.

#156: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: Paolino4x4, Località: Brescia

Inviato: Lun Dic 14, 2009 11:38 pm
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quoto!
il problema di questa pitman arm, non è la saldatura, ma il fatto che è talmente lunga e verticale che fa troppa leva e a lungo...ehm, breve andare spacca qualcosa sicuramente...

#157: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Mar Dic 15, 2009 3:20 am
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pensa che anche le pit rialzate non le fanno esageratamente alte.. ci sarà un motivo? forse appunto per evitare inutili leve sulla scatola dello sterzo?

fidati, comprane una..... io non la userei manco se facessi gare.

per il resto quoto tutto enrico66

#158: Re: Come scegliere le molle giuste??? Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Mar Dic 15, 2009 12:39 pm
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Come mai con le molle non ci sono consigli? Dubbio

E' un argomento ostico?

#159: Re: Come scegliere le molle giuste??? Autore: enrico66, Località: Modena

Inviato: Mar Dic 15, 2009 1:11 pm
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Antonio, te l'avevo anche già detto. Surpreso

A parte che la stragrande maggioranza di quelli che scrivono qui ha l'assetto a balestre, come vuoi che facciamo a sapere che molle o che ammo usare su un assetto che ti sei fatto in casa? Shoccato

Com'è adesso? Troppo alto o troppo basso? Duro o morbido? Lunghezza molle e diametro del filo? Numero delle spire? Cosa c'è che non va? Cosa vorresti ottenere?
Ripeto, prendi delle misure e metti quello che cerchi così chi ha già fatto un assetto a molle ti può dire almeno cosa ha usato. Wink

Il load dovrebbe essere la costante elastica della molla che è quanti kg si abbassa per ogni cm o mm.
Per cambiare molla sarebbe utile ma non indispensabile sapere questa misura oppure per un discorso più generale i dati che che ho elencato sopra.

#160: Re: Come scegliere le molle giuste??? Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Mer Dic 16, 2009 2:52 am
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Io vorrei sapere semplicemente che molle ha usato chi ha fatto un tale assetto e dove le ha comprate...inoltre avendo trovato già
un sito che le vende volevo sapere che tipo di precarico si può usare per il peso di un suzuki sj413 perche è uno dei parametri per scegliere la molla insieme alla lunghezza .
Se qualcuno mi dice "per il suzuki per fare fuoristrada va bene un precarico da tot a tot al posteriore mentre all' anteriore bla bla bla..." già so su cosa orientarmi...

#161: Re: Come scegliere le molle giuste??? Autore: enrico66, Località: Modena

Inviato: Mer Dic 16, 2009 2:33 pm
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Non penso che qualcuno le molle se le sia fatte fare su misura.
In genere si fanno prove con quello che si trova agli sfasci.

Comunque se vai da un mollificio, i dati li devi fornire tu:
quanto sono lunghe le molle a vuoto?
quanto si abbassa?
siccome sai che il Suzuki pesa circa 1000 kg, se togliamo dal peso complessivo i ponti (e quindi direi 150 kg) e la distribuzione pesi è 50% davanti e 50% dietro, facendo (1000-150)/2=425 kg abbiamo in carico per asse che sono 212 kg per molla
Facendo 212 diviso la differenza tra la misura della molla tutta estesa e la misura della molla con la macchina sulle sue ruote in piano, puoi risalire più o meno alla costante elastica ed al precarico delle tue molle.

Poi si tratta di sapere cosa vorresti ottenere e cioè: com'è ora? dura? morbida? sbilanciata? in twist arriva a tampone? vuoi un assetto da trial?
Informazioni che noi non possiamo sapere se tu non ce le dici...

#162: Re: Come scegliere le molle giuste??? Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Gio Dic 17, 2009 1:37 am
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Ecco enrico66 questa è una bella spiegazione Esclamazione

grazie

Tu dici che il carico è ripartito al 50 e 50 ? Pensavo avanti fosse un pò più pesante per via del motore...o mi sbaglio?

#163: Re: Come scegliere le molle giuste??? Autore: Paolino4x4, Località: Brescia

Inviato: Gio Dic 17, 2009 1:44 am
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la mia pesata in pista, son sui 270 x 2 all'anteriore e circa 225 x 2 al posteriore...

#164: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Gio Dic 17, 2009 2:15 am
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Mi avete convinto... a fare un rinforzo...

Così la pitman arm non credo possa cedere, l'unica cosa che si può sballare è la scatola di sterzo ma visto che gia non è in perfette condizioni faccio una prova, nel frattempo cerco un pitman non artigianale per assetti rialzati. Credo che la scatola di sterzo prima di cedere del tutto comincia a dare dei segnali che non va...

