admin : |
cavolo, piu preciso di cosi si muore! Per provare la tenuta della valvole puoi anche farlo a motore montato (richioso se non hai fatto bene il lavoro), sistema piu preciso. Hai bisogno di un attacco che consenta di inserire il tubo di aria compressa in ogni cilindro (io mi son costruito un attacco partendo da una vecchia candela, svuotandola e brasandoci sopra il racccordo per l'aria), metti in pressione la camera di combustione (con tutte e due le valvole chiuse ad una pressione X, dovrei guardare sul manuale officina per essere piu preciso), se tutto è ok, la pressione dovrebbe calare molto lentamente, se c'e qualche problema (qui saltano in gioco anche la fascie che a loro volta non sono a tenuta stagna) la pressione si perde in pochissimo.... Per la smegliatura consiglio un avvitatore piuttosto del trapano, piu lento e gestibile. ciao |
endy : |
sai se ci sono problemi di spazio per la campana del cambio 1300 sulla scocca del 1000? |
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