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#21: Re: [1300 /413] da velocità a trial ! ! ! Autore: massy01, Località: Capo Vaticano (VV)

Inviato: Mar Nov 11, 2008 3:37 pm
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whitemud :

Dicevo a Ninogold!
perchè mi sembra strano preparare uno zukko da velocità e non cambiare il carburatore.. con tutte le rogne che ha quell'astronave... poi magari è stato rivisto...

ah ok...

#22: Re: [1300 /413] da velocità a trial ! ! ! Autore: lesio, Località: Fontana Liri (FR)

Inviato: Mar Nov 11, 2008 6:55 pm
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massy01 :

hai una foto?...non mi regolo molto..

parlo di quello evidenziato con la freccia
lo puoi prolungare all'insù (verticalmente) fin quanto ti permette il coperchio dell'aspirazione -ovvio non lasciarlo a battuta sopra sennò escono altri problemi-

#23: Re: [1300 /413] da velocità a trial ! ! ! Autore: lesio, Località: Fontana Liri (FR)

Inviato: Mar Nov 11, 2008 7:04 pm
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whitemud :

@lesio: quello della croma 2000 cht è un Weber 34 DAT 55/150, ritmo e regata hanno il 32/34 nel 80% dei casi

ecco l'altro è fatto nella stessa identica maniera
di diverso ha solo i condotti di aspirazione
anche le farfalle sono identiche
so solo che lo avevano smontato da un vecchio 1300 fiat
ma non so quale

#24: Re: [1300 /413] da velocità a trial ! ! ! Autore: massy01, Località: Capo Vaticano (VV)

Inviato: Mar Nov 11, 2008 9:53 pm
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grazie 1000 lesio... Wink

#25: Re: [1300 /413] da velocità a trial ! ! ! Autore: massy01, Località: Capo Vaticano (VV)

Inviato: Mar Nov 11, 2008 9:54 pm
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come lo posso prolungare?

#26: Re: [1300 /413] da velocità a trial ! ! ! Autore: ninogold, Località: prov. palermo

Inviato: Gio Nov 13, 2008 11:44 am
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whitemud :

Dicevo a Ninogold!
perchè mi sembra strano preparare uno zukko da velocità e non cambiare il carburatore.. con tutte le rogne che ha quell'astronave... poi magari è stato rivisto...

infatti, monto un weber, ma nn sò le dimensioni!

#27: Re: [1300 /413] da velocità a trial ! ! ! Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Gio Nov 13, 2008 11:55 am
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ahh!!! prova fare una foto che magari riesco a capire che carbu è!

#28: Re: [1300 /413] da velocità a trial ! ! ! Autore: ironroby, Località: Galliate

Inviato: Gio Nov 13, 2008 12:05 pm
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Prova a guardare intorno alla base del carburatore se vedi stampata una sigla...

#29: Re: [1300 /413] da velocità a trial ! ! ! Autore: lesio, Località: Fontana Liri (FR)

Inviato: Gio Nov 13, 2008 6:26 pm
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in effetti esiste un weber per lo zukko
lo aveva un tizio sul 1300 spain ma non so se originale o come "correttivo"

massy01 :

come lo posso prolungare?

io avevo un tubicino di gomma fino al manicotto del filtro
un lavoro preciso sarebbe sfilarlo e metterne uno ad hoc
però la zona è delicata e non so se vale il rischio

p.s.
avevo risposto prima ma non sembra essere arrivata

#30: Re: [1300 /413] da velocità a trial ! ! ! Autore: whitemud, Località: Borgomanero (No)

Inviato: Gio Nov 13, 2008 6:48 pm
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certo che esiste!!!!!!
lo vendeva la weber.. chiaramente era un ripiego all'aisan....
semplicemente dato che di questi kit non ce ne sono più [ o se ci sono coatano una barcata ( meno di 400 euro non lo trovi) ] tutti fanno fare le flange per accoppiare il collettore con il weber. Questo lo prendi dal demolitore con meno di 50 euro (se è caro)..
Se invece vuoi fare un lavoro fatto veramente bene fai modificare il collettore allargando i fori, che come dicevo prima passano da 28-30 (aisan) a 32-34 per il weber della tipo.

#31: Re: [1300 /413] da velocità a trial ! ! ! Autore: lesio, Località: Fontana Liri (FR)

Inviato: Gio Nov 13, 2008 8:06 pm
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ah sul mio ho allargato i fori al carbu...
già su quello della tipo 1400 non si può fare che si buca la vaschetta

#32: Re: [1300 /413] da velocità a trial ! ! ! Autore: ironroby, Località: Galliate

Inviato: Gio Nov 13, 2008 8:21 pm
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Aproposito di fori del collettore allargati... c'è sempre in vendita il mio che i fori non li ha proprio più, li ho fatti asolare...

#33: Re: [1300 /413] da velocità a trial ! ! ! Autore: lesio, Località: Fontana Liri (FR)

Inviato: Ven Nov 14, 2008 9:39 pm
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ironroby :

Aproposito di fori del collettore allargati... c'è sempre in vendita il mio che i fori non li ha proprio più, li ho fatti asolare...

magari ci penso....
solo odio gli sbattimenti per le guarnizioni
hanno il brutto vizio di non tenere mai

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