#165: Re: Come scegliere le molle giuste??? Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Gio Dic 17, 2009 2:18 am
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Ok grazie era quello che avevo pensato un po di peso in piu all'anteriore.

#166: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: 4ourMor, Località: Pordenone (PN) BBM king's Home

Inviato: Gio Dic 17, 2009 2:21 pm
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potresti esporla come opera d'arte contemporanea Sorriso

!!

ti dai da fare con la saldatrice ah?
con cos'hai saldato?

Wink

#167: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: zukimania, Località: Roma

Inviato: Gio Dic 17, 2009 7:43 pm
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Antonio,prima non vedevo come l'avevi saldata,ma ora............mette veramente paura....... Shoccato

cmq ti stai ammattendo con il pitman(che volendo trovi anche usato),quando magari il tuo vero problema magari sta da qualche altra parte

#168: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Ven Dic 18, 2009 3:42 am
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Bella come opera vero Molto Felice

e' saldata a filo.
Hai ragione zuki ma non saprei dove altro guardare per trovare il problema... percio' faccio una prova con questa pitmanarm e vedo come va così quando sono sicuro la compro.
Oltre questo cosa potrebbe essere?

#169: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: Glucamura, Località: (rm)

Inviato: Ven Dic 18, 2009 10:22 am
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io non girerei con un pit saldato..

ti vogliamo bene...

#170: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: zukimania, Località: Roma

Inviato: Ven Dic 18, 2009 6:54 pm
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Con quel pit solo se volessi suicidarmi......
Compralo nuovo che tanto prima o poi lo dovrai fare,per lo meno poi cominci a vedere cos'è che non va su cio che stai facendo

#171: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Dom Dic 20, 2009 2:52 pm
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Ecco ragazzi vi posto qualche foto della prima prova...
Sostituite molle al posteriore perchè troppo morbide e anche ammortizzatori dopo aver fatto la barra di supporti per inclinarli.

Prime impressioni: In strada ancora leggero tiro in accelerazione e di conseguenza in decelerazione.
In fuoristrada sembra buono l'assetto.
Consigli?

#172: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: zukimania, Località: Roma

Inviato: Dom Dic 20, 2009 6:26 pm
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E' difficile darti consigli senza sedersi sopra.....per curiosita che molle e amortizzatori stai usando?

#173: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Dom Dic 20, 2009 10:11 pm
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Ho montato molle vitara ant. e post. amoortizzatori nissan pick up al post e vitara anteriori.

#174: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: flexman, Località: bn

Inviato: Lun Dic 21, 2009 2:02 am
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io noto un gran bel lavoro, complimenti per il twist e per i lavori eseguiti, soprattutto di saldatrice... se avrai bisogno di lavori chirurgici con il flex sai a chi rivolgerti!!!

P.s.: la "PIT" non si può guardare...

#175: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Lun Dic 21, 2009 10:52 pm
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Zukimania a proposito di quel kit per ialzare la barra di sterzo di cui hai postato le foto ti volevo chiedere che parole hai messo nel motore di ricerca ebay per trovarlo?
Ho provato a contattare l'utente che mi hai detto ma non ha nessun inserzione al momento...e non mi ha risposto Piangi o Molto Triste

#176: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: zukimania, Località: Roma

Inviato: Mar Dic 22, 2009 7:49 pm
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Per cercarlo al volo ho guardato negli oggetti in vendita di quel tizio,ma la prima volta l'ho trovato sfogliando le insersioni su e-bay americano.Se mi ricapita non ti preoccupare che ti avviso,anche perche li voglio prendere anche io

#177: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Mar Dic 22, 2009 9:06 pm
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Zuki li ho trovati... Esclamazione

Li vende sia ad un solo braccio che viene collegato direttamente con la barra che parte dalla scatola di sterzo, sia con due bracci che sono quelli che mi hai mostrato tu in figura. Se ti interessa fmmi sapere.
Al momento ho chiesto se spediva in italia...

#178: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: zukimania, Località: Roma

Inviato: Mer Dic 23, 2009 10:23 pm
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Fammi sapere quanto viene la coppia.Si in Italia spedisce perche ci ho preso il copri punterie in alluminio con circa 30 euro di spedizioni

#179: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: zukimania, Località: Roma

Inviato: Sab Gen 02, 2010 8:38 pm
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Ne ho trovato un altro ma è un po caro vuole oltre al prezzo anche 60 dollari per le spedizioni.Alla fine viene tutto intorno ai 100 euro
cgi.ebay.com/ebaymotor...MEWAX%3AIT

#180: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Sab Gen 02, 2010 11:01 pm
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Ragazzi oggi ho provato a fare diverse prove per il dfetto del mio suzuki...

Ho scollegato prima i due puntoni superiori dell asse anteriore e ho provato per un breve tratto di 5- 10 metri ma il difetto rimane anzi peggiora...
Ho scollegato poi la panhard ho riprovato e il difetto continua quindi non credo sia piu di tanto un problema di parallelismo tra panharde barra sterzo...
Sono arrivato ad una conclusione: visto che la trasmissione è decentrata crea un momento torcente sull'asse che si ripercuote sulla macchina anche perchè rispetto alle balestre le sospensioni a molle sono più morbide... ho detto una ca......ta? Dubbio

Comunque a questo punto , avendo scollegato tutto all'anteriore e provato, credo che il difetto parta dal posteriore; o dalla trasmissione che è decentrata oppure non so dove...
Infatti inserendo le 4wd il difetto diminuisce di parecchio perchè è in trazione anche l'asse anteriore.
Potrei provare a fare una barra stabilizzatrice disinseribile all' anteriore così da eliminare il difetto?

Insomma questa macchina si alza in accelerazione all'anteriore sx e viceversa in decelerazione o in retromarcia... Cosa si deve fare?
Datemi voi ulteriori consigli o prove da fare

#181: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: Carmine9977, Località: Isernia

Inviato: Gio Gen 07, 2010 3:45 am
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salve a tutti, sono nuovo su questo forum.
Antonio io ho lo stesso identico problema che hai tu'! ho eseguito gia' su un'altro suzuki che avevo la trasformazione a molle fatto con puntoni a y e phanard, ti posso dire che la phanard l'ho dovuta fare lunga 85 cm e metterla perfettamente parallela alla barra di sterzo per risolvere il problema che tu hai. Ora ho un samurai dove mi si e ripresentato lo stesso problema! puoi vedere dalle foto che ho allegato come ho eseguito il lavoro ora. Se ci possiamo aiutare a vicenda mi farebbe piacere, ciao

#182: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: Carmine9977, Località: Isernia

Inviato: Gio Gen 07, 2010 3:48 am
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altre foto

#183: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: Carmine9977, Località: Isernia

Inviato: Gio Gen 07, 2010 3:50 am
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Prima che qualcuno critica voglio precisare che molle e portamolle sono provvisori cosi' come sono messi ora.

#184: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Gio Gen 07, 2010 11:53 am
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Ciao Carmine certamente ci possiamo aiutare a vicenda...
Ti ho lasciato un pm vai a controllare.
Ho notato che hai usato un triangolo anche all'anteriore al posto della panhard...come mai?
Di preciso qual è il tuo problema?
Dalla foto ho notato una barra di sterzo modificata che forse potrebbe darti problemi... non si vede molto bene, se hai altre foto...

#185: Re: Come scegliere le molle giuste??? Autore: Carmine9977, Località: Isernia

Inviato: Gio Gen 07, 2010 7:47 pm
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antonio io ho usato le molle della vecchia panda anteriori e su l'altro suzuki che avevo trasformato andavano bene. qualcuno mi aveva consigliato anche quelle della fiesta posteriori peche' sono un po' piu' dure. zanfi consiglia quelle del vitara posteriori. altrimenti quelle del jimmi della tripmaster. ma costano un'occhio!

#186: Re: Come scegliere le molle giuste??? Autore: Paolino4x4, Località: Brescia

Inviato: Gio Gen 07, 2010 9:14 pm
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io sul jimny al posteriore ho le molle vitara ma son un po troppo rigide, quindi le sconsiglio x un Suzukino trasformato a molle x uso trialistico....

#187: Re: Come scegliere le molle giuste??? Autore: Carmine9977, Località: Isernia

Inviato: Gio Gen 07, 2010 10:44 pm
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ognuno deve usare le molle piu' atatte all'uso che ne fa' del suzzu! io non lo uso per fare trial per esempio, lo uso nel tempo libero in fuoristrada e lo uso pure per andare a tartufi. pero' mi piace la meccanica e le trasformazioni per questo mi sto cimentando in questa impresa.

#188: Re: Come scegliere le molle giuste??? Autore: Paolino4x4, Località: Brescia

Inviato: Gio Gen 07, 2010 10:46 pm
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appunto, dicevo che le molle VItara son un po troppo rigide su un Jimny, figurati su un Samurai che pesa un po di meno...

#189: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: Carmine9977, Località: Isernia

Inviato: Gio Gen 07, 2010 11:24 pm
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Antonio mi sono riguardato perbene le foto che hai inserito! secondo me' avendo montato 4 puntoni indipendenti hai una rotazione del ponte con consuguente cambio dell'angolo di caster, choe'! le boccie non sono piu' a piombo e di conseguenza quando acceleri e deceleri il ponte ruota (anche di poco), tutto questo si riperquote sulla tiranteria di sterzo. Mi sono studiato bene negli anni i sistemi che montano di serie i fuoristrada e il sistema che hai usato tu' all'anteriore lo utilizza soltanto il gr e le jeep MA AL POSTERIORE. Anche io ho sbagliato utilizzando la terza punta all'anteriore pensando che poteva andare bene come al posteriore ma mi sbagliavo questo perche' il ponte di poco ma ruota (quello che succede a te) tutto questo quando acceleri e deceleri. queste sono considerazioni di una persona che ha eseguito alla perfezione la trasformazione a molle. all'anteriore per non avere problemi bisogna montare puntoni a y come quelli che vedi nella foto allegata. la barra di sterzo deve essere piu' possibile parallela al suolo e idem la phanard.
ripeto sull'altro suzuki che avevo trasformato avevo realizzato puntoni a y con phanard e inizialmente avevo lo stesso tuo problema accelerando tirava a sx e decelerando tirava a dx + sbandava da far paura. il problema era che la phanard non era allineata alla barra di sterzo ed era troppo corta. dopo averla fatta 85 cm e allineata ho risolto il problema al 90 % il restante 10 % era da addebitare hai gommini usurati che avevo usato per fare la prova e alla pitman che era originale. Pero' ti posso assicurare che ea guidabilissimo.
Ora su questo suzzu che ho ora volevo fare qualcosa di diverso ma ho fatto una cazzata a fare la terza punta e ora rismontero' il tutto e rifaro' l'impianto come avevo fatto la volta scorsa. dimenticavo con questo impianto ho lo stesso tuo problema accelero tira a sx decelero tira a dx.
anchio avevo pensato al fatto che quando accelero si siede dietro e si alza il muso ma unoche ne sa' piu' di me l'ha smentito.
Questo e quello che so per esperienza personale messa in opera da anni grazie anche a tanti utenti che mi anno consigliato e guidato in questa avventura. ci aggiorniamo, ciao - ti ho allegato alcune foto

#190: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: Carmine9977, Località: Isernia

Inviato: Gio Gen 07, 2010 11:27 pm
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ecco le foto

#191: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: Paolino4x4, Località: Brescia

Inviato: Gio Gen 07, 2010 11:35 pm
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lo stesso sistema che utilizza il Jimny....non è quel produttore della foto abbia inventato l'acqua calda !!!

#192: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: Carmine9977, Località: Isernia

Inviato: Gio Gen 07, 2010 11:36 pm
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puntoni

#193: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: Carmine9977, Località: Isernia

Inviato: Gio Gen 07, 2010 11:44 pm
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infatti non ha inventato niente di nuovo ha scopiazzato hai giapponesi....
non riesco ad allegare la foto dei puntoni jimmi venduti dalla traxtion4x4

#194: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: Paolino4x4, Località: Brescia

Inviato: Gio Gen 07, 2010 11:54 pm
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#195: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: Carmine9977, Località: Isernia

Inviato: Ven Gen 08, 2010 12:02 am
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ciao paolino, secondo te' quanto possono costare due puntoni anteriori jimmi?

#196: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: Paolino4x4, Località: Brescia

Inviato: Ven Gen 08, 2010 12:08 am
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quelli che ho messo in foto ce li ha in vendita la Performance4x4 (trovi il logo qui a fianco) e sul sito son segnati a 260 euro. Questi sono più lunghi degli originali e con il caster corretto appositamente per assetti rialzati.

oppure se li vuoi originali vai da un demolitore e al massimo se hanno le boccole rovinate le cambi nuove.
ciao

#197: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: Paolino4x4, Località: Brescia

Inviato: Ven Gen 08, 2010 12:09 am
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oppure se te la cavi bene con la saldatrice te li puoi costruire in casa su misura stando molto attendo a farli perfettamente uguali tra di loro.

#198: Re: Assetto a molle suzuki sj413. cerco aiuto! Autore: Carmine9977, Località: Isernia

Inviato: Ven Gen 08, 2010 12:18 am
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per realizzarli non c'e problema ho tutto l'occorrente, il problema e che mi manca il tempo! grazie ciao

#199: Re: Come scegliere le molle giuste??? Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Ven Gen 08, 2010 2:46 am
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Ti diro paolino a me le molle vitara sul mio suzuki sembrano addirittura morbibe...Dipende anche dal tipo di sistema usato per l'ancoraggio del ponte...Se si usano dei puntoni corti irrigidiscono di per se l' assetto al contrario con dei puntoni lunghi come li ho usati io...In effetti il mio suzuki nelle curve si imbarca un poco...

#200: Re: Come scegliere le molle giuste??? Autore: antonio78, Località: Benevento

Inviato: Ven Gen 08, 2010 2:50 